04/23/2026
INSPECTER L'ENSEMBLE DE L'ÉQUIPEMENT MÊME PRESQUE NEUF : PLUS IMPORTANT QUE LA CROYANCE POPULAIRE.
Chez PAREXPAIR c'est la recommandation qui est faite à chaque client. Généralement peu coûteux dans un atelier professionnel de gréage (souvent à peine plus que le prix d'un saut), cela permet fréquemment de détecter de petites anomalies qui, sans intervention, peuvent conduire à des problèmes plus important.
Tous les gréeurs professionnels ont entendu les réponse classiques : "pas besoin, ma voile est presqne neuve"......" je n'ai pas fait beaucoup de sauts la dernière saison"....."mon équipement a seulement 300 sauts, il est comme neuf".
Rappelez-vous que lors du repliage annuel de réserve, l'inspection qui en fait partie n'inclut pas la voile principale et les composantes qui y sont rattachées: élévateurs, D-Bag, Extracteur-drisse-kill line. Hors, ce sont ces composantes qui sont les plus sujètes à de l'usure, parfois prématurée ou à des dommages fortuits.
Sur la photo no.1, il s'agit d'une voilure de seulement 70 sauts. Bien qu'étant presque neuve, le sauteur a suivi notre recommandation de tout inspecter. Dès le début de l'inspection, la présence de fèves de soya a attiré notre attention, laissant présager que le sauteur avait récemment atterri dans une culture de soya.
Bien que d'apparence innofensive, cette petite plante possède un système de défense très efficace pour ses prédateurs: des centaines d'écailles rigides en forme de crochets, un vrai piège pour la voile et les suspentes. C'est petits crochets peuvent facilement endommager les coutures de la voile ou les suspentes. C'est précisément ce qui était survenu sur la voile de notre client.
Sur la photo no.3 il s'agit un extracteur d'un équipement de seulement 300 sauts. Le sauteur ( un client régulier) fait rigoureusement inspecter tout son équipement annuellement. Une inspection sous la lumière a permis de constater que le matériel était considérablement affaibli autour de la patche centrale de renfort, là où sont fixées la "center line" et la poignée d'extraction. Avec l'accord du client, nous avons procédé à un test de resistance du matériel (communément appelé "tensile test"). Au test le matériel s'est déchiré à moins de 20 LBS, ce qui est très en-dessous de la norme pour un matériel sain.
Malheureusement, au cours des deux dernières années nous avons détecté quelques cas similaires d'usure prématurée.
Ce qu'il faut savoir, c'est que la "center line" c'est ce qui donne sa forme à l'extracteur. Si cette partie névralgique cède, l'extracteur sallonge et perd la majeure partie de sa puissance. Le moment où l'extracteur travaille le plus fort c'est immédiatement après le déverrouillage du sac lorsque le D-Bag est arraché du conteneur pour initier le déploiement. C'est précisément à ce moment qu 'un matériel affaibli risque de se déchiré. Dans le cas de l'extracteur de la photo no.3, si la patche centrale s'était arrachée, le sauteur aurait pu se retrouver en chute libre avec un conteneur ouvert et un extracteur incapable de terminer le déploiement. Le genre de scénario qu'aucun sauteur ne souhaite.
Alors réfléchissez bien si pour sauver quelques dollars il en vaut la peine de se priver d'une inspection annuelle de tout votre équipement.
Bons sauts !
Laval Perron
PAREXPAIR
Au service de ta passion
