Station 210 - Atelier de roues

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Saint-André-d'Argenteuil, QC
Station 210 - Atelier de roues

Atelier de création de roues sur mesure pour vélos de route, MTB, gravel, bikepacking, Fatbike

05/01/2026

OPEN HOUSE!

Le samedi 16 mai, on ouvre les portes de l’atelier pour lancer la saison 2026 avec vous!

C’est l’occasion de venir voir où et comment sont fabriqués nos vélos : découvrir les outils, les machines, les cadres en cours de fabrication, ainsi que les dernières nouveautés de Cycles Tulipp et Station 210 Atelier de roues.

Au programme :

🌿 Vélos sur mesure Cycles Tulipp
🌿 Roues montées à la main par S210
🌿 Visite de l’atelier et du processus de fabrication

On vous attend à partir de 13 h, avec beaucoup de place pour stationner vos vélos!

03/29/2026

Tout juste sorti de l'Atelier.

Michel est passé chez Mathieu de Cycles Tulipp à l'automne pour se faire fabriquer un nouveau vélo. Il nous a ensuite appelé pour qu'on lui monte un ensemble de roues pour sa nouvelle monture.

L'objectif était triple: monter un ensemble de roues léger, performant et esthétiquement distinctif. Il a opté pour des jantes ADR GRA31 avec un profil de 29mm, des moyeux ultra-légers pour rayons à tirage droit et des rayons ALPINA ultralite en fini argent. Outre son look soigné, cet ensemble se distingue par son poids plume de 1 257 grammes, un atout majeur pour gagner en vivacité et mieux appuyer les relances.

Restez à l'affût pour le montage sur le vélo et bonne saison, Michel!

Vous avez, vous aussi, envie de vous offrir un nouvel ensemble de roues? Faites-nous signe.
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s210atelierderoues.com

02/28/2026

Tout juste sorti de l'Atelier.

On a amorcé une discussion avec Serge au moment où il venait de passer sa commande pour un tout nouveau Cycles Tulipp. Cycliste expérimenté, il souhaitait un ensemble de roues distinctif pour un usage mixte, sur route et sur les sentiers non pavés de sa région du Saguenay.

Résultat. Un ensemble taillé parfaitement sur ses besoins. Pour les jantes, il a opté pour d'excellentes DUKE Racing Wheels Baccara RX SLR2 en 36mm à l'avant et à l'arrière. Elles sont légères, solides, et rapides. Compte tenu de son poids et de ses usages projetés, on lui a recommandé un ensemble à 28 rayons à l'arrière et 24 rayons à l'avant. Au centre, on retrouve les vénérables moyeux White Industries reconnus pour la précision de l'usinage, leur corps de roue libre en titane, leur facilité d'entretien et leur fiabilité. Pour relier le tout, on s'est tourné vers des rayons profilés Alpina Hyperlite et Ultralite.

Go Serge!

Vous avez, vous aussi, envie de vous offrir un nouvel ensemble de roues? Faites-nous signe.
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01/02/2026

2026. 🚲✨Avant de laisser 2025 derrière nous, on prend un petit moment pour vous dire merci de nous avoir fait confiance pour vos projets de roues cette dernière année. On est très fiers de rouler un peu avec vous lors de les rides qui vous mènent à découvrir de nouveaux coins de pays, vos courses les mardis, vos défis d'ultra-endurance, vos plus grandes aventures et même dans vos déplacements quotidiens entre la maison et le boulot.

2025 aura présenté son lot de défis pour toute l'industrie du vélo. On est choyé de travailler avec des marques d'exception derrière lesquelles il y a des gens qui partagent avec nous la passion du vélo et qui mettent toute leur expertise de l'avant pour produire les meilleurs composants de roues sur le marché. Merci Aivee CNC Components, Duke Racing Wheels, , SON Nabendynamo, White Industries, Industry Nine, Velocity USA, Astral Cycling, Rene Herse Cycles.

Une mention toute spéciale sur Cycles Tulipp avec qui on entamera en 2026 une 4e année de collaboration. C'est toujours un plaisir de travailler conjointement avec Mathieu et ses clients pour concevoir des ensembles de roues taillés sur leurs besoins très précis et d'équiper ses belles machines avec des roues montées lentement et soigneusement dans notre Atelier.

On vous souhaite juste du bon et on a hâte de vous accompagner dans vos grandes et petites aventures en 2026. 🚲✨

10/25/2025

Tout juste sorti de l'Atelier

Nicolas nous a appelé la semaine dernière. Pas pour se plaindre du nouvel ensemble de roues Duke qu'on vient de lui monter, il adore. Plutôt pour discuter d'un ensemble de roues pour sa nouvelle bête de gravelle, un ENVE MOG. On lui a proposé un ensemble qu'on a monté en démo pour notre kiosque à la Big Red cet été - celui que j'ai appelé le Dylan Johnson Special - parfait pour une machine de ce calibre. Qu'est-ce que c'est?

Toute une paire de roues:

Jantes Duke Racing Wheels Baccara WRX Aero 42 - 28mm interne, profil de 42mm et 43mm externe - jantes à crochets pour ne pas être contraint à une liste de pneus compatibles.
Moyeux Aivee CNC Components Edition One noirs mat - légers, taillés dans une masse d'aluminium de grade aéronautique et avec 48 points d'engagement pour des relances rapides sur des chemins techniques.
Le tout relié avec une combinaison judicieuse de rayons Alpina Extralite et Ultralite légers et profilés.

Go Nicolas!

10/10/2025

Tout juste sorti de l'Atelier.

Pierre nous a fait signe pour qu'on lui monte un ensemble de roues en aluminum pour donner une nouvelle vie à son Argon 18 Gallium 2017 à freins à patins. Il souhaitait un ensemble léger, durable et personnalisé.

Résultat. On lui a proposé un ensemble conçu en fonction de ses objectifs de performance, de durabilité et configuré pour sa stature. Pour les jantes, son choix s'est arrêté sur les vénérables HED Cycling Belgium + configurées avec 28 rayons à l'avant et 32 rayons à l'arrière pour plus de stabilité. Au coeur, une paire d'excellents moyeux SR5 de la compagnie Aivee CNC Components parfaitement anodisés en bleu éclatant. Enfin, on a relié le tout avec une combinaison de rayons Alpina profilés Extralite et Ultralite. Ne reste plus qu'à rouler!

Go Pierre!

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10/03/2025

Tout juste sorti de l'Atelier.

Nicolas nous a contacté pour qu'on lui propose un nouvel ensemble de roues pour son Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod. Cycliste puissant et costaud, il souhaitait un ensemble plus léger que ses roues aérodynamiques existantes. Il visait en dessous de 1 300 grammes, mais sans compromettre la stabilité, la rigidité ou la durabilité des roues.

Résultat. Un ensemble taillé parfaitement sur ses besoins. Pour les jantes, on a opté pour d'excellentes Duke Racing Wheels Baccara X SLR2 en 36mm à l'avant et 42mm de profil à l'arrière. Compte tenu de son poids, on a lui a recommandé un ensemble à 28 rayons à l'arrière et 24 rayons à l'avant. Au centre, on retrouve des moyeux légers Aivee CNC Components Edition One SP. Taillés dans une masse d'aluminium 7075 de grade aéronautique, et polis à la main pour un fini éclatant, ces moyeux sont de véritables petits bijoux. Pour relier le tout, on s'est tourné vers des rayons Alpina Hyperlite et Ultralite. Et le poids? 1 238 grammes.

Go Nicolas!

09/30/2025

Tout juste sorti de l'Atelier.

David nous a approché il y a quelques semaines pour qu'on lui propose un ensemble de roues pour son nouveau T-Lab. Bon rouleur, il souhaitait un ensemble qui lui permettrait de faire des gains au plan aérodynamique, sans ajouter trop de poids ou risquer d'être incommodé par les vents latéraux.

Résultat: On lui a proposé un ensemble de roues avec nos jantes ADR29 avec un profil de 35mm à l'avant et 45mm à l'arrière. La roue arrière est asymétriquement perçée, ce qui permet de compenser pour l'espace occupé par la cassette et créer des roues plus solides, stables et durables. Il souhaitait aussi des moyeux avec un haut taux d'engagement et un buzz sonore distinctif. Il a opté pour une paire de Industry Nine Solix. Pour relier le tout, une combinaison de 28 rayons Alpina Extralite et Ultralite à l'avant et à l'arrière pour un maximum de stabilité. Ne reste plus qu'à recevoir le vélo et rouler!

Patience David!

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08/27/2025

Tout juste sorti de l'Atelier.

On a amorcé une discussion avec Greg il y a plusieurs semaines pendant que son vélo Cycles Tulipp était en cours de fabrication. Pour son vélo de gravelle en acier léger et performant, il cherchait un ensemble de roues également léger, profilé et optimisé pour des pneus de 45mm à 2.4 pouces pour aller vite sur tous les types de terrains. Comme nous, il suit les expérimentations de Dylan Johnson !

Résultat: Il a opté pour un ensemble de roues avec des jantes ADR W36 ultra-légères avec un profil asymétrique, 40mm de profondeur à l'avant et 45mm à l'arrière. La grande différence de ces jantes avec les jantes de gravelle habituelles, c'est leur largeur interne de 29mm et externe de 36mm. L'avantage? Selon la largeur du pneu, on passe d'une forme en O pour le pneu gonflé à une forme en U inversé avec les flancs plus verticaux par rapport au bord de jante. Possiblement un meilleur contrôle dans les virages, une moins grande résistance au roulement et quelques gains aérodynamiques au passage. Au coeur, des moyeux Aivee CNC Components Classic usinés dans une masse d'aluminium de grade aéronautique. Leur design est épuré et les petites attentions dans le design, comme l'alignement des flasques pour optimiser l'angle d'entrée des rayons qui permet de rehausser la stabilité de roue. Enfin, on a utilisé une combinaison de rayons Alpina Extralite et Ultralite pour leur légèreté et pour les quelques watts que permettent de gagner les rayons profilés. Ne reste plus qu'à rouler vite!

Go Greg!

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08/17/2025

Tout juste sorti de l'Atelier.

Sam nous a contacté pour qu'on lui monte un ensemble de roues pour remplacer ses vénérables HED Jet et donner un nouveau souffle de performance à son Trek Madone SLR 6. Il souhaitait un ensemble de roues avec des jantes 100% carbone de première qualité, des moyeux fiables, rapides et faciles à entretenir et des rayons qui feraient honneur au tout.

RÉSULTAT. On lui a monté un ensemble de roues taillé sur ses besoins. Pour les jantes, et parce qu'il roule avec des pneus de 25mm, on a opté pour d'excellentes Duke Racing Wheels Baccara X56 SLR2. Avec un profil de 56mm, un espacement interne de 23mm et une largeur externe de 29,4mm. À 425 gr, ces jantes sont légères, stables et optimisées pour un effet aéro maximal avec des pneus de 25 et 28mm - (https://silca.cc/en-ca/blogs/silca/part-5-tire-pressure-and-aerodynamics). Leur perçage asymétrique permet de rehausser la tension totale des rayons et monter des roues plus rigides, solides et durables. Au coeur, il a opté pour une paire de moyeux Aivee CNC Components Classic pour la qualité de leur fabrication réalisée 100% en France à partir d'aluminium de grade aéronautique, leur performance et leur facilité d'entretien. Pour relier le tout, une combinaison de rayons Alpina Extralite et Ultralite pour obtenir juste ce qu'il faut au plan de la rigidité et de l'équilibre de l'ensemble. Ne reste plus qu'à rouler!

Go Sam!

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Adresse

210 Route Du Long-Sault
Saint-André-d'Argenteuil, QC
J0V1X0

Téléphone

+15142445124

Site Web

http://s210atelierderoues.com/

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