20/05/2015
CAPACETE – PARCEIRO INDISPENSÁVEL
Apesar de não ser um acessório obrigatório (e deveria ser...), o uso de capacete como equipamento de proteção individual é muito importante para garantir a segurança do ciclista em caso de quedas.
Como geralmente as bicicletas nos remetam a própria sensação de liberdade e prazer, o capacete pode acabar dando uma sensação de privação dessas sensações....Alguns dizem também que ele é “feio”, que é “pagação de mico” usar...
Porém a escolha e utilização correta deste “equipamento de segurança” pode ser suficiente para salvar sua vida, sem tirar o prazer da pedalada!
Então seguem algumas dicas:
Basicamente, temos 3 tipos de capacetes: os totalmente fechados (“full face”), os abertos, que podem ter uma “pala” dianteira ou não, e os aerodinâmicos,
“FULL FACE” - são utilizados para as modalidades mais “radicais”, tipo o “downhill” ou o “free style”.
OS ABERTOS COM PALA DIANTEIRA - são utilizados pelo pessoal do Mountain Bike ou ciclismo de recreação em geral, e são os mais comuns de se encontrar.
OS ABERTOS SEM PALA- são os preferidos do pessoal do “speed”
OS AERODINÂMICOS - são utilizados pelos praticantes de triatlo e contra-relógio, onde se procura reduzir ao máximo o arrasto do ar.
NA HORA DE COMPRAR:
-Quanto mais leve, resistente e arejado for o capacete, mais caro ele será;
-Existem capacetes com trama interna de fibra de carbono, deixando-os assim muito mais leves e seguros;
-Quanto mais entradas de ar ele tiver, maior será a ventilação, o que representa mais conforto no uso;
(Os capacetes de alta performance são usados em competições . Se não for seu caso, mas seu orçamento permitir, compre o melhor capacete, pois, em caso de um acidente, não há preço que seja comparável ao seu bem estar.);
-Observe o tamanho que deverá comprar não pela “etiqueta” que ele carrega ( P/M/G) pois a confecção dele varia de uma marca para outra. Experimente aquele que você gostou e fique atento a:
a)O capacete nunca deve ficar frouxo, com folga, nem muito apertado.
b)Ele deve ficar de um a dois dedos de distância acima das suas sobrancelhas. E quando olhar para cima, se o seu capacete tiver pala, a borda desta não deve ficar muito visível.
c)O capacete deve ser posicionado o mais baixo possível, para cobrir bem as laterais da cabeça, ficando bem encaixado e sem balançar se houver um tombo.
d)Observe também as cintas laterais: devem ficar em forma de um “Y”, com o vértice abaixo da orelha.Se for o caso, peça ajuda ao vendedor ou amigo para os ajustes das cintas.
e)Quanto ao tamanho da cinta do fecho, meça abrindo a boca. Você deverá sentir uma pequena puxada do capacete contra a cabeça, que deve ser suave.
f)A cinta ainda deve estar posicionada atrás do seu queixo, e não no próprio queixo.
Tudo ajustado? Chacoalhe a cabeça, tentando derrubá-lo para frente e para trás com movimentos bruscos. Se ele se mover mais do que um dedo; ou o tamanho dele não é o adequado, ou as cintas devem ser melhor ajustadas.
IMPORTANTE: Após uma eventual queda, troque seu capacete, mesmo que este não apresente dano ou avaria visível. Sua estrutura se deforma propositalmente para absorver os impactos, daí a necessidade de substituí-lo.
NÃO compre um capacete USADO, afinal de contas não dá para saber se ele já sofreu alguma avaria ou queda.
Preste sempre atenção no prazo de validade! (normalmente vem gravado no interior do capacete).
É isso aí! Boa pedalada!