17/06/2014
Automodelismo
Dicas Importantes e Úteis
O automodelismo rádio-controlado é puro lazer e adrenalina. Se você gosta de mecânica, eletrônica, velocidade, lingüística, marcenaria, jardinagem, filologia, artesanato, astronomia, culinária ou pelo menos, se você gosta de comer, você tem tudo para também gostar do automodelismo e ser um ótimo piloto. Estes carros são projetados para alto desempenho e contam com tecnologia de ponta: chegam a atingir velocidade superiores a 100 km/h e giro de até 56.000 rpm!
Nossa intenção, nesta página é ajudá-lo a conhecer melhor estes automodelos e resolver algumas de suas dúvidas que são comuns para quem está começando.
A primeira coisa que tem que ser resolvida é qual o tipo de carro mais é adequado para você. Os carros off-road andam em uma maior quantidade de terreno: podem ser usados na grama, areia ou terra, oferecendo uma grande facilidade de utilização. Os carros on-road são feitos para andar no asfalto: são mais baixo, mais aerodinâmicos, usam pneus slicks (lisos) e são capazes de atingir velocidades um pouco maiores que os off-roads.
A suspensão dos off-roads é, geralmente, mais reforçada para suportar saltos e terrenos acidentados e, em compensação, possui menor quantidade de ajustes. Os carros on-road trazem, dependendo do modelo, maiores possibilidade de ajuste de suspensão e câmbio, oferecendo a oportunidade de testar o impacto de diversos ajustes na performance final do carro. Kits para montar ou RTR (Pronto para correr)?
Esta é era uma opção importante até alguns anos atrás. Hoje em dia ela deixou de ser significativa em razão da política de venda dos fabricantes que tem privilegiado os modelos já montados e com a parte eletrônica (rádios e servos) já instalados. São os modelos chamados RTR (“ready to run” ou prontos para correr) que são imbatíveis, tanto nos preços mais acessíveis, como no quesito facilidade: normalmente basta retirá-lo das caixas, colocar pilha no sistema de rádio e combustível no carro para partir para a diversão. Nós da UniversoRC recomendamos sempre começar no hobby com um RTR, pois os RTRs aliam uma ótima relação custo/benefício com modelos projetados para hobbystas sem muita experiência, o que facilita em muito a vida de quem está começando.
Os kits para montar exigem mais tempo e dedicação do piloto. Porém, isto não é necessariamente uma desvantagem: o processo de montagem do carro gera um conhecimento precioso para a manutenção do carro. Porém, hoje em dia, só são encontrados para montagem, modelos profissionais de competições que tem custo elevado e que demandam uma experiência prévia do usuário para a montagem ou utilização. Assim se você optar por um modelo para montar, ao menos, você terá que ter uma boa dose de paciência e perseverança e, obrigatoriamente, alguma experiência.
Existem, atualmente, algumas opções de automodelos para montar para inciantes vendidos em bancas de jornais. Cuidado!!! Pense muito bem antes de adquirir estes fascículos. São dois os problemas principais: normalmente tratam-se de modelos mais antigos e você não vai encontrar peças de reposição para estes carros em lojas de hobbymodelismo, ou seja, não há manutenção para estes modelos. Por outro lado, o preço cobrado pela coleção toda é muito mais alto do que o preço de um automodelo em qualquer loja de hobbymodelismo e você ainda tem a vantagem de não precisar esperar de 30, 50 meses para ver seu carro andando.
Carros a combustão ou elétricos?
O barulho da aceleração e a mecânica similar a dos carros são os grandes atrativos dos automodelos a combustão. A velocidade media dos automodelos são bem parecidas, dependendo do auto elétrico velocidade pode ser superior, outro atrativo nos carros elétricos é a limpeza e a economia com combustível, 1 litro de nitrometano custa em media 45,00 reais. No inicio gasta-se bem mais no carro elétrico, porem a economia a longo prazo e bem maior.
4×4 ou 4×2? 1:10, 1:8 ou 1:18 (1 para 18)? Afinal de contas o que é isso
4X4 são os carros com tração nas quatro rodas e, portanto, 4×2 são aqueles carros com tração em apenas duas rodas (normalmente nas rodas traseiras). Os carros 4×4 são os mais fáceis de dirigir, são mais “grudados” e tendem a “escapar” menos nas curvas e/ou terrenos acidentados. São a primeira opção para iniciantes. Os carros 4×2 são mais ariscos, tendem a sair mais nas curvas e são mais difíceis para dirigi-los .
Um para dez (1:10) é a escala do automodelo Quando maior o segundo número, menor o automodelo. Assim um automodelo 1:10 é maior que um 1:18 (1 para 18). Funciona assim: na escala 1 para 10, cada dez centimetros do carro original é representado por um centímetro do automodelo em escala.
