K-vas Hobby Modelismo

K-vas Hobby Modelismo Aeromodelismo/Automodelismo

Vendo super bandit gugu models R$ 5500.00
28/01/2016

Vendo super bandit gugu models R$ 5500.00

- memória para 30 modelos- programação para avião, heli e planadores- telemetria- DMSS- RX RG1131B 2.4GHz 11ch DMSS- bat...
20/08/2014

- memória para 30 modelos
- programação para avião, heli e planadores
- telemetria
- DMSS
- RX RG1131B 2.4GHz 11ch DMSS
- bateria para TX life 6.4V 1400mA 2S
- bind plug
DISPONÍVEL NA K-VAS HOBBY MODELISMO

ESPECIFICAÇÕES:Stock Number: DLE61Motor a gasolina com ignição eletrônica e escapamento inclusos.Cilindrada: 60ccPotênci...
17/04/2014

ESPECIFICAÇÕES:
Stock Number: DLE61

Motor a gasolina com ignição eletrônica e escapamento inclusos.

Cilindrada: 60cc
Potência: 6 HP @ 7500RPM (Empuxo estático 15kg ao nível do mar)
RPM: 1400 a 7500RPM
Diâmetro do pistão: 47mm
Curso: 35mm
Peso: 1270g (motor), 130g (ignição), ~110g (escapamento)
Hélices recomendadas: 22x10 / 23x8 / 23x10 / 24x8
Comprimento (do stand-off ao encosto da hélice: 172mm

Obs: especificações sujeitas a alterações sem aviso prévio.

ESPECIFICAÇÕES:Stock Number: DLE40Motor 40cc bicilindro a gasolina com escapamento e ignição eletrônica.Cilindrada: 40cc...
17/04/2014

ESPECIFICAÇÕES:
Stock Number: DLE40

Motor 40cc bicilindro a gasolina com escapamento e ignição eletrônica.

Cilindrada: 40cc
Diâmetro pistão / curso: 32mm x 25mm
Potência: 4,8HP/8500rpm
Empuxo estático: 9,5kg a 100m altitude - 8,5kg a 1800m altitude
Hélices recomendadas: 19x8, 19x10, 20x8, 20x10
Taxa de compressão: 10,5:1
Peso: 1170g (motor), 110g (escapamento), 170g (ignição)
Faixa de tensão para a ignição: 4,8 a 8,4V

ESPECIFICAÇÕES:Stock Number: TRAX 71054Sistema de rádio TQ 2.4GHzTecnologia da suspensão inspirada na Revo e desenho do ...
17/04/2014

ESPECIFICAÇÕES:
Stock Number: TRAX 71054

Sistema de rádio TQ 2.4GHz
Tecnologia da suspensão inspirada na Revo e desenho do chassi perfeitamente otimizado para a escala 1/16
Conectores Traxxas para altas correntes
Controlador de velocidade XL-2.5 à prova de umidade
Projeto inovador à prova de umidade
Compatível com baterias LiPo, NiCad e NiMH com dois estágios de detecção de baixa tensão
Controles totalmente proporcionais à frente, ré e freio
Programável com três perfis de pilotagem:
Sport Mode, Race Mode e Training Mode
Fácil configuração EZ-Set através de botão
Proteção contra superaquecimento por corte do motor
Dissipador de calor de alta capacidade
Operação suave em alta frequência
Motor Titan 12T modificado
Micro servo digital High-Torque Waterproof para a direção
Caixa vedada para o receptor
Diferencial selado, com silicone, uma novidade na escala 1/16
Sistema de embreagem deslizante “Torque-Control”
Eixos heavy-duty estilo CV
Rolamentos vedados com borracha
Grande articulação da suspensão
Amortecedores a óleo oferecem ajuste preciso e amortecimento suave e consistente
Chassi monocoque em composite
Compartimento integrado para a bateria com ventilação e porta de fácil abertura para rápida troca de baterias
Rodas Gemini em preto e cromada
Comprimento: 320mm
Bitola dianteira e traseira: 239mm
Peso: 1,24kg
Altura total: 117mm
Distância entre eixos: 202mm
Diâmetro da roda: 2.0” (50,8mm)
Comprimento dos amortecedores (dianteiros e traseiros): 48mm
Rodas: 2.0” “Gemini” (preta e cromada)
Controlador eletrônico de velocidade: XL-2.5 waterproof
Motor elétrico: Titan 12T 550
Transmissão: uma velocidade heavy-duty
Razão de engrenagens (interna): 5.04:1, (input reverso: 9.72:1)
Razão de marcha geral: 15.75:1 (padrão de fábrica)
Tipo de diferencial: cônico em aço enrijecido, vedado
Engrenagem: 48-Pitch
Chassi: monocoque em composite de nylon moldado
Tipo de freio: eletrônico
Sistema de transmissão: cardã, tração nas 4 rodas (4WD)
Esterçamento: por balancim
Transmissor: TQ 2.4GHz
Receptor: micro de 3 canais #6519
Velocidade máxima: mais de 32km/h
Habilidade de pilotagem: nível 1
Dimensões da bandeja da bateria: 89 x 35,5 x 20mm
Bateria inclusa: NiMH de 6 células com carregador
Requer: 4 pilhas alcalinas “AA” (para o transmissor)

ATENÇÃO:
Para configuração do rádio TQi 2.4GHz da Traxxas com docking base para iphone.

Não utilize internet de celular (3G ou 4G), pois estão ocorrendo falhas de comunicação e o consequente travamento do funcionamento do rádio. Este é um problema alheio ao produto e, portanto não coberto pela garantia. O procedimento de programação pelo iphone no rádio deve ser feito utilizando uma internet wireless (WiFi) de boa qualidade e com bateria totalmente carregada.

ESPECIFICAÇÕES:Stock Number: TRAX 59074Truck Short Course Race 4x4 1/10 de escala totalmente montado, pronto para correr...
17/04/2014

ESPECIFICAÇÕES:
Stock Number: TRAX 59074

Truck Short Course Race 4x4 1/10 de escala totalmente montado, pronto para correr equipado com rádio TQ 2.4GHz, motor de competição TRX 3.3 e com bolha pintada como réplica de truck escala cheia.

Chassi do Revo 3.3, 8 vezes campeão nacional nos Estados Unidos.
Braços de suspensão extendidos com aumento da largura para 26mm
Amortecedores GTR anodizados e com eixo de titânio (titanium-nitride)
Servos de alto torque a prova dágua
Rodas SCT com centro cromado
Autêntico design agressivo Pro 4X4 da bolha
Rádio TQ 2.4GHz
Motor TRX 3.3 com EZ-Start
P**a polida com câmara dupla
Transmissão com troca automática das 2 velocidades
Caixa protetora do receptor com montante integrado para uso de transponder
Filtro de ar de alto fluxo com dois estágios
Tanque com 150cc de capacidade
Drivetrain Heavy-duty com rolamentos vedados
Bolha com acabamento "ProGraphix"
Comprimento: 598mm
Bitola dianteira: 322mm
Bitola traseira: 322mm
Distância do solo: 63,5mm
Peso (s/ combustível): 3,53kg
Altura total: 200mm
Distância entre eixos: 353mm
Comprimento amortecedores dian. e traseiros: 82mm
Rodas: 2.2" Split-Spoke, cromadas
Diâmetro das rodas: 56mm interno e 76mm externo
Suspensão: Totalmente independente
Relação de marcha: 15,75:1 (primeira)/ 10,05:1 (segunda)
Transmissão: Automática 2 velocidades a frente
Diferencial: Engrenagem cônica, vedada, deslizamento limitado
Chassi: 3mm, alumínio 6061-T6 anodizado em azul
Freio: À disco com pastilhas semi-metálicas
Sistema motriz: Eixo motriz 4WD
Direção: Balancim com salvaservo integrado
Motor: TRX 3.3 Racing Engine com EZ-Start
Rádio: TQ 2.4GHz (2 canais)
Velocidade máxima: + 72km/h (de fábrica)

ESPECIFICAÇÕES:Stock Number: PRB 4250BDe ponta a ponta, a Impulse 31 Deep-V é feita para alto desempenho. É agressiva, p...
17/04/2014

ESPECIFICAÇÕES:
Stock Number: PRB 4250B

De ponta a ponta, a Impulse 31 Deep-V é feita para alto desempenho. É agressiva, porém graciosa mesmo em velocidades superiores a 80 km/h, permanecendo firmemente colada na água, graças ao seu casco de engenharia de corrida e equipamento pronto para competição. O seu "look" também não é comum com seu casco de fibra com detalhes preto e vermelho e a estrutura do leme e hélice anodizadas. A lancha Impulse 31 Deep-V é uma potência esperando para desencadear sua fúria no lago ou lagoa mais próxima.

Capaz de atingir 80 km/h
Inclui eletrônica Dynamite especial para náutica revista para suportar os rigores de ações em alta velocidade
Inclui o rádio Spektrum 2.4GHz DX2E com receptor MR200 marine
Sistema de leme deslocado oferece super estabilidade em todas as condições de marolas ao mesmo tempo em que mantém o modelo "colado" na água
Motor Dynamite brushless de 1800Kv com ESC Dynamite marine 80A compatível com bateria 6S e refrigerados à água
Funcionamento com duas baterias LiPo ou NiMH
A comutação LiPo / NiMH elimina a necessidade de cartão de programação quando da troca dos tipos de bateria
Inclui módulo de programação para o ESC para alterações adicionais
O casco em composite de fibra oferece extrema rigidez mesmo nas piores condições da água
Vedação com revestimento interno mantém o equipamento eletrônico seco
A estrutura do hélice e leme são de alumínio anodizado oferecendo superior estabilidade e durabilidade
Desenhada para ser pronta para competição como sai da caixa
Casco: Deep V em composite de fibra de vidro
Comprimento: 787 mm
Largura: 229 mm
Transmissão: eixo flexível / direct drive
Motor: Dynamite Marine 1800Kv brushless refrigerado à água
Controlador de velocidade: Dynamite Marine 80A brushless refrigerado à água com ré
Bateria: 2 NiMH sub C de 7.2V ou LiPo 7.4V 30C ou mais (não inclusa)
Hélice: 1.6 x 2.5 polegadas em aço inoxidável
Rádio: transmissor Spektrum DX2E 2.4GHz tipo pi***la e receptor Spektrum MR200

ESPECIFICAÇÕES:Stock Number: EFLU 4450Um ducted-fan elétrico de alto desempenho com um sistema de alta velocidade Delta-...
17/04/2014

ESPECIFICAÇÕES:
Stock Number: EFLU 4450

Um ducted-fan elétrico de alto desempenho com um sistema de alta velocidade Delta-V 28mm com motor BL180m, 11750Kv. O sistema AS3X oferece um voo firme e preciso mesmo com vento e turbulência. O UMX Habu DF 180m usa modernas técnicas construtivas e componentes sofisticados podendo ficar pronto para os primeiros voos em minutos.

Sistema AS3X para comportamento firme e preciso em voo.
Sistema EDF de alto rendimento Delta-V 180m da E-flite.
Potente motor brushless inrunner 11750Kv para ducted-fan.
Quatro canais de controle com servos de comando linear e grande curso
Tomada e saída de ar projetada para permitir o máximo de empuxo.
Trem de pouso removível com triquilha comandável.
Envergadura: 372mm
Comprimento: 444mm
Área de asa: 54.0 sq. in. (3,50 dm2)
Peso: 75,5 g
Ducted fan: 28mm com motor BL180m, 11750Kv instalado
Rádio requerido: transmissor de 4 canais ou mais
Servos: 4 servos 2,3 gramas de curso linear (instalados)
Bateria recomendada: LiPo 7.4V 2S 200mAh 25C+ (requerida)
Duração aproximada do voo: 3 a 5 minutos
Carregador requerido: para baterias LiPo 2S 7.4V
Tipo do modelo: ducted fan elétrico
Experiência de voo: intermediária
Ambiente recomendado: externo

Precisa para completar:
- Transmissor compatível DSM2 ou DSMX de 4 canais ou mais
- Bateria de voo LiPo 7.4V 2S 200mAh 25C+
- Carregador para LiPo 2S

ESPECIFICAÇÕESStock Number: BLH 7880Quadricóptero altamente capacitado com seus modos de voo dinâmicos que permitem capt...
17/04/2014

ESPECIFICAÇÕES
Stock Number: BLH 7880

Quadricóptero altamente capacitado com seus modos de voo dinâmicos que permitem captura de vídeo com imagens bem estabilizadas usando uma câmera GoPro (*) (vendida separadamente).

O 350 QX utiliza a tecnologia SAFE™ (Sensor Assisted Flight Envelope) um revolucionário sistema eletrônico de proteção atuante em todo o envelope de voo. Ele oferece capacidade de vencer a batalha contra condições adversas de vento suavizando o voo para você. Com os seus múltiplos modos o 350 QX permite que se voe com um alto nível de proteção e assistência que se adapta a qualquer momento do voo.

Modo SMART
No modo Smart, a tecnologia SAFE envolve o inovador “SAFE Circle” que impede que o 350 QX voe muito perto de seu piloto. Quando em voo pairado, o GPS e sensores de altitude mantêm o quadricóptero consistentemente estabilizado em uma posição definida. O recurso de relatividade do stick permite que o 350 QX siga os comandos direcionais do piloto, independentemente da orientação do quadricóptero.

Modo de Estabilidade (Stability Mode)
No Modo de Estabilidade, a tecnologia SAFE limita o envelope de vôo do 350 QX e permite características de autonivelamento para um voo consistente, mesmo quando o comando do piloto é abruptamente retirado dos sticks. No Modo de Estabilidade, a posição mantida por GPS está ativa quando o piloto deixa de fornecer comandos pelo stick.

Modo de Agilidade (Agility Mode)
O 350 QX utiliza características de voo AS3X para oferecer uma ótima experiência de voo. Durante o voo no Modo de Agilidade, o 350 QX pode executar manobras acrobáticas com extrema estabilidade graças à tecnologia SAFE.

Tecnologia GPS & Altímetro
O GPS e os sensores de altitude do 350 QX permitem que o quadricóptero permaneça estabilizado em uma posição específica para filmagem aérea estável.

SAFE Circle
O SAFE Circle (disponível apenas no modo SMART) coloca uma barreira invisível entre o quadricóptero e o piloto para evitar que acidentalmente fiquem muito próximos.

Relatividade do Stick
Mova o stick do cíclico no transmissor para a direita ou para a esquerda e o 350 QX irá para a direita ou para a esquerda não importa para onde ele esteja apontando.

Retorno para Casa (Return Home)
Durante o voo, com o acionamento de uma chave e sem qualquer comando do piloto, o 350 QX automaticamente retornará ao ponto onde foi iniciado o funcionamento de seus motores.

Compatível com a câmara GoPro
Graças à potência de seus quatro motores brushless de 1100Kv e uma bateria LiPo 3S 2200mAh 30C, o 350 QX tem força mais que suficiente para sustentar uma câmera GoPro (*).

Tipo: quadricóptero elétrico
Diâmetro do rotor: 580mm
Comprimento: 465mm
Largura: 465mm
Altura: 138mm
Peso: 680 g
Rádio requerido: 5 canais ou mais compatível com DSM2 ou DSMX (não acompanha)
Motor: brushless 1100Kv
Bateria: LiPo 11.1V 3S 2200mAh 30C com carregador/balanceador DC (inclusos)
Tempo aproximado de voo: 5 a 14 minutos
Nível de experiência: intermediário
Ambiente de voo: Indoor/Outdoor

NOTAS TÉCNICAS:

Velocidade máxima angular de guinada (velocidade rotacional):
No Modo Smart/Stability: 200 graus/segundo
No modo 3-axis: 380 graus/segundo

Ângulo máximo de inclinação:
Modo de Estabilidade: 45 graus
Sensor de estabilidade + pressão (Mode 0 sem GPS): 30 graus
Modo Smart (Modo 0 com GPS): Posição pelo transmissor permitida em até 30 graus
Modo Agility: ilimitado

Velocidade máxima ascencional/mergulho:
Modo Smart: 2 m/s
Modo Stability + sensor de pressão: 3 m/s

Velocidade máxima de voo:
Somente aplicável no modo Smart: 4 m/s

Precisa para completar:
- Um transmissor de 5 canais ou mais compatível com o protocolo DSM2 ou DSMX**
- Uma fonte de alimentação de energia (bateria de automóvel ou tomada de parede) para o carregador de bateria incluso.

**Atenção, se você planeja utilizar o transmissor Spektrum DX5E que tem uma chave de 2 posições para escolha do modo de voo, você não será capaz de acessar todos os 3 modos do 350 QX. Somente os modos Smart e Agility serão selecionáveis.

(*) A câmera é um acessório opcional à parte não incluso com o produto.

INSTRUÇÕES FACILITADAS PARA O BLADE 350 QX

Para fazer a vinculação (bind) com GPS deve-se seguir os seguintes passos:

Conecte a bateria e ligue o modelo.
Assim que a luz azul ficar piscando, ligue o rádio com o stick do aileron para a esquerda e a chave trainer acionada.
Assim que o modelo fizer o primeiro “Beep” solte a chave trainer e em seguida solte o stick do aileron.
Para os rotores funcionarem é necessário, primeiramente, a luz verde (do modo controlado por GPS) se fixar, em seguida coloque o trim do acelerador no meio e leve o stick do leme para esquerda e em seguida para a direita rapidamente.
Para desligar os rotores, abaixe o trim do acelerador.
Regulando o GPS do Blade 350 QX:

Em um ambiente externo localize o hemisfério norte e coloque o Blade 350 QX em direção ao norte.
Conecte a bateria e ligue o modelo.
Assim que a luz azul ficar piscando, ligue o rádio com o stick do leme para a esquerda e a chave trainer acionada.
Assim que o modelo fizer o primeiro “Bip” solte a chave trainer logo que as luzes verde e vermelha ficarem alterando solte o stick do leme.
As luzes (vermelha e verde) se alternarão rapidamente, assim que a alternância ficar mais lenta inicie o processo de rotação. Segure o modelo, apontando para o norte e role completamente para frente, em seguida gire o modelo 45 graus e role para frente, novamente gire o modelo 45 graus e role para frente, gire o modelo 45 graus e role para frente e por fim, gire o modelo 45 graus e ele ficará de costas para o norte e um “bip” soará.

ESPECIFICAÇÕES:Stock Number: EFL 6350O Inverza 280 BNF Basic da E-flite é um projeto colaborativo original entre o campe...
17/04/2014

ESPECIFICAÇÕES:
Stock Number: EFL 6350

O Inverza 280 BNF Basic da E-flite é um projeto colaborativo original entre o campeão mundial de acrobacias RC Quique Somenzini, o artesão de aviões acrobáticos Kevin Kimball e o artista plástico voltado para aviação Mirco Pecorari. Um avião acrobático desenvolvido com os esforços da mais dinâmica equipe. Sua mistura única de desempenho, graça e potência oferecem excepcional performance acrobática para voos 3D, de precisão ou voo escala em um tamanho conveniente para menores espaços de voo.

Requer o mínimo de montagem e ajuste
Construção em espuma rígida, moldada e oca com reforço em fibra de carbono
Servos high-speed digitais e receptor Nanolite Spektrum instalados
Sistema de motorização elétrica de alta potência BL280, 1800Kv outrunner instalada
Hélice custon com spinner correspondente
Asa em duas peças com junção em fibra de carbono
Acesso fácil ao interior por meio de escotilha com ímãs
Grandes superfícies de controle com duplo chanfro na linha das dobradiças
Robusto trem de pouso e bequilha comandável
Pronto para vincular a um transmissor DSM2/DSMX
Tipo de modelo: acrobático & 3D
Envergadura: 660mm
Comprimento: 660mm
Área de asa: 162.0 sq. in. (10,41dm2)
Peso: 235g
Motor: 280 brushless outrunner (instalado)
Para transmissor: 4 canais ou mais DSM2/DSMX
Servos: 4 servos digitais 3,5g (instalados)
Carga alar: 7.7 oz/sq ft (23,5 g/ dm2)
Controlador de velocidade: 10A brushless (instalado)
Bateria recomendada: LiPo 11.1V 3S 450mAh
Experiência de voo necessária: intermediária
Ambiente de voo: Indoor/Outdoor

Precisa para completar
- Transmissor full range de 4 canais ou mais DSM2/DSMX para aviões com dual rate e expo ajustáveis.
- Bateria de voo LiPo 11,1V 3S 450mAh
- Carregador para a bateria de voo.

ESPECIFICAÇÕES:Stock Number: HAN 4925O Inverza de Kevin Kimball e Quique Somenzini é um projeto de conceito contemporâne...
17/04/2014

ESPECIFICAÇÕES:
Stock Number: HAN 4925

O Inverza de Kevin Kimball e Quique Somenzini é um projeto de conceito contemporâneo para aproveitar a força de um motor radial com o potencial apenas possível com um monoplano. Mirco Pecorari deu os toques finais compartilhando a sua experiência e oferecendo um deslumbrante esquema de cores.

Embora o avião Inverza full-size da Jim Kimball Enterprises ainda esteja por ser construído, você já pode apreciar a aeronave mais equilibrada a ser introduzida na comunidade de acrobacias. O Inverza 33 da Hangar 9 foi desenvolvido para aproveitar tanto a popularidade dos novos motores a gasolina 30cc quanto os outrunners elétricos da classe 180. Projetado pelo mestre Somenzini, o Inverza promete se tornar sua próxima grande contribuição na constante busca do máximo em precisão. Com seu desenho e características modernas, o Inverza oferece capacidade acrobática sem limites para as acrobacias escala e 3D, suas grandes superfícies de controle e generosa área de asa o torna muito estável e previsível durante as manobras mais exigentes, como as que ocorrem em baixa velocidade ou quando em hover. O projeto também se aproveita de todos os projetos anteriores em que Quique trabalhou antes do Inverza. Quando configurado corretamente, não importa a atitude do Inverza em voo, a interferência entre comandos ou acoplamento é praticamente inexistente seja a manobra na vertical, invertida ou em faca.

O Inverza é revestido com Oracover (UltraCote nos EUA), sua estrutura em balsa/balsa e compensado é resistente e leve.

Desenho de Quique Somenzini
Generosa área de asa resultando em uma extraleve carga alar
grandes superfícies de controle para superior manobrabilidade em baixas velocidades
Engenharia aplicada para voo normal, invertido e em faca sem necssidade de mixagem
Um projeto evolutivo original feito especialmente para execução das modernas manobras acrobáticas de precisão e 3D
Durável trem de pouso em alumínio pintado
Asa em duas partes com tubo de união em fibra de carbono
Construção leve balsa/compensado
Superfícies de controle com dobradiças já instaladas
Canopy tingido e detalhes de cockpit (figura de piloto opcional)
Envergadura: 1,90 m
Comprimento: 1,83 m
Área de asa: 1120 sq. in. (72,5 dm2)
Peso: 5,6 a 5,9 kg
Para motor: 30 a 35cc 2 tempos a gasolina ou elétrico classe Power 180
Para rádio: 6 canais ou mais com 5 servos standard de alto torque engrenagens de metal e 1 servo standard com engrenagem de metal
Bateria recomendada para o receptor: NiMH 2150mAh 6.0V (5 células)
Carga alar: 25.1 oz/sq ft (76,6 g / dm2)
Controlador de velocidade: 80A ou mais, high-voltage brushless ESC
Bateria recomendada para o motor: LiPo 37.0V 10S 4400-5000mAh
Tipo de modelo: Acrobático e 3D
Nível de pilotagem: Avançada
Ambiente recomendado: Outdoor

Precisa para completar:
Equipamento de rádio:
- Transmissor programável de 6 canais ou mais.
- Receptor de 6 canais ou mais.
- 5 servos standard high-torque

Configuração de motor a gasolina:
- Motor 30 a 35cc 2 tempos
- Hélice
- Spinner
- Servo standard (para o acelerador)
- Chave para carga
- Bateria para a ignição
- Bateria para o receptor
- Busto de piloto (opcional)

Configuração de motor elétrico:
- Motor Power 180
- Montante para o motor elétrico (HAN 492515)
- ESC para 80A ou mais high-voltage brushless
- BEC
- Hélice
- Spinner
- Bateria de voo 37.0V 10S 4400 a 5000mAh
- Carregador compatível para a bateria
- Busto de piloto (opcional)

Uma mistura perfeita de forma e função, o Sbach 342 60 ARF da Hangar 9 utiliza a notável criatividade do designer e pilo...
10/01/2014

Uma mistura perfeita de forma e função, o Sbach 342 60 ARF da Hangar 9 utiliza a notável criatividade do designer e piloto de classe mundial Mike McConville para projetar um modelo de acrobacia escala da moderna aeronave que está rapidamente se tornando popular nas competições do International Aerobatic Club - IAC . Ele é feito de balsa muito leve e compensado e coberto com genuíno Oracover (UltraCote). Uma parte removível do topo da fuselagem permite fácil e generoso acesso enquanto o canopy acrescenta um toque extra de classe escala. Todas as peças de madeira para a Sbach 342 60 são cuidadosamente selecionadas para proporcionar uma construção leve e resistente que é, então montado com precisão com ajuda de gabaritos. A carenagem e as polainas de fibra e também o durável trem de pouso de alumínio saem da caixa de pintados e pronto para montar. A asa em duas partes simplifica a montagem e o transporte, o tubo de alumínio da asa dá o apoio crítico à uma célula que é forte o suficiente para lidar com qualquer manobra de voo. Suas superfícies de controle de grandes dimensões, quando combinados com os servos digitais recomendados oferecem manobrabilidade com precisão e capacidade 3D. E mais, você pode motorizar o Sbach 342 60 do jeito que você gosta; elétrico, gasolina ou glow. Se você está interessado em acrobacias IMAC, este acrobático da Hangar 9 é para você. Mas se o estilo livre é a sua praia também, o Sbach 342 60 te surpreenderá.

Desenhado por Mike McConville
Estrutura compacta que oferece uma sensação e experiência de escala gigante
Construção leve com corte a laser em balsa e compensado
Capô e polainas em fibra pintada
Acesso no topo da fuselagem permite fácil acesso às baterias e componentes
Bequilha comandável e durável trem de pouso em alumínio
Revestimento em Oracover (UltraCote)
Ideal para iniciantes nas competições IMAC
Pronto para múltiplas opções de motorização
Todo hardware incluso
Tipo: Acrobático & 3D
Envergadura: 1575mm
Comprimento: 1524mm
Área de asa: 861 sq. in. (55,5 dm2)
Peso: 3,4 - 3,9 kg
Para motor: 0.60 2T; 0.90 - 1.25 4T e Power 60 elétrico
Controlador de velocidade: 80A
Bateria rec. p/ motor elétrico: LiPo 22.2V 6S 5000mAh
Para rádio: 4 canais no mínimo c/ 5 servos standard digitais
Ambiente de voo: Outdoor

Precisa para completar:
Com motor de combustão interna:
- Sistema de rádio transmissor/receptor “full range” com 4 canais ou mais
- (5) servos standard HV high-torque
- Bateria para o receptor (para motores a combustão)
- Chave liga-desliga
- Motor
- Bateria para a ignição (somente para motores a gasolina)
- Hélice
- Spinner
- Figura de piloto (opcional)

Motorização elétrica:
- Sistema de rádio transmissor/receptor “full range” com 4 canais ou mais
- (4) servos standard HV high-torque
- Motor brushless outrunner
- Controlador de velocidade p/ motores brushles 80 ampéres
- Bateria p/ o motor LiPo 22.2V 6S 5000mAh
- Carregador para a bateria LiPo de voo
- Hélice
- Spinner
- Figura de piloto (opcional)

Endereço

Avenida Padre Atilio, 385/Jd Belvedere
Araras, SP
13601-100

Horário de Funcionamento

Segunda-feira 13:00 - 19:30
Terça-feira 13:00 - 19:30
Quarta-feira 13:00 - 19:30
Quinta-feira 13:00 - 19:30
Sexta-feira 13:00 - 19:30
Sábado 09:00 - 12:00

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