https://www.facebook.com/115252821638838/

Riding by Science #7, Sofia (2026)

06/05/2024

Както вече ви разказах, трейлбрейкинга е много важна част от управлението на един мотор. Тук може да видите на slo-mo цялата фаза на спиране за първи завой на писта Серес и че всъщност, можем да държим предната спирачка до доста голям наклон, което всъщност помага да държим предницата заредена, така че предната гума да не изгуби сцепление.

Има и друго, което съм забавил, изхода от завой 4, което ме води до един друг важен аспект от спортното каране на мотоциклет - ускорение.
Днес повечето мотори разчитат на тракшън контрол системи, слайд контрол системи и прочие, но дори те са безсилни понякога, когато сцеплението не е насреща.

Какво да направим, за да увеличим задното сцепление?

Ще обясня подробно в следващия пост, но най-важното е в началната фаза на ускорение, под голям наклон, да се започне подаването на газ много плавно, прехвърляйки тежест назад, защото така деформираме задната гума и създаваме по-голямо контактно петно с асфалта. За да направим това правилно е много важно веднъж ускорението започне ли, да не се прекъсва процеса.

С две думи, започнете ли да подавате газ, прогресията не трябва да спира. Обратнопропорционално на намаляването на ъгъла на наклон при изхода от завоя трябва да продължим да увеличаваме % подадена газ.

Linson Moto - Мото Екипировка, Части и Аксесоари
Topmaster
RaceBox.Pro
Trackdays Bulgaria

27/03/2024

Записванията за обучения през 2024г започнаха!

Пишете на лично за да уговорите своя урок.👊✊

📸Racebg.Net
Linson Moto - Мото Екипировка, Части и Аксесоари
Topmaster
RaceBox.Pro
Trackdays Bulgaria

01/01/2024

🛑🛑🛑 TRAIL BRAKING 🛑🛑🛑

Една от най-важните техники при управление на мотоциклет както на пистата така и на пътя!
Това е техника, сметната от начинаещите водачи за опасна. За тях е доста неестествено при наклонен мотоциклет да се използва предната спирачка. И донякъде са прави, неправилният трейлбрейк може да доведе до падане.

Но при правилно изпълнение, ползите превъзхождат рисковете.

✅ Прехвърлянето на тежестта напред при натискането на предната спирачка увеличават контактната площ на предната гума, осигурявайки повече сцепление.

✅При каране на писта позволява по-късното спиране, тъй като процеса на намаляване на скоростта продължава доста по-дълго.

✅ При натискане на предната спирачка се компресира и предницата на мотора, което променя “trail-a” и прави мотора по-управляем на входа на завоя.

В Riding by Science #7 можете да научите как безопасно да използвате тази техника, без значение дали Вашата цел е да бъдете по-безопасни на пътя или по-бързи на пистата.

За записвания, не се притеснявайте да ни пишете. Скоро ще излезе и календар със свободни дати за 2024г.

Partners for 2024:

Linson Moto - Мото Екипировка, Части и Аксесоари
Trackdays Bulgaria
Topmaster
RaceBox.Pro

11/10/2023

🔥🔥🔥Manoel Manolov🔥🔥🔥

Много добри два дни направихме и с Мано.😁

Тренировката бе малко по-необичайна, но това не му попречи да напредне през тези два дни и да се почувства по-удобно и сигурно върху своето Сузуки.

Благодаря за доверието бро, скоро пак ще се видим!🙂

25/09/2023

Антоан Калъпов🔥Youlian Djenev🔥Angel Lukanov

Спретнахме си страхотно каране и с тримата.

Антоан посети академията за втори път, след урока на Калояново. През двата дни успяхме да продължим работата си от Дракон и да подобрим неговите умения. Наложи се да сменяме съединител след първия ден, но след това, всичко мина гладко!

С г-н Дженев работата беше доста приятна. Аз давам задача, той изпълнява. И така през целия ден. Успяхме да оправим някои грешки, които той правеше върху мотора и това позволи да управлява неговото R1 доста по-свободно.

Ангел е човек с дългогодишен опит в пистовото каране. С него доста често коментираме начина, по-който управлява мотора си, тъй като по случайност сме и съотборници 😅. Та с него просто продължихме работата си от преди.

Благодаря за доверието момчета!

Linson Moto - Мото Екипировка, Части и Аксесоари

05/09/2023

👊✊Ilian Kovandjiev👊✊

Сериозен, концентриран и изпълняващ човек. Тренировъчният ден мина неусетно. Сесия след сесия добавяхме по нещо ново и той успяваше да го усвои. Успяхме да настроим и ергономията на мотора, така че да намалим умората и да увеличим комфорта.

След всяко едно излизане времената за обиколка спадаха, като в последната сесия темпото беше с 5 секунди по-добро от началото на деня!

Благодаря ти за доверието, надявам се скоро да се видим отново!

Linson Moto - Мото Екипировка, Части и Аксесоари

21/08/2023

❗️❗️❗️❗️❗️Румен и Галин❗️❗️❗️❗️❗️

С Румен Кирилов бяхме на писта Серес за два дни, за да имаме достатъчно време за повечето главни неща.

Започнахме първата сесия с време за обиколка 1:32.2

- Променихме изцяло ергономията на мотора, за да стане максимално лесен и комфортен за каране, което помага много срещу умората и едновременно дава увереност.
- Отделихме доста време за два много важни елемента от управлението на мотор на писта - фазата на спиране и ускорение.
- Поговорихме си също така и как правилно трябва да седим върху мотора, за да го управляваме с максимална лекота и прецизност.
- С помощта на телеметрия изчистихме и повечето неточности по траекториите и видяхме на кои сектори най-вече трябва да се обърне внимание.
- Станахме както много по-безопасни, така и много по-бързи

След като в рамките на два дни Румен изпълняваше абсолютно всяка моя инструкция, доверявайки ми се изцяло, успя да постигне време за обиколка от 1:26.2 без никакви усилия и ненужно натискане!

Румба, страшен пич си, продължавай да размишляваш над нещата, които коментирахме до следващата ни среща. Беше удоволствие да работя с теб. 🙂

А за кмета на Обеля Galin Spasov не знам дори какво да кажа. С него работим от началото на сезона, доста преди официално да обява академията. Здраво стъпил на земята, премерен и непоемащ никакви рискове.

Били сме заедно много пъти през този сезон на писта и толкова бързо напредна, че дори реши да участва в Републиканския шампионат по мотоциклетизъм, уж любителски отначало, но започва да навлиза в едно страхотно темпо. Преминали сме през почти всички елементи от управлението на мотор, неколкократно сме се уповавали и на телеметрията.

Имаме резултати на много писти с него, но ще споделя само напредъка от Серес. В началото на сезона времената за обиколка се въртяха около 30-31 в темпо, докато сега съвсем спокойно темпото стои в ниски и средни 25ци, като съм сигурен, че много скоро ще има и по-добри резултати.

Кмете, знаеш какво мисля за теб, продължавай в същия дух!

Ако и вие искате да подобрите уменията си и да станете по-безопасни, Riding by Science #7 ще се погрижи за вас!

Partners:

Linson Moto - Мото Екипировка, Части и Аксесоари
Trackdays Bulgaria
V creative studio

25/07/2023

❗️❗️❗️Георги ❗️❗️❗️

Занимаващ се с мотоспорт под всякаква форма от доста време, той успя да надмине както моите, така и неговите очаквания за деня.

Премахнахме част от грешните навици натрупани през годините, подобрихме ергономията на мотора и от там вече беше лесно! С помощта на малко телеметрия и анализ, подобрение след подобрение всяка сесия и въпреки трафика на трасето, доста константни времена за обиколка, въпреки че целта ни не беше да гоним лични рекорди. 😅

Браво момче! Очаквам с нетърпение следващото ни виждане, за да те направим още по-бърз и безопасен! Georgi Georgiev

Partners of the project:

Linson Moto - Мото Екипировка, Части и Аксесоари
Trackdays Bulgaria
V creative studio

22/07/2023

Ето че и първият ученик на Riding by Science #7 e факт!

Антоан е момче с много големи амбиции, компенсиращи скромния му опит. Само за един ден, той успя да размаже своя рекорд на писта Дракон с цели 7 секунди!

Научи много нови неща и въпреки умората, в края на деня показа повече сигурност върху машината, както и повече самоувереност.

Очаквам с нетърпение да се видим на Серес и да надградим върху научените нещa!

Riding by Science #7

06/05/2024

27/03/2024

01/01/2024

11/10/2023

25/09/2023

05/09/2023

21/08/2023

25/07/2023

22/07/2023

Address

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category