Nathan Cocqueréaumont Racing

Nathan Cocqueréaumont Racing Pilote de Fun Cup
The SIM POWER
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Merci Sudinfo Sports.
13/07/2026

Merci Sudinfo Sports.

Le jeune pilote de Dergneau a impressionné lors des qualifications avant de confirmer son potentiel tout au long de la course sous les couleurs de Why Not Racing.

25 Heures de Spa-Francorchamps ✅🏁Pour la deuxième année consécutive, j’ai eu la chance de participer à la plus longue co...
09/07/2026

25 Heures de Spa-Francorchamps ✅🏁

Pour la deuxième année consécutive, j’ai eu la chance de participer à la plus longue course du monde sur le plus beau circuit du monde : Spa-Francorchamps.

Cette édition était un peu particulière. Suite à un changement de dernière minute, j’ai dû retrouver une voiture et j’ai finalement disputer cette course mythique avec mon équipe de toujours : Config Racing Team. Les ambitions en termes de résultat étaient moins élevées que dans mon projet initial mais l’envie de performer était toujours bien présente.

Nous partions avec un équipage relativement novice. Le but de Nicolas Delencre était avant tout de partager cette aventure entre amis. À ses côtés, Grégory De Rycke disputait sa toute première course en Fun Cup, tandis que Julien Cornu prenait seulement son deuxième départ dans la discipline.

Le jeudi, les essais se déroulent très bien. La voiture est performante et je sens qu’il y a encore du potentiel si j’arrive à mettre tous les secteurs ensemble.

Le vendredi est consacré aux derniers essais et aux qualifications. Tout se passe parfaitement et je place la voiture en 38e position sur près de 110 engagés, avec mon meilleur chrono personnel à Spa : 2'53"2. Une belle satisfaction, même si je sais qu’il y avait encore de quoi aller chercher un temps sous les 2'53 et viser une place aux alentours du Top 30.

Samedi à 16h, le départ est donné sous une chaleur écrasante. Nico réalise un excellent premier relais et remonte déjà plusieurs positions.

Lorsque je prends le volant pour mon premier relais, je me sens immédiatement très à l’aise. Le rythme est excellent et je prends énormément de plaisir. Je parviens à remonter 30 places tout en roulant au rythme du Top 10, restant même dans le sillage des voitures de tête pendant une bonne partie de mon relais.

Malheureusement, l’un de mes coéquipiers part à la faute au Double Gauche avant d’être percuté par une autre voiture qui tentait de l’éviter.

La nuit tombe ensuite et j’ai la chance d’effectuer le relais du feu d’artifice. C’est un moment unique, difficile à décrire. À cet instant, on réalise à quel point on a de la chance de vivre une telle expérience sur un circuit aussi mythique.

Malgré l’obscurité, avec en plus la rampe principale d’éclairage éteinte lors de mon premier relais de nuit 😅, je continue à tourner en 2'55, soit un rythme toujours proche du Top 10.

Quelques heures plus t**d, des problèmes moteur apparaissent. Nous passons un long moment à chercher l’origine de la panne, même avec l’aide des ingénieurs Oreca. Grâce à la détermination des mécaniciens et de toute l’équipe, nous parvenons finalement à repartir.

Le classement final n’est pas bien important mais ce week-end ne se résume pas à un résultat.

La pluie s’invite également en fin de course, rendant les dernières heures encore plus exigeantes.

Je prends encore plusieurs relais le dimanche avant de franchir le drapeau à damier. Terminer une course de 25 heures est toujours quelque chose de spécial. C’est une aventure qui marque autant physiquement qu’émotionnellement.

Nous terminons 84e, après avoir passé près de 3 heures au stand, mais cette fois, ce n’est pas ce que je retiendrai.

Sur le plan personnel, je suis très satisfait de ma prestation :
🏁 130 tours parcourus, soit le 5e pilote ayant le plus roulé de cette édition.
⚡ Un rythme constamment parmi les meilleurs, souvent dans le Top 10, voire mieux.

Un immense merci à toute l’équipe Config Racing Team: les mécaniciens qui ont réalisé un travail exceptionnel pour nous permettre de voir l’arrivée, les ingénieurs qui sont restés éveillés pendant plus de 25 heures, Nicolas, ainsi que toutes les personnes qui ont pris soin de nous tout au long du week-end. Ils se reconnaîtront, des plus grands aux plus petits. ❤️

Un énorme merci également à mes parents pour leur soutien sans faille.

Merci à tous mes partenaires qui rendent cette aventure possible :

- Lequeue Sandy
- Proxy de Frasnes-lez-Anvaing
- Toitures Vandenabeele
- Saveurs et Traditions des Collines
- Le Moulin Dedobbeleer
- SESAD (Soins à domicile)
- Sélection Meubles
- Sanichaud du Hainaut

Enfin, merci à Mini Cox pour les photos et vidéos ! 📸

Rendez-vous très bientôt en piste… 🏎️💨

Let’s go pour la plus longue course de l’année!
02/07/2026

Let’s go pour la plus longue course de l’année!

𝗟𝗲 𝘁𝗲𝘀𝘁 𝗱'𝗲𝗻𝗱𝘂𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲 𝘂𝗹𝘁𝗶𝗺𝗲
Les Hankook 25 Hours Fun Cup transforment Spa-Francorchamps en véritable arène. Rythme effréné, rivalités enflammées, aucun répit.
Ne manquez pas une seconde de l'action. 🏁🔥

C'est ce week-end et l'entrée est complètement 𝗚𝗥𝗔𝗧𝗨𝗜𝗧𝗘 !

Plus d'info via ce lien 👉: https://spa-francorchamps.pulse.ly/hwqzx4lpfr

Belgian Fun Cup

8H de Spa ✅La deuxième manche du championnat se déroulait à domicile, sur le légendaire circuit de Circuit de Spa-Franco...
10/05/2026

8H de Spa ✅

La deuxième manche du championnat se déroulait à domicile, sur le légendaire circuit de Circuit de Spa-Francorchamps 🏁
Je roulais cette fois sur la 496 du Config Racing Team avec Jerome Thil et Julien Schein.

Vendredi : essais & qualifications

Notre journée d’essais et de qualifications a été plutôt compliquée. Nous avons énormément testé de réglages sur la voiture sans réussir à trouver un équilibre qui nous satisfaisait totalement. Les chronos restaient corrects, mais nous espérions clairement mieux.
Nous terminons les qualifications à la 36ᵉ place et, après la loterie de la grille, nous nous retrouvons finalement 38ᵉ sur 97 voitures.

Samedi : jour de course

Julien prend le départ… et quel départ ! 🔥
Malgré un énorme accident au sommet du Raidillon dans les tout premiers tours, il parvient à passer à travers sans dégâts.
Jérôme prend ensuite le relais, puis vient mon premier stint. Tout se passe parfaitement. Je prends énormément de plaisir dans le trafic avec quelques beaux dépassements, notamment en haut du Raidillon 😎
Petit à petit, nous remontons dans le top 10, puis le top 5… jusqu’à prendre la tête de la course ! 🚀

Lors de mon deuxième relais, après seulement quelques tours, un violent orage s’abat sur le circuit ⛈️
Bref mais extrêmement intense. La piste devient détrempée et je me régale dans ces conditions, en réalisant des chronos solides parmi les 3 pilotes les plus rapides en piste.

Malheureusement, pendant le troisième relais de Julien, la voiture tombe soudainement en panne d’essence à l’entrée de la pit lane, sans raison évidente… 😩
Nous cherchons l’origine du problème sans vraiment trouver d’explication. Finalement, nous suspectons des impuretés dans l’essence ayant encrassé le régulateur de carburant.
Nous poussons la voiture jusqu’à la pompe et repartons, mais lors de mon troisième relais, je subis également plusieurs coupures moteur. Retour au box : l’équipe décide alors de remplacer le régulateur d’essence.

Bilan

Le résultat final n’est clairement pas à la hauteur de notre potentiel, et c’était forcément très difficile à digérer après une course aussi solide jusque-là…
Nous avions clairement le rythme pour aller chercher au minimum un nouveau podium au général 🏆

Personnellement, je suis aussi très satisfait de mes progrès sous la pluie 🌧️
J’ai vraiment senti une amélioration dans mon pilotage dans ces conditions.

Merci à toute l’équipe pour le travail accompli 🙌
Merci à Julie De Becker et Anthony Ferot pour la stratégie, qui aurait mérité un meilleur résultat.
Bravo à mes coéquipiers pour le boulot, et surtout à Jérôme pour la confiance 🤝

Merci aussi à The SIM POWER pour la préparation au top comme d’habitude ! Se sentir directement à l’aise sur la piste sans rouler à Spa depuis 10 mois, c’est grâce au simulateur de haute performance sans aucun doute !

Merci également à tous mes sponsors!
- Lequeue Sandy
- Toitures Vandenabeele
- Proxy Delhaize de Frasnes-lez-Anvaing
- Sélection Meubles
- Molens Dedobbeleer
- SESAD soins à domicile
- Saveurs et Traditions des Collines (Boulangerie)

See you on track 👊

Si vous êtes intéressés par une quelconque collaboration, n’hésitez à me contacter, je serais ravi de travailler avec vous !

8H de Spa-Francorchamps 🇧🇪De retour après une belle performance à Dijon, cap sur le plus beau circuit du monde : Circuit...
27/04/2026

8H de Spa-Francorchamps 🇧🇪

De retour après une belle performance à Dijon, cap sur le plus beau circuit du monde : Circuit de Spa-Francorchamps pour les 8 heures !

Petit changement de dernière minute : je serai finalement au volant de la 496 toujours avec Config-racing-team, aux côtés de Julien Schein et .

Rendez-vous samedi pour la course 🔥🏁

🏁 Premier week-end de course de la saison ✅Et quel week-end… 🔥On entame cette nouvelle saison avec deux nouveaux coéquip...
15/04/2026

🏁 Premier week-end de course de la saison ✅
Et quel week-end… 🔥

On entame cette nouvelle saison avec deux nouveaux coéquipiers, toujours sur la #485 du Config Racing Team.

Les choses sérieuses commencent dès le jeudi avec un trackday Fun Cup : roulage, tests, réglages… et surtout prise de repères pour être prêts.

Vendredi, place aux essais libres et aux qualifications. Les sensations sont bonnes, le setup nous convient à tous — le travail du jeudi a clairement payé 💪

Alessandro Tudisca réalise un excellent premier run en qualifications et nous place directement en haut du tableau.
De mon côté, je prends le deuxième run mais sans réussir à améliorer : pas de tour clair ni d’aspiration, pourtant essentielle ici à Circuit de Dijon-Prenois.
Louis Victor tente également sa chance sans amélioration.

➡️ Résultat : P17 sur 36 voitures et P4 de catégorie.
Après la traditionnelle loterie Fun Cup, nous partirons P15 le samedi et P16 le dimanche.

Samedi – Course 1 (4h)
Super départ d’Alessandro qui remonte très fort.
On enchaîne tous les trois avec un rythme solide, des temps au tour proches des leaders et une stratégie bien maîtrisée (malgré un petit stress sur le carburant en fin de course 😅).

➡️ Résultat : 🥉 P3 au général derrière deux références du plateau, les voitures Milo Racing #480 et #280.
➡️ 🥇 P1 de catégorie FUN

Une fierté énorme ! Monter sur le podium général, vu mon parcours, c’est tout simplement incroyable 🙏

🔵 Dimanche – Course 2 (4h)
Objectif : confirmer 💥
Nouveau départ d’Alessandro qui prend la tête à la fin de son relais.
Louis-Victor enchaîne, mais perd deux places à la sortie du fuel après un blocage.
Je prends ensuite le relais au moment où la pluie arrive et je maintiens la P3 au général.
Malheureusement nous prenons une pénalité pour excès de vitesse dans les stands : 61 secondes de stop & go 😬
➡️ On chute en P10.
Dernier relais : je ressors juste derrière les 2e et 3e de notre catégorie.
Sous la pluie, impossible d’aller chercher la 2e place, mais je me bats pour la 3e dans une lutte très engagée.
Malgré quelques manœuvres limites de mon adversaire, j’évite le contact et termine à… 0,3 seconde 😤

➡️ Frustrant, mais ça fait partie de la course.

✅ Bilan
Énormément de positif à retenir :
🔥 Un début de championnat très solide
🔥 Un vrai rythme proche des leaders
🔥 Une équipe au top

Un grand merci à mes coéquipiers pour leur constance et leur vitesse, à Julie De Becker pour une stratégie parfaite, et à tous ceux qui ont contribué à ce résultat 🙌

Merci aussi à mes sponsors!!!

📍 Prochain rendez-vous au Circuit de Spa-Francorchamps les 1er et 2 mai pour le Franco Fun Festival !

3eme général 🤯💪P1 en catégorie FUN
11/04/2026

3eme général 🤯💪
P1 en catégorie FUN

Fun Cup Dijon : Milo Racing domine la course 1

La première course de la saison d'European Fun Cup 2026 a eu lieu ce samedi matin avec quatre heures au programme. Comme attendu, les deux voitures du Milo Racing ont dominé les débats. Après avoir signé la pole en qualifs vendredi, la N°280 de Donniacuo-Caprasse-Tourneur-Chevalier a remporté l'acte 1, de justesse devant la N°480 de Van Impe-Diederickx-Charlier. La voiture arrivée en 3e place absolue a franchi la ligne 76 secondes après ce duo infernal. Il s'agit de la N°485 Why Not Config de Cocquereaumont-Berthe-Tudisca, lauréate en Fun devant les deux équipages de la M3M Academy. Quatrième du général, la N°278 Be GSL by SRS de Delbart-Becerra-Gysembergh l'emporte en Pure devant la N°543 East Kart by HSM de Kukenheim-Kukenheim-Henrard et la N°452 ERT by AC de Beuler-Aumento-Lazzara. Victoire en Biplaces pour la N°365 Car Pass LRE by Comtoyou de Gengoux-Reynens-Denis-Denis. La course 2 débutera dimanche à exactement 14h14. (MB, 📸Milo)

10/04/2026

Fun Cup : Milo Racing grand favori pour la rentrée à Dijon

L'European Fun Cup fait sa rentrée ce week-end à Dijon-Prenois. 37 voitures figurent sur la dernière liste des engagés en date. Sportivement parlant, en l'absence de la #424 Lemoine M3M championne en titre, la lutte pour la victoire en Bourgogne se jouera entre les deux montures du Milo Racing, avec la N°280 des incontournables Lorenzo Donniacuo, Kevin Caprasse et Simon Tourneur, rejoints cette saison par le champion sortant Edouard Chevalier, ainsi que la N°480 avec un équipage également remanié composé de Timo Van Impe, Nathan Diederickx et du vainqueur des 25H Alexandre Charlier. Le tout arbitré par la #415 Clubsport Racing (De Wit-Messaoudi), la #514 Mazuin Sport (Mazuin-Mazuin-Mazuin-Mazuin), la #518 DPW-Racing (Meulders-Taelman-Meulders). En catégorie Fun, il faudra surveiller la #485 Why Not Config Racing (Cocquereaumont-Berthe-Tudisca), la #505 Clubsport Racing (Vandewalle-Heymans-Couscouras), la #560 de la M3M Endurance Academy (Thissen-Morlet-Bruckmann-Genten) et la #544 (Sente-De Schepper-De Doncker), sans oublier la #999 Knauf by Acome X SRS (Doutrepont-Nava-Rosa-Brorcard). En Pure, la #278 Be GSL Racing by SRS (Becerra-Gysembergh-Delbart) remet sa couronne en jeu mais la M3M Endurance Academy ( #282 Diettert-Leenders-Flamme-Demonty), la #496 Config Racing Kinda Fast (Schein-Thil), la #478 Currus by SRS avec Simon Duterme, Ben Watches by Milo (la #533 de la famille Schroeder), la #414 Schumacher by AC Motorsport (Quédé-Marthoz) ou encore la #541 Vmax by Milo (Arnaudet-Clément-Lavigne-Farinaux) sont à surveiller. Quant à la bataille des Biplaces, avec espérons-le bien plus d'engagés pour les courses belges, elle prendra l’allure d’un bras de fer entre la #365 Car Pass LRE by Comtoyou (Gengoux-Reynens-Denis-Denis) et la #383 Pain D’Antan Racing by Comtoyou (Dauw-Doret-Ben Naceur-Ben Naceur) arbitré par la #316 Business Challenge Biplace (Ferté-Demoustier). Les qualifications ont lieu cet après-midi entre 16h00 et 18h00. La Course 1 aura lieu le samedi 11 avril entre 8h45 et 12h46, tandis que la Course 2 sera au programme du dimanche 12 avril, avec un départ à 14h14 et un drapeau à damier abaissé sur le coup de 18h15. (MB, 📸Fun Cup)

It’s Race Week! 🥳C’est enfin le début de la saison sur le circuit de Dijon-Prenois !Restez connectés pour suivre tout le...
07/04/2026

It’s Race Week! 🥳

C’est enfin le début de la saison sur le circuit de Dijon-Prenois !

Restez connectés pour suivre tout le week-end !

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Route Du Circuit 55
Stavelot
4970

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