23/02/2023
Je vous informe que je participe à la Ugo Kart Heat Races ce jeudi 2 mars prochain au WIK à Wavre.
Je ferai équipe avec Hugo Lanoo et Keziah Manguette.
Hâte d'y être pour passer un chouette moment et découvrir les karts électriques
Merci à Hugo d avoir pensé à moi 😉
Comme promis, voici le règlement de ma Ugo Kart Heat Races du jeudi 2 mars. Nous sommes presque Sold Out! Reste en ce moment deux baquets à louer (50 euros, inscription via [email protected]) pour venir m'affronter en kart lors d'un grand tournoi auquel participeront entre autres Sarah Bovy, Alessio Picariello, Stéphane Lefebvre, Kevin Abbring, Freddy Loix, Cédric Cherain, Ghislain de Mevius, Tom Rensonnet, Vincent Vosse, Baptiste Moulin, Louis Louka, Loic Dumont, Laurent Culot, Jean-Louis Meynaert, Régis Gosselin, Paul Theysgens, John Wartique, Pierre-Yves Brasseur, Emilien Allart, Gino Bux, Laurent Richard et Georges-Louis Bouchez et bien d'autres! Avec Thomas Bastin comme speaker-pilote, Martin Buzzinaro et les présences d'invités exceptionnels tels Grégoire de Mevius, Pascal Witmeur ou Paul Fraikin. Envie de venir assister à la course dans notre espace VIP en dégustant un bon barbecue 5? Envoyez moi un email, je vous ferez suivre notre formule Super Fan.
Voilà tout est quasi prêt, on se réjouit de tous vous revoir pour cette grande fête.
Règlement
1. Participants
La Ugo Kart Heat Races est un événement amical repris à aucun calendrier et comptant pour du beurre. Tout le monde est le bienvenu, licencié ou pas, pro ou amateur. Les principaux objectifs de la soirée sont de s'amuser en toute sportivité et d'aider Ugo à boucler son budget racing 2023.
2. Engagement
Le coût de participation à la UKHR est de 50 euros à verser sur le N° de compte Ugo de Wilde BE23001919503391 avec mention « Ugo Kart ». Il n'y aura pas de paiement sur place. Seuls les 100 premiers en ordre de paiement à la course seront admis au départ des qualifications. Ensuite, il y aura éventuellement une liste de suppléants établie par ordre d'arrivée. Les suppléants devront être présents sur place et pourront pallier à un éventuel forfait de dernière minute (pilote blessé, malade).
L'engagement ne sera pas remboursé en cas de forfait (uniquement pour raisons médicales ou graves) après le 25 février.
L'engagement comprend un jeton boisson qui vous sera remis à l'entrée lors du contrôle administratif. L'accueil débutera le jeudi 2 mars à 15h30.
3. Âge
L'âge minimum requis est de 15 ans au 1er mars 2023. Il n'y a pas d'âge maximum....
4. Karting
Il s'agit de châssis Sodi électriques identiques et livrés neufs mi-janvier. Les baquets, volants et pédaliers sont réglables.
5. Poids/BOP
Afin d'équilibrer au mieux les débats et que ce soit le plus équitable possible, une BOP (Balance of Performances) sera établie lors des qualifications avec une déduction automatique, à partir de 60 kg, de l'équivalent de 3 dixièmes par 10 kg ou donc de 0,3 dixièmes par kilo. Exemple : un pilote de 70 kg qui aura son meilleur tour en 50.0 aura un chrono rectifié pour les qualifs en 49.7. S'il fait 80 kilos, son chrono rectifié sera de 49.4 et s'il fait nonante ce sera 49.1. La correction maximale sera de 9 dixièmes pour les 90 kilos et plus.
Un système automatique calculera votre chrono de référence en fonction de votre poids. Tous les pilotes seront pesés en équipement avec leur casque avant le départ des qualifications. Les temps qui seront affichés sur le tableau des résultats des qualifications seront les temps rectifiés en fonction de la BOP.
La BOP a été calculée après des tests élaborés par les pilotes/responsables de la piste du WIK, l'un d'entre-eux ayant remporté la médaille d'or aux FIA Motorsport Games en karting 4 Temps. Cette balance a aussi été approuvée par un organisateur et un pilote spécialistes du 4 temps et connaissant la piste du WIK.
Vous devez vous présenter à la pesée officielle auprès de notre responsable Martin Businaro entre 15’ et 30' avant votre heure de qualification avec votre équipement complet (casque, gant, chaussures, combi, protège côtes et minerve éventuels). Si vous ne vous présentez pas à la pesée à heure et à temps, il n'y aura aucun temps déduit de votre chrono. Un pilote qui tricherait sur son poids, par exemple en se présentant à la pesée avec du plomb dans ses poches ou son casque, sera directement disqualifié. Les tricheurs peuvent rester à la maison !! On veut une course clean dans un bon esprit !
La BOP ne sera appliquée que pour les qualifications.
6. Déroulement des qualifications
Le 28 février, soit deux jours avant l'épreuve, le tableau complet des 112 participants avec les 8 séries de 14 pilotes sera dévoilé sur la page Facebook de l'épreuve Ugo de Wilde Racing. Chaque pilote pourra ainsi y découvrir l'heure exacte de sa série ainsi que le numéro de kart qui lui a été alloué de manière aléatoire pour cette série. Les karts rouleront à ce stade au niveau de puissance V3.
La première série débutera à 16h45’ précise. Vous devez être assis dans le kart qui vous est alloué entre cinq et dix minutes avant le départ de votre série. Si vous n'êtes pas présent, votre kart sera rangé et votre série débutera sans vous. L'horaire est très serré et nous ne pouvons pas nous permettre d'attendre les ret**dataires. Un pilote qui se ferait remplacer pour les qualifications ou les courses sera directement disqualifié.
Chaque séance d'essais qualificatifs durera 10 minutes. À l'issue de la séance, vous rentrerez dans la pitlane dans la rangée qui vous est indiquée et quitterez le plus rapidement possible la zone des stands. Les chronos rectifiés seront affichés sur le tableau des résultats.
À l'issue des quatre premières séances qualificatives (soit 56 pilotes), les 52 premiers seront répartis de manière équitable et selon un ordre défini à l'avance pour les quatre premiers huitièmes de finale où ils affronteront les quatre premiers « Gold Aces » qualifiés d'office en pole. Donc, le meilleur temps des 52 partira 2e de la Heat 1, le deuxième meilleur temps des 52 partira 2ème de la Heat 2, le 3e meilleur temps partira 2e de la Heat 3 et le 4e meilleur temps partira 2e de la Heat 4. Ensuite on remontera dans l'autre sens puisque le 5e meilleur temps partira 3e de la Heat 4, le 6e meilleur temps 3e de la Heat 3 et ainsi de suite.
L'ordre figurera à l'avance sur le tableau d'affichage des résultats. Nous établirons ainsi les grilles de départ des 4 premiers huitièmes de finale. Et l'on procédera de la même manière pour la seconde partie de tableau. On obtiendra ainsi 8 huitièmes de finale de force plus ou moins égales avec à chaque fois un des huit pilotes vedettes s'élançant en pole.
7. Gold Aces
La liste des huit pilotes têtes de série qui s'élanceront en pole des huit huitièmes de finale sera dévoilée le 28 février. Propriétaire des lieux, Ghislain de Mevius est un Gold Aces mais devra participer aux qualifications comme tout le monde. Il ne s'élancera donc d'office pas en pole vu son avantage du terrain. Les Gold Aces sont des pilotes invités pour lesquels on vous demande un grand respect. Certains roulent deux semaines plus t**d à Sebring et il n'est pas question pour eux de se blesser ou de se faire jeter. La moindre manoeuvre antisportive sera sanctionnée sévèrement.
Les huit Gold Aces ainsi que six autres «vedettes » participeront à la 8e et dernière séance qualificative.
8. Briefing
Un briefing sera donné dans la cafétéria au niveau du podium par notre directeur de course Thierry Van den Abeele (dit Big Moustache), un pro habitué des courses de karting 2 temps/4 temps. Il aura lieu à 18h40. Il sera court. On vous demande de bien l'écouter svp.
9. Huitièmes de finale
Les huitièmes de finale se disputeront sur 10 minutes. Les 14 pilotes se placeront dans le châssis qui leur a été désigné (en général ce sera le premier dans le premier kart de la file, le deuxième dans le second et ainsi de suite). Ils partiront pour un tour de chauffe derrière le « safety kart » pour se placer sur la grille. Dès que le dernier kart est à son emplacement, le départ sera donné au baisser du drapeau belge. La course s'arrêtera après dix minutes écoulées au passage du premier concurrent. Le directeur de course indiquera à tous les pilotes quand ils amorcent le dernier tour. Les sept premiers après éventuelles pénalités seront qualifiés pour le tour suivant. Après l'arrivée, les pilotes effectueront un tour rapide pour se ranger rapidement dans la pitlane. Il est demandé d'évacuer rapidement la zone.
Afin d'effectuer une tournante et par souci d'équité (afin que ce ne soit pas toujours les mêmes qui partent devant), les trois premiers karts d'une manche seront systématiquement placés en fond de grille de la manche suivante par les organisateurs.
10. Quarts de finale
La pole de chaque quart de finale sera attribuée au plus lourd des deux vainqueurs en huitième. Les six autres pilotes s'aligneront à chaque fois derrière le vainqueur de leur manche en fonction de leur classement. Donc on retrouvera en première ligne les deux vainqueurs devant les deux deuxièmes et ainsi de suite. À nouveau une manche de 10 minutes et les sept premiers passant au tour suivant.
11. Demi-finales
Même principe : la pole au plus lourd des deux vainqueurs. Dix minutes et les sept premiers accèdent à la finale.
12. Finale
Cette fois on passe en V4, puissance maximale. La finale se disputera sur 18 tours avec un joker lap (long cut) à prendre obligatoirement dans les dix premiers tours. Une pénalité d'un tour sera attribuée à celui qui aura oublié de prendre son long cut ou ne l'aura pas pris à temps. Le joker lap sera pris lors du tour de chauffe. Une pénalité de cinq secondes sera infligée à celui qui aborde le « long cut » à la Chastain en tapant le mur avec le châssis pour se faire glisser.
13. Pénalités
La direction de course et trois juges de faits habitués aux courses de karting de championnat de Belgique seront présents pour assurer le déroulement sportif des courses. Leurs décisions seront souveraines. Il ne sert donc à rien de venir par la suite se plaindre auprès d'un des organisateurs qui n'auront aucun pouvoir sur le déroulement sportif de la course.
Ils ne voient que des numéros et ne savent pas à qui ils attribueront des pénalités. En espérant bien sûr qu'ils ne devront pas le faire. Les manoeuvres jugées anti-sportives seront sanctionnées de la manière suivante :
1 . Carton jaune : 10 secondes de pénalité ce qui peut signifier dans pas mal de cas votre élimination.
2 . Carton rouge : manoeuvre gravement antisportive signifiera la disqualification de la manche et donc l'exclusion du tournoi. Ou alors 2e carton jaune.
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14. Horaire
16h45 : Qualifs Heat 1
16h58 : Qualifs Heat 2
17h11 : Qualifs Heat 3
17h24 : Qualifs Heat 4
17h37 : Qualifs Heat 5
17h50 : Qualifs Heat 6
18h03 : Qualifs Heat 7
18h16 : Qualifs Heat 8
18h40 : Briefing
19h00 : 1/8 finale 1 (10')
19h15 : 1/8 finale 2 (10')
19h30 : 1/8 finale 3 (10')
19h45 : 1/8 finale 4 (10')
20h00 : 1/8 finale 5 (10')
20h15 : 1/8 finale 6 (10')
20h30 : 1/8 finale 7 (10')
20h45 : 1/8 finale 8 (10')
21h00 : 1/4 finale 1 (10')
21h15 : 1/4 finale 2 (10')
21h30 : 1/4 finale 3 (10')
21h45 : 1/4 finale 4 (10')
22h05 : 1/2 finale 1 (10')
22h20 : 1/2 finale 2 (10')
23h00 : Finale (18T)
23h30 : Remise des prix
15. Remise des prix
La remise des prix se déroulera à 23h30’ ou 10' après l'arrivée de la finale. Les pilotes absents lors de la remise des prix renonceront à leur prix.
16. Prix et trophées
Les pilotes suivants seront récompensés :
Les trois premiers du classement général
Les trois premiers teams (voir article 17 pour l'attribution des points teams)
Les trois meilleurs pilotes de 40 ans et plus
Le meilleur pilote de 85 kg et plus
Les trois meilleures filles
L'auteur du tour le plus rapide de la soirée
Le meilleur rookie (pilote n'ayant jamais possédé une licence auto). Ce prix spécial est un test à Mettet en VW Fun Cup au sein du team vainqueur des dernières 25H M3M avec coaching du lauréat Ugo de Wilde.
Un prix spécial sera tiré au sort parmi les 112 participants n'ayant pas déjà obtenu de prix. S'il n'est pas présent à la remise des prix, on tirera un autre et ainsi de suite.
Tout pilote qui aurait été disqualifié ne pourra prétendre à un prix.
17. Classement Teams
Même s'il s'agit avant tout d'un tournoi individuel, il est possible de vous regrouper entre amis, familles et former un team de trois pilotes. Des points seront attribués à l'issue de chaque course. Les points seront attribués selon le barème suivant :
10 points pour le premier
8 pour le second
6 pour le troisième
4 pour le quatrième
3 pour le cinquième
2 pour le sixième
1 point pour le 7ème
Ces points seront distribués lors des 15 courses. Les trois équipes qui auront obtenu le plus de points seront récompensées.
Le nom de votre équipe ainsi que sa composition doivent être envoyés au plus t**d pour le 27 février à l'adresse [email protected]
Un panneau reprendra l'évolution du classement par équipes.
