Volt et Rotor

02/09/2026

photo familliale track day vendredi 21 Août Mirecourt 😄

02/09/2026

suite des photos du track day 21/08/2026

17/05/2026

🏁 Journal de l’ASBL VOLT & Rotor
Circuit des Écuyers — Première incursion, première claque, première histoire
🌌 Chapitre 1 — La route, la nuit, et l’apparition du sanglier
La France profonde nous accueille avec son parfum de campagne, ses routes sombres et ses virages qui murmurent déjà “piste”.
Le GPS annonce l’arrivée, la fatigue se fait sentir… et soudain, un sanglier jaillit de l’ombre, traverse la route devant la voiture et l’attelage comme un boss de fin de niveau.
Un freinage, un souffle coupé, un regard échangé :

Bienvenue aux Écuyers.

Le site est vaste, silencieux, presque majestueux dans la nuit.
Le campement se déploie sous un ciel déchiré d’étoiles, où filent satellites et pensées.
Rotor inaugure son mode “petite tente autoportante”, pendant que VOLT contemple la voûte céleste comme un prélude à la journée qui s’annonce.

🌄 Chapitre 2 — L’aube, les machines et les premiers battements de cœur
Le matin s’étire doucement.
Café, inscription, pressions, réglages : le rituel sacré du roulage.
Le Circuit des Écuyers se dévoile enfin, avec son tracé fluide, ses courbes rapides, ses pièges subtils.
Un terrain de jeu neuf, brut, prêt à être apprivoisé.

🏍️ Chapitre 3 — Le réveil des bêtes : VOLT & Rotor entrent en scène
🔥 VOLT — Le rythme dans la peau
Dès les premiers tours, VOLT s’installe dans le groupe le plus rapide.
Le tracé est nouveau, mais l’instinct fait le travail.
Les trajectoires se dessinent, les repères s’installent, les chronos tombent.
La machine chante juste, menée à son potentiel.
Résultat : à 6 secondes du meilleur temps du circuit.
Pour une première, c’est un statement.

⚡ Rotor — Le retour des sensations
Rotor roule en débutant, mais avec un ressenti qu’il n’avait plus connu depuis longtemps.
La ZX10RR, capricieuse la saison dernière, semble enfin vouloir collaborer.

Les raisons du miracle :

révision des étriers,

nouveaux slicks Dunlop,

énième réglage de l’amortisseur ,

peut-être un boitier Flash.

Et là, magie :

La moto parle enfin la même langue que le pilote.

Pas encore de quoi viser l’objectif chrono — trop de nouveautés d’un coup — mais les sensations, elles, sont revenues.
Et ça, c’est la vraie victoire du jour.

⚙️ Chapitre 4 — Le paddock, ses joies, ses drames
L’après-midi déroule son lot d’émotions.
Les progrès continuent, les moteurs chauffent, les pneus mordent l’asphalte.
Puis un bruit, un cri, un glissement :
Notre voisin de stand chute, victime d’une fuite de liquide de refroidissement.
Direction l’hôpital pour contrôle.
Heureusement, plus de peur que de mal.

La piste rappelle qu’elle ne pardonne jamais vraiment.

🌙 Chapitre 5 — La fatigue, la sagesse et le retour
La dernière session libre est écourtée.
La fatigue s’installe, la lucidité baisse.
Et chez VOLT & Rotor, on sait qu’un bon pilote est celui qui sait rentrer entier.

On replie le camp, on charge l’attelage, et on reprend la route.
Retour à l’heure du crime, les yeux lourds mais le cœur léger, rempli de souvenirs, de progrès, de sensations retrouvées.

⭐ Épilogue — Une première qui en appelle d’autres
Le Circuit des Écuyers nous a offert :

un décor sauvage,

une nuit étoilée,

un sanglier kamikaze,

des sensations retrouvées,

des chronos prometteurs,

et une histoire de plus dans le livre de l’ASBL VOLT & Rotor.

Une première, oui.
Mais certainement pas la dernière.

15/05/2026

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Découvre la publication de olivermarchand97.

15/05/2026

15/07/2025

Best temps de la team pour la Yam, une belle progression 👍👌

15/07/2025

Magnifique WE au on aura bien profité, les machines tournes pas mal , la zx10RR nécessite une rénovation des freins (toujours pas faite) tandis que les reglages suspension commencent enfin a donner un bon ressenti, vivement de pouvoir appuyer 🤟

29/05/2025

Avec Christian Marchand au Nurburgring ✌️

29/05/2025

Oliver Marchand après une matinée
A changé le pneumatique, enfin la combinaison enfilée .
Drapeau rouge au premier tour ,
je retrouve Christian Marchand au feu rouge :
" attention ça glisse " .
Au 4ème tour je perds l'avant, pas de bobo mais quelle frustration de n'avoir pu rouler.
Partie remise.
PS : j'aurais appris qu'il ne faut bien ce tenir droit quand on freine sur sol mouillé 🙄🙃