REVISTA MAQUINAS

02/07/2025

En Gran Vadori Restaurant, Falda del Carmen, sólo para paladares exigentes.

07/06/2024

Feliz Día del Periodista y bendiciones para todos

25/07/2018

Gracias por tantos me gusta. Después de salir dolorido pero bien de la operación del dedo del pie, los abrazo a todos y les pido más me gusta a REVISTA MAQUINAS.

REVISTA DEL DEPORTE MOTOR

03/07/2018

COLISEO DEL FUTBOL
Viendo los cotejos del mundial, se me vino a la mente, la imagen del Coliseo Romano y la reflexión es la siguiente: Será que es más humano esta instancia de la historia de la humanidad, porque antes se sacrificaba gente, pero ahora, pese a la tecnología, hay verdaderos "mu***os" vivos que embebidos por este gran negocio que es el futbol, no pueden sustraerse de hechos trascendentales de la vida. La Aldea global cada vez es más cibernética, la inteligencia artificial nos llevará hacia donde en el futuro: Qué opinan? los leo con un recuerdo de la naturaleza indómita de Arraial do Cabo, en el caribe brasileño...

26/06/2018

VW ROMPIÓ TODOS LOS RÉCORDS
Volkswagen y el I.D. R Pikes Peak han hecho historia en la legendaria subida de Pikes Peak. Con el I.D. R Pikes Peak de 500-kW (680 PS), Romain Dumas (F) no solo rompió el récord de vehículos eléctricos, sino que también mejoró el récord de todos los tiempos de Sébastien Loeb (F) en 2013, en 16 segundos. El nuevo récord de Dumas de 7m 57.148s es ahora el primero de la lista de campeones de Pikes Peak, que incluye pilotos aclamados como Loeb, Walter Röhrl (D), Michèle Mouton (F), Stig Blomqvist (S), Nobuhiro Tajima (J ) y también Rod Millen y su hijo Rhys (ambos de Nueva Zelanda).
"El I.D. R Pikes Peak es el precursor deportivo de la familia I.D de Volkswagen. Hoy vimos de lo que esta tecnología es capaz ", dijo el Dr. Frank Welsch, miembro del Consejo de Administración de Volkswagen con responsabilidad por el Desarrollo Técnico de la marca. "Todos los empleados de Volkswagen pueden estar extremadamente orgullosos del resultado de hoy. Felicito al equipo desde el fondo de mi corazón. Con una combinación de excelentes habilidades de ingeniería, pasión y compromiso, el equipo ha logrado crear un fantástico auto de carreras en solo ocho meses. El Volkswagen I.D. R Pikes Peak ahora ha establecido el tiempo más rápido en la historia de este ascenso, que abarca más de 100 años, y que dice mucho de la movilidad eléctrica". Fueron en total 19,99 kilómetros, 156 curvas, solo un intento, y un Romain Dumas que obtuvo su cuarta victoria general en el icónico Pikes Peak International Hill Climb, que ahora celebró su edición número 96 desde aquel 1916.
Con el I.D. R Pikes Peak, Volkswagen ha creado un vehículo excelente, específicamente adaptado a las demandas de la más famosa de las trepadas de montaña: una combinación de peso mínimo, la mayor carga aerodinámica posible y potencia máxima, diseñada para lograr el mejor rendimiento posible. El I.D. R Pikes Peak pesa menos de 1.100 kilogramos. En la cuestión de la aerodinámica, la clave era compensar la pérdida de carga aerodinámica causada por el aire en Pikes Peak. El resultado de este esfuerzo se podía ver desde lejos: el chasis plano, aerodinámico y enorme ala trasera. Volkswagen también se lanzó en una nueva dirección cuando se trató de cargar el automóvil lo más rápido posible y con el menor impacto ambiental.
Pasaron solo 250 días entre el anuncio y el inicio del proyecto Pikes Peak el 18 de octubre de 2017 y la carrera del 24 de junio de 2018. Esta era una misión extremadamente deportiva para el desarrollo de un prototipo de pura sangre. Este esfuerzo y el trabajo incansable de mecánicos, ingenieros y muchos más empleados en Wolfsburg y durante las semanas de preparación en Colorado Springs, ahora han sido recompensados con un nuevo récord en Pikes Peak.
Romain Dumas (F), piloto del Volkswagen I.D. R Pikes Peak # 94, dijo: "¡Increíble! Excedimos incluso nuestras propias expectativas con este resultado. Desde las pruebas de esta semana,hemos sabido que era posible romper el registro de todos los tiempos. Para que ocurriera, todo tenía que unirse perfectamente, desde la tecnología hasta el conductor. Y el clima tenía que jugar también a nuestro favor. Todo funcionó tan bien que es una sensación increíble, y este nuevo récord en Pikes Peak es la frutilla del postre. El I.D.R Pikes Peak es el auto más impresionante que he conducido en la comp etencia. No solo obtuvimos el resultado deseado, sino que el espíritu de equipo también fue perfecto. Estoy increíblemente orgulloso de haber sido parte de eso."

25/06/2018

PARA ROMPER RECORD

Volkswagen buscará este fin de semana establecer el récord de ascenso en la legendaria montaña de Pikes Peak
Volkswagen entra hoy en la recta final para completar la hazaña Pikes Peak.
Con su superdeportivo totalmente eléctrico, el I.D. R Pikes Peak, de 500 k (680CV), 650 Nm de torque y un peso inferior a 1.100 kg, la marca se enfrentará a la icónica escalada de Colorado Springs, Estados Unidos.
El objetivo es reducir el existente registro de 8:57.118
minutos para autos eléctricos en la Carrera hacia las Nubes. Para lograr esto, el I.D. R Pikes Peak correrá hacia el futuro, de 0 a 100 km/h en 2.25 segundos, siendo así más rápido que los autos de Fórmula 1 y Fórmula E.
El piloto de clase mundial y campeón defensor de Pikes Peak, Romain Dumas, estará al volante del Volkswagen I.D. R Pikes Peak con el intento de romper el récord existente de autos eléctricos. El francés de 39 años ama este tipo de desafíos. Además de tres victorias en Pikes Peak, también ha ganado las 24 Horas de Le Mans, dos veces. Por cierto, Dumas, que nombra a la leyenda del automovilismo Jacky Ickx como su ídolo, nació en Alès.
Empieza a 2.862 metros sobre el nivel del mar, 1.440 metros verticales de escalada, 156 esquinas, 100% de asfalto y con un solo intento. No solo la tecnología y el conductor deben estar en excelente forma ya que intentarán establecer un nuevo récord para los autos eléctricos en 24 de junio de 2018, sino que también las condiciones externas deberán jugarse. No es extraño que la cumbre de 4.302 metros de Pikes Peak, que también representa el final, experimente temperaturas por debajo del punto de congelación a fines de junio.

18/06/2018

DOS AL HILO PARA LORENZO

Después de largar desde la pole con la Ducati, Jorge Lorenzo sumó su segunda victoria en la temporada, de manera consecutiva, y obtuvo la 46ª en su campaña dentro de la categoría reina.

En la largada del Gran Premio de Cataluña, Lorenzo perdió la posición de privilegio con Marc Márquez (Honda), Andrea Iannone (Suzuki) y Andrea Dovizioso (Ducati), pero pronto la recuperó con buenas superaciones en las rectas. Valentino Rossi (Yamaha), en tanto, superó a Iannone y se metió cuarto detrás de Lorenzo, Márquez y Dovizioso.

Con seis vueltas cumplidas, los cuatro se escaparon del pelotón y, un giro después, Márquez comenzó a recortarle a Lorenzo. Pero el golpe de escena se dio cuando Dovi perdió el control de la Ducati en la curva 5 y sufrió una caída, sin consecuencias físicas para él.

Sin cambios, Lorenzo, Márquez y Rossi completaron la prueba y festejaron en el podio. "Es asombrosa mi segunda victoria consecutiva. No hice una buena largada, pero mantuve la calma y la moto me permitió ir recuperando. Tuvimos una gran moto durante todo el fin de semana", manifestó el ganador. "Era muy difícil correr a la Ducati y lo importante es que ampliamos la diferencia en el campeonato", comentó Márquez.

La próxima fecha será el 1º de julio en Assen, por el Gran Premio de Holanda.

GP DE CATALUÑA
POS. PILOTO MOTO TIEMPO/DIF.
1 Jorge LORENZO Ducati 40'13.566
2 Marc MARQUEZ Honda 4.479
3 Valentino ROSSI Yamaha 6.098
4 Cal CRUTCHLOW Honda 9.805
5 Dani PEDROSA Honda 10.640
6 Maverick VIÑALES Yamaha 10.798
7 Johann ZARCO Yamaha 13.432
8 Danilo PETRUCCI Ducati 15.055
9 Alvaro BAUTISTA Ducati 22.057
10 Andrea IANNONE Suzuki 24.141
11 Pol ESPARGARO KTM 36.560
12 Scott REDDING Aprilia 38.229
13 Karel ABRAHAM Ducati +1'21.526