CEK BIKE FIT

CEK BIKE FIT Ajustamos tu bici a tu cuerpo para mejorar el rendimiento, prevenir lesiones y disfrutar el pedaleo

Muchos ciclistas cambian guantes, cinta o posición de manos…y el problema sigue.Cuando la carga cae demasiado en el tren...
13/08/2026

Muchos ciclistas cambian guantes, cinta o posición de manos…
y el problema sigue.

Cuando la carga cae demasiado en el tren superior, casi siempre hay una causa atrás: sillín,alcance o falta de soporte postural.

No se trata de aliviar las manos.
Se trata de corregir por qué están cargando de más.

12/08/2026

🎁🚲 Este Día del Niño, regalale algo que va a disfrutar kilómetro a kilómetro.

Una bicicleta bien ajustada puede hacer que cada salida sea una experiencia mucho más cómoda y disfrutable.

Con nuestro Estudio Biomecánico del Ciclista, evaluamos su postura afuera de la bici, la posición sobre la bici y la adaptamos a su cuerpo.

✅ Más comodidad
✅ Pedaleo más eficiente
✅ Más bienestar en cada salida

🎁 Una propuesta diferente para regalar este Día del Niño.

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Porque los mejores regalos no siempre se guardan… se disfrutan. 🚲

Muchas molestias aparecen varios kilómetros después de empezar a pedalear.En muchos casos el origen está en cómo el pie ...
24/07/2026

Muchas molestias aparecen varios kilómetros después de empezar a pedalear.

En muchos casos el origen está en cómo el pie transmite la fuerza al pedal.

Analizar ese punto permite optimizar la estabilidad, mejorar la eficiencia y reducir sobrecargas innecesarias.

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Una rodilla que se desplaza demasiado hacia adentro o hacia afuera durante el pedaleo no siempre indica una lesión.Mucha...
08/07/2026

Una rodilla que se desplaza demasiado hacia adentro o hacia afuera durante el pedaleo no siempre indica una lesión.

Muchas veces es consecuencia de la posición sobre la bicicleta.

Analizar la trayectoria permite entender qué está pasando antes de modificar cualquier componente.

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En invierno aumenta el tiempo de rodillo y aparecen molestias que en ruta no siempre se sienten.La falta de variación po...
11/06/2026

En invierno aumenta el tiempo de rodillo y aparecen molestias que en ruta no siempre se sienten.

La falta de variación postural y el esfuerzo sostenido exponen errores de estabilidad, alcance y distribución de carga.

Muchas veces no es el entrenamiento.
Es la posición repetida durante demasiado tiempo.

👉 Si aparece la molestia siempre en el mismo lugar, hay algo para revisar.

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Pasamos del video al análisis en gráfico.🔬📊En el post anterior vimos a simple vista cómo cambiaba la estabilidad del tob...
08/06/2026

Pasamos del video al análisis en gráfico.🔬📊

En el post anterior vimos a simple vista cómo cambiaba la estabilidad del tobillo con la corrección y la reeducación del movimiento. Ahora les muestro CÓMO lo medo usando análisis cinemático avanzado en Kinovea.

Al trazar los vectores y medir las aceleraciones en cada fase del pedaleo, los datos revelan lo que el ojo biomecánico ve y lo podemos confirmar en las gráficas:

📉 Placas 2 y 4 (Estado Inicial): Un talón que cae descontrolado rompe el ángulo de palanca óptimo. El gráfico muestra picos inestables de aceleración: ahí es donde el ciclista está disipando energía extra para estabilizar el pie, sobrecargando la rodilla, la pelvis y obligando a los gemelos a un trabajo excéntrico brutal.

📈 Placas 3 y 5 (Estado Corregido): Al estabilizar el tobillo, “aplanamos la curva” de las aceleraciones críticas. La transición es suave, progresiva y redondeada. Cada vatio de fuerza va directo a la transmisión, eliminando los cambios bruscos de ritmo intraciclo y reduciendo drásticamente el estrés articular.

El ojo humano ve el error, pero con el software y la biomecánica aplicada puédenos medirlo para corregirlo con una mejor precisión.

Si querés que analicemos tu pedaleo, optimicemos tu rendimiento y cuidemos tu salud sobre la bici, escribime un mensaje directo y coordinamos tu turno. 🚴‍♂️💥

06/06/2026

A simple vista se nota la diferencia, pero mecánicamente el cambio es abismal.

En la primera parte del video vemos el talón que cae en exceso durante la fase de empuje ¿El resultado? Perdida constante de energía, inestabilidad en la pelvis y sobrecarga que tarde o temprano va a dar sintomatología en tendones o espalda baja.

En la segunda parte, con la corrección mecánica: un tobillo estable que actúa como un verdadero transmisor de potencia directo al pedal.

La diferencia en el video se ve, pero al analizar los gráficos se evidencian cambios más significativos.

En próximos post les mostraré como la acción del talón corregido en la mecánica del pedaleo, te hace ganar (o no perder) vatios!!!

01/06/2026

➡️La estabilidad del tronco superior es, a veces, la gran olvidada en el rendimiento ciclista.
Cuando el tronco oscila en exceso, estamos creando un gasto de energía no transferible al pedal, parte de la fuerza que deberían ejercer las piernas se pierde intentando estabilizar el cuerpo sobre el manillar.
En este analisis biomecánico de ambas bicis, el objetivo principal fue neutralizar ese balanceo lateral y mejorar la postura general. Al lograr una base sólida, no solo mejoramos la transferencia de potencia a los pedales, sino que reducimos la fatiga prematura en la zona lumbar y cervical.
✅La eficiencia no solo se entrena, también se ajusta.

👁️No todo ajuste empieza en la bici.✅Empieza en el cuerpo.Antes de mirar componentes, geometría o accesorios, hay algo m...
23/05/2026

👁️No todo ajuste empieza en la bici.

✅Empieza en el cuerpo.

Antes de mirar componentes, geometría o accesorios, hay algo más importante:

👉🏼 ENTENDER AL CICLISTA 👈🏼

➡️Cómo se mueve.
➡️Qué limitaciones tiene.
➡️Qué necesita según su objetivo.

Porque las piezas no se adaptan a un programa.
Se adaptan a una persona.

Cuando se evalua primero al ciclista, cada ajuste deja de ser al azar y pasa a tener sentido.

Ese es el verdadero punto de partida de un bike fit

👉 Si querés que tu bici se adapte a vos, escribime y lo vemos

🙌🏼🙌🏼🙌🏼





No todo es intensidad.Muchas veces el problema está en cómo aplicás la fuerza.En los análisis vemos pérdida de eficienci...
20/05/2026

No todo es intensidad.
Muchas veces el problema está en cómo aplicás la fuerza.

En los análisis vemos pérdida de eficiencia incluso en ciclistas entrenados.

Menos estabilidad, más compensaciones, más desgaste.

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