Emiliano Spataro

03/04/2013

03/04/2013

Facundo Ardusso resistió en las calles porteñas y ganó la Final de Super TC2000 en Buenos Aires. En una carrera con muchos abandonos y alternativas a lo largo de las 36 vueltas, el parejense se llevó su primer triunfo en la especialidad. Tras batallar duro, Nestor Girolami quedó en el segundo lugar. Christian Ledesma avanzó, se benefició por los abandonos de Mariano Altuna y José María López y completó el podio.
(UV, 31-03-2013) Facundo Ardusso (PSG16) logró su primer triunfo en el Super TC2000 en las calles de Buenos Aires. El piloto de Las Parejas resistió el ataque de Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team) y se quedó con la victoria.

Mariano Altuna (Peugeot LoJack Team) había picado en punta en la largada, aguantando el primer puesto sobre José María López (PSG16 Team) y Ardusso tras hacer la pole, pero a las pocas vueltas su auto dijo 'basta', y se quedó con las manos vacías.

López tomó la punta tras el abandono del poleman. Luego de sucesivas bloqueadas suyas y de Ardusso, el cordobés se pasó en la frenada de la primera curva, en Libertador y Sánchez de Bustamante, y le cedió la punta a su compañero de equipo.

Todo parecía durar poco para Ardusso cuando las bloqueabas seguían y su puerta delantera derecha se abría en las primeras vueltas. El primer Auto de Seguridad tranquilizó las cosas, luego del embotellamiento que protagonizaron Franco Riva (Eynsha Racing), Daniel Belli (Lanus Motorsport) y Damian Fineschi (Honda) en la primera curva.

Para ese entonces, Girolami ya le había quitado el segundo puesto a López, quien ya tenía detrás a un Christian Ledesma (Honda) que se venía con todo, y tras sacarse de encima a los hombres del Renault LoJack Team, estaba cuarto con ganas de avanzar.

Ledesma doblegó a López en la vuelta 12, cuando el cordobés rozó la pared en la entrada de Tagle a Figueroa Alcorta, por lo que el eje trasero de su auto empezó a generar problemas de suspensión.

Emiliano Spataro castigó duramente su auto, hasta que el abandono fue inevitable, con una trompa que no daba para más.

Durante la segunda mitad de la carrera comenzó el gran tema de la jornada: los rezagados. Daniel Collazo, por ejemplo, culminó la carrera a seis vueltas, dos de las cuales se le descontaron en dos giros, lo que provocó muchas quejas en el PSG16, tanto por él como Javier Manta, otro que llegó con varias vueltas menos.

Los restos de los autos provocaron un nuevo ingreso del auto de seguridad, con lo que Ardusso, que había construído una ventaja más que tranquilizadora, volvió a tener a Girolami y Ledesma en sus retrovisores.

Pese a los embates finales, nada pudo con Ardusso, que logró su primer triunfo en el Super TC2000, en su debut con el PSG16 Team, que arranca el 2013 de la misma manera que terminó 2012, festejando.

Las calles mostraron su costado salvaje, con muchos abandonos, y algunos temas para analizar en cuanto a la grilla de partida. El que ganó en una ciudad que se convirtió en selva, fue Ardusso.

03/04/2013

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26/03/2013

LISTOS PARA EL DEBUT

El Super TC2000 ya tiene confirmada la lista de inscriptos que abrirán la temporada el próximo fin de semana en el Callejero de Buenos Aires. Habrá 29 pilotos, distribuidos entre 12 equipos, de los cuales seis representarán marcas de manera oficial. En total habrá ocho fábricas con nueve modelos de autos. Nueve nombres hacen su debut en la especialidad.
(UV, 25-03-2013)

Nº1 José María López
Fiat - PSG16 Team
Fiat Linea

Nº2 Facundo Ardusso
Fiat - PSG16 Team
Fiat Linea

Nº3 Matías Rossi
Toyota Team Argentina
Toyota Corolla

Nº4 Mariano Werner
Toyota Team Argentina
Toyota Corolla

Nº5 Néstor Girolami
Peugeot Lo Jack Team
Peugeot 408

Nº6 Mariano Altuna
Peugeot Lo Jack Team
Peugeot 408

Nº7 Emiliano Spataro
Renault Lo Jack Team
Renault Fluence

Nº8 Fabián Yannantuoni
Renault Lo Jack Team
Renault Fluence

Nº9 Leonel Pernía
Renault Lo Jack Team
Renault Fluence

Nº 10 Guillermo Ortelli
Renault Lo Jack Team
Renault Fluence

Nº 11 Christian Ledesma
Equipo Honda Petrobras
Honda Civic

Nº 12 Ricardo Risatti
Equipo Honda Petrobras
Honda Civic

Nº13 Agustín Canapino
Equipo ProRacing
Cruze

Nº14 Franco Vivian
Equipo ProRacing
Cruze

Nº16 Ignacio Char
PSG16 Team
Ford Focus

Nº18 Matías Muñoz Marchesi
Peugeot Lo Jack Team
Peugeot 408

Nº20 Bernardo Llaver
Toyota Team Argentina
Toyota Corolla

Nº21 Agustín Calamari
Toyota Team Argentina
Toyota Corolla

Nº22 Daniel Belli
Lanus Motorsport
Cruze

Nº23 Javier Manta
Lanus Motorsport
Cruze

Nº24 Damián Fineschi
Equipo Honda Petrobras
Honda Civic

Nº26 Franco Riva
Eynsha Racing
Peugeot 307

Nº27 Daniel Collazo
Eynsha Racing
Fiat Linea

Nº30 Federico Carabetta
Fineschi Racing
Peugeot 408

Nº32 Franco Girolami
Equipo Pro Racing
Cruze

Nº34 Ignacio Julián
Escudería FE
Volkswagen Vento

Nº35 Facundo Chapur / Rubén Salerno
Escudería FE
Volkswagen Vento

Nº37 Nicolás Traut
Traut Competición
Ford Focus

Nº100 Gerardo Salavarría
PSG16 Team
Ford Focus

26/03/2013

EMOTIVO: 500 PROGRAMAS

El programa donde terminan las carreras festejó sus primeras 500 emisiones por Fox Sports. Con un clip emotivo al inicio del programa, durante toda la noche se recordaron viejas anécdotas, grandes peleas en la mesa a lo largo de estos años, algunas presencias ilustres y otros tantos recuerdos de estos once años.
(UV, 26-03-2013) "Fox Sports decidió poner en el aire un programa nuevo, distinto, para analizar las carreras de todo el mundo: Última Vuelta", exponía Fernando Tornello en febrero de 2003, cuando comenzaba la historia de este programa.

Un emotivo clip ideado por la producción recopiló los momentos más picantes y más emotivos de la historia del programa, detallados a continuación en este pequeño viaje de repaso.

En el fin de semana de TC en Junín, Matías Rossi rememoraba: "Recuerdo al Flaco Traverso y a Marcos Di Palma", y en pantalla apareció la imagen del año 2003, un 10 de febrero cuando Última Vuelta hacía el segundo programa de su historia. Un picante duelo en la mesa entre Traverso y Di Palma, donde el Flaco desafiaba: "me podés mirar cuando me hablás, eh..".

Ya convertido en panelista de Última Vuelta, un emocionado Leonel Pernía recibió de manos de su padre, quien entró repentinamente al estudio, el trofeo de su primera carrera de TC. "Felicitaciones hijo", fueron las palabras del eterno Vicente, quien dejó de lado sus aguerridas entradas como defensor de Boca para un momento de mucha emoción en el estudio.

Allá por 2007, nuestro Juan Manuel Silva atacó en la mesa: "si ibas tan rápido, por qué no nos pasaste?". A lo que un exaltado, pero respetuoso Patricio Di Palma replicó: "No iba tan rápido. ¿¿¿Sabés lo que sos??? Si, vos sabés....".

"En el fútbol importan las posiciones y el horario. De parado es bravo", fue la gran reflexión cuasi-filosófica de Hector "Bambino" Veira sobre posiciones en la cama, en una de las ocasiones en que el fútbol se unió con el automovilismo en nuestro programa.

"Peón con todo respeto, usted no es un dirigente de base, usted es un director comercial de primera, pero no estamos en Inglaterra, ni en Francia ni en Alemania, esto es Argentina, y a la fuerza tuvimos que ser juez y parte. Usted, que es un ejecutivo de cuentas brillante, le pregunto: tan mal no nos fue, no?", expuso una vez un picante Oscar Aventín cara a cara con el presidente de Super TC2000.

"La pasé muy bien, al principio estaba incómodo, luego me fui soltando, quiero felicitar a todos" Emiliano Spataro.

"Simplemente gracias por dejarme ser parte" Mauro Giallombardo.

"Saludos a toda la producción, gracias por dejarnos ser parte de esto tantos años" Norberto Fontana

"Gracias a todos los que hacen Ultima Vuelta por dejarnos interactuar" Juan Manuel Silva

"Nunca fui mala leche en las situaciones con los pilotos, siempre lo hice de apasionado, bien o mal, pero por pasión" Mauro Feito.

De parte del equipo periodístico y de producción de Última Vuelta, queremos agradecerle a todos y cada uno de ustedes que se informan en el día a día del automovilismo a través de nuestra página web, y a quienes lunes a lunes ponen Fox Sports a las 22 para debatir sobre este hermoso deporte. Gracias a todos.

26/03/2013

Sabemos superar estos momentos, los grandes siempre estan!!!

03/03/2013

E La clasificación parecía destinada a las manos de José María López, había empezado a lloviznar en Centenario durante la salida a pista del quinto principal en el final, pero Christian Ledesma se adueñó de la escena y marcó la pole del Turismo Carretera. El cordobés de Dodge quedó en el segundo lugar, seguido por Guillermo Ortelli. Néstor Girolami y Gabriel Ponce de León cerraron los primeros cinco. (UV, 02-03-2013) Christian Ledesma (Chevrolet) logró la pole position del Turismo Carretera en Centenario. El marplatense sorprendió a José María López (Dodge), quien quedó como su escolta, a la hora de salir a clasificar el último quinto, y bajó el tiempo del cordobés.

López había dominado la clasificación hasta que salió el último quinto a pista, el de los mejores del ranking. Mientra caían las primeras gotas en Centenario, amenazó Matías Rossi (Chevrolet), amenazó Guillermo Ortelli (Chevrolet), y finalmente apareció el marplatense. Ledesma entonces bajó el registro del cordobés y se quedó con la pole.

Ortelli quedó finalmente tercero, Néstor Girolami se lució con el mejor Torino y un fantástico cuarto puesto, delante del poleman del viernes, Gabriel Ponce de León (Ford).

Juan Martín Trucco cerró un gran sábado que lo vio en el sexto puesto, dejando a Rossi en séptimo lugar. Leonel Sotro hizo su mejor clasificación en el TC al quedar octavo, en tanto que Diego Aventín y Mauro Giallombardo cerraron los diez primeros lugares.

Pos. Nro Marca Tiempo Diferencia 1 4 Ledesma, Christian 01:28.585 2 23 Lopez, Jose María 01:28.604 0.019 3 3 Ortelli, Guillermo 01:28.740 0.155 4 7 Girolami, Nestor 01:28.810 0.225 5 5 Ponce De Leon, Gabriel 01:28.859 0.274 6 26 Trucco, Juan Martín 01:28.861 0.276 7 2 Rossi, Matias 01:28.911 0.326 8 35 Sotro, Leonel 01:28.941 0.356 9 14 Aventin, Diego 01:28.949 0.364 10 1 Giallombardo, Mauro 01:28.958 0.373 11 24 Pernia, Leonel 01:28.971 0.386 12 111 Silva, J. Manuel 01:28.988 0.403 13 6 De Benedictis, J. Bautista 01:29.011 0.426 14 101 Guerrieri, Esteban 01:29.092 0.507 15 31 Okulovich, Carlos 01:29.110 0.525 16 85 Risatti, Ricardo 01:29.186 0.601 17 19 Bonelli, Prospero 01:29.202 0.617 18 9 Fontana, Norberto 01:29.226 0.641 19 15 Werner, Mariano 01:29.226 0.641 20 13 Alaux, Sergio 01:29.249 0.664 21 20 Altuna, Mariano 01:29.459 0.874 22 37 Di Palma, José Luis H 01:29.485 0.900 23 28 Ugalde, Lionel 01:29.529 0.944 24 22 Martinez, Omar 01:29.542 0.957 25 8 Canapino, Agustin 01:29.548 0.963 26 33 Oubiña, Adrián 01:29.553 0.968 27 30 Juan, Maximiliano 01:29.595 1.010 28 98 Bonelli, Nicolás 01:29.642 1.057 29 21 Gianini, Juan Pablo 01:29.690 1.105 30 41 Mazzacane, Gastón 01:29.703 1.118 31 18 Moriatis, Emanuel 01:29.729 1.144 32 83 Ardusso, Facundo 01:29.745 1.160 33 11 Ponte, Martin 01:29.796 1.211 34 12 Spataro, Emiliano 01:29.804 1.219 35 27 Jalaf, Matias 01:29.853 1.268 36 29 Basso, Martín 01:30.033 1.448 37 71 Smith, Brian 01:30.049 1.464 38 182 Kohler, Claudio 01:30.085 1.500 39 40 Campanera, Laureano 01:30.112 1.527 40 69 Trebbiani, Jorge 01:30.157 1.572 41 36 Nolesi, Mathias 01:30.254 1.669 42 10 Castellano, Jonatan 01:30.297 1.712 43 25 Savino, José 01:30.527 1.942 44 39 Verna, Rafael 01:30.580 1.995 45 61 Ventricelli, Luciano 01:30.614 2.029 46 17 Angelini, Juan Marcos 01:31.152 2.567 47 45 De Carlo, Diego 01:31.362 2.777 48 75 Pacho, Ariel 01:31.458 2.873 49 46 Dose, Christian 01:31.553 2.968 50 38 Urretavizcaya, Tomás 01:40.458 11.873

27/02/2013

Las peleas 2.0 coparon el programa donde terminan las carreras. Juan Manuel Silva y José María López revivieron en Rosario su duelo de 2009, tras un encontronazo en pista que terminó con las quejas del cordobés por Twitter. Algo parecido cruzó a Norberto Fontana con Sergio Polze luego de la clasificación del Top Race V6.
(UV, 26-02-2013) “Respeto, ante todo”, exclamaba un diplomático Sergio Polze, en las últimas horas del sábado, respondiendo en Rosario al punzante Norberto Fontana, quien tras su reclamo tras la clasificación del Top Race V6 en Rosario, presentó una queja ante los comisarios deportivos.

Últimamente, el pajarito celeste, una de las modas de la década, se convirtió en la principal vía de comunicación de los pilotos con su gente. Quienes no pueden acudir a los boxes un fin de semana, pueden sentirse cerca de sus ídolos a través de la red social. El tema estalló en la noche del lunes, en la mesa de Última Vuelta.

“Si Twitter hubiera existido en la época del Loco Di Palma, se hubiera prendido fuego”, apuntó con razón Mauro Feito en la mesa enclavada en el estudio de Fox Sports.

No se prendió fuego, pero si se reavivó una de las peleas más calientes de los últimos años: José María López vs Juan Manuel Silva. El cordobés, que derrotó constantemente al chaqueño en pista, esta vez fue tocado por su ex compañero de TC2000 en Honda. ‘Pechito’, enojado ante la falta de una sanción a su rival, explotó en Twitter: “Silva no pidió disculpas, esa es una actitud de cagón”.

A la bronca de López, Silva respondió en la mesa del programa: “ES muy bajo de su parte, si quiere decirme algo, que me lo diga en la cara”.

27/02/2013

EMI CON JUAN PABLO COLLADO!

27/02/2013

MAÑANA PASAREMOS DE SER : EMILIANO SPATARO A SER : ''SPAFANATICOS' , PORQUE HAY MUCHAS PAG CON ESE NOMBRE Y SE CONFUNDE , SALUDOS!

25/02/2013

SUBÍ TU FOTO CON EMI AL MURO! Y NOSOTROS LA SUBIMOS AL ÁLBUM !