prendrelelarge.ch / Transquadra 2024-2025

24/12/2025

21/09/2025

Quelques images de cette belle matinée partagée sur RTN

RTN propose toute l’actualité du canton de Neuchâtel, des services de proximité et une programmation pop/rock pour vous accompagner au quotidien.

21/09/2025

Vous pouvez réentendre Olivier sur RTN sur le podcast en lien ci dessous
https://bnj.blob.core.windows.net/assets/Podcasts/3/Aire-de-jeux/DGA2657927.137.mp3

20/09/2025

Rendez-vous au Port d'Hauterive ou en direct sur www.rtn.ch

Ce dimanche, L’Aire de jeux prend le large et vous donne rendez-vous dès 10h au port d’Hauterive. Nous aurons le plaisir d’accueillir Olivier Hausheer, navigateur passionné et participant de la Transquadra 2024-2025. À travers ses récits et anecdotes, il nous fera vivre cette aventure transatlantique palpitante, jusqu’à son arrivée en Martinique.

07/09/2025

Voici la lune de sang (éclipse) vue depuis Hauterive ! Bonne soirée.

31/08/2025

Notre JPK a échappé aux flammes, mais tout le matériel et les voiles (les plus précieuses !) sont partis en fumée 😳

31/08/2025

C'est le chantier où Marimar est stationné ! Notre voilier est indemne mais tout le matériel entreposé au chantier est parti en fumée 😥

Le chantier naval PL Yachting de Port-la-Forêt (Finistère) a été victime d’un violent incendie ce 28 août 2025 à midi. Le feu se serait déclaré vers midi dans le bâtiment principal et ce serait très rapidement propagé.

07/07/2025

Le journal illustré de l'étape Horta - Port la Forêt peut être téléchargé ici : https://www.prendrelelarge.ch/convoyageretour2025.html?nocache=102

26/05/2025

Il reste moins de 100 milles nautiques à parcourir pour arriver à Horta auc Açores!

25/05/2025

Journal de bord Transat retour 2025
… suite (6)
Samedi 24 mai
Pendant la nuit, nous avons pu faire un super bord de spi. Je n’y croyais pas trop au
début, mais, en serrant de plus en plus le vent, jusqu’à 110° du vent réel, le tangon
contre l’étai, et avec 8 à 10 nœuds de vent, le bateau a marché entre 6 et 7 nœuds la
plupart du temps.
Et, à propos de nuit, j’ai un certain plaisir à voir leur durée diminuer. Entre les 12 heures
interminables des nuits tropicales, cette nuit aura duré une huitaine d’heures, voire
moins. C’est une approximation, car, à 6h du matin, le jour est levé depuis belle lurette
(à préciser plus t**d ?).
Ce matin, un petit vent se maintient (7-8 nœuds). Le pilote sur 112° de consigne (vent
vrai), on continue sur le même modèle que pendant la nuit. Tant qu’on peu serrer le
vent, le spi fait son boulot impeccablement. Mais la tendance est à la baisse. Il fait tout
gris bien que nous soyons entrés dans l’anticyclone des Açores. Je m’attendais à un
grand soleil. Bizarre ou normal ? En tous cas, j’ai demandé la couverture nuageuse dans
les derniers gribs, et ça prévoit un ciel couvert pendant quasi tout le weekend.
Alors que le vent baisse (avec un spi toujours efficace), nous avons la visite
successivement de deux groupes de dauphins. Petite orgie de photos dans une matinée
où un soleil timide traverse la mince couche nuageuse. Sans oublier les oiseaux et les
physalies, toujours aussi irisées – et urticantes ! Des filaments seront trouvés sur
l’hélice de l’hydrogénérateur. NE PAS TOUCHER !
Vers 10h, nous devons nous résoudre à enclencher le moteur. Probablement pour la
journée (?). Un autre bateau (MMSI 316 015 560, ROAD TAKEN) nous rattrape avec une
vitesse de 7,8 nœuds. Un voilier au moteur ? À la jumelle, ça a l’air d’être un gros voilier.
Une petite hirondelle vient presque se poser sur la filière. Elle se réfugie ensuite dans les
plis de la GV ferlée. Et, plus t**d, c’est dans la cabine (mais où ?) qu’elle se repose.
Petite (grosse) galère : notre pilote est hors d’usage. Le capteur d’angle de barre s’est
détérioré. Pas de solution sur place. J’organise une réparation/dépannage avec TEEM à
Horta, où nous devrions arriver mardi. Il n’y aura plus beaucoup de communication car
nous nous relayons à la barre.
Ce soir, à 20h45 (GMT), le loch indique 6364 milles (distance parcourue : 2143 milles). Il
reste 251,7 milles à parcourir.
…. À suivre

25/05/2025

Journal de bord Transat retour 2025
… suite (5)
Vendredi 23 mai
Lever du jour, ciel pommelé, soleil timide (à peine levé). Cette nuit a été d’un calme
qu’on ne connaissais plus depuis quelque temps. GV haute, le bateau marche ses 7,5-8
nœuds, toujours au petit largue, par une mer enfin redevenue amicale.
Je prépare le code zéro sur un pont encore tout trempé de rosée (le climat a vraiment
changé), et j’attends le réveil de Caroline pour l’envoyer. Par 14 à 18 nœuds de vent, il
est rapidement envoyé, à 115° du vent réel. Et roule ma poule !
Bien sûr, la pétole nous attend. Nous en avions un peu marre du mode « shaker » de ces
deux derniers jours (et surtout nuits), et nous attendions avec gourmandise un temps
plus léger. Mais il n’est pas sûr non plus que les caprices de la pétole ne nous fasse pas
regretter les vents plus soutenus. Ya pas à dire, on n’est jamais contents !
A midi, ce sera salade niçoise pour Caroline, et mexicaine (+tabasco) pour moi. Ensuite,
petite sieste. Nos amis de VEGA PRIMA sont (ce matin) par 66 milles à notre SE. Ce
serait sympa que nous nous retrouvions bientôt à portée de VHF.
Dans l’après-midi, on commence à avoir de la droite. Le spi devient une alternative au
code zéro. Il est préparé et bientôt envoyé, en équipage. Mais le vent baisse, en même
temps que le baro monte. Normal !
À l’heure de l’apéro, ce sera terrine de canard à l’Armagnac, chips, et pain grillé. Avec
une petite bière. Nous contemplons notre sillage qui défile – doucement – derrière nous.
Quelques vaisseaux de guerre portugais (physalies) montrent leurs jolies couleurs
irisées dans une lumière de fin de journée, avec un soleil qui peine à montrer sa
présence derrière la couverture nuageuse. Par-ci, par-là, de petits trous dans les nuages
ouvrent des ronds de lumière à la surface de l’océan. Mais c’est quand-même étonnant
de se retrouver maintenant sous l’anticyclone et d’avoir un ciel bouché. Il y a même eu
quelques gouttes de pluie.
Les voiles commencent à battre dans le petit clapot. Si nous avons pu commencer au
spi avec 135° du vent réel, nous sommes maintenant à 160°, et la vitesse chute.
Moteur ?
Ce soir, c’est pâtes au pesto, avec fromage râpé et poivrons grillés. Et un groupe de
dauphins nous fait une petite visite !
À la tombée de la nuit, le vent reprend un peu de la gauche, et nous pouvons serrer le
vent (132° du vent réel) pour redonner au spi un peu de puissance. La vitesse passe
instantanément de 3,5-4 nœuds à 5,5-6 nœuds. Pourvou qué ça douré.
Ce soir, à 22h25 (GMT), le loch indique 6251 milles (distance parcourue : 2030 milles). Il
reste 360,4 milles à parcourir.
…. À suivre.

23/05/2025

23 mai

Bonjour à Tous ,

J'espère que vous allez tous bien. Ici, ENFIN, c'est redevenu de la croisière tranquille. Le code zéro est prêt, par 15-17 nœuds de vent, toujours au petit largue. Petit défaut à ce tableau, le ciel est nuageux et le soleil fortement filtré (mais présent quand-même).

Nous sommes par 37°24N et 37°41W, presque en ligne directe vers les Açores (mais la pétole va nous réserver quelques surprises). Notre première ETA à Horta (hier) nous donne mardi vers 12hTU.

On pense bien à vous.
Amitiés.
Olivier et Caroline (qui dort)