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2026 匈牙利 SPR1. 93 傷兵2. 373. 7249今天表現異常！預測就差他了！
06/06/2026

2026 匈牙利 SPR

1. 93 傷兵
2. 37
3. 72

49今天表現異常！預測就差他了！

好久沒預測了。衝刺賽：93. 37. 49正賽37. 49. 72
06/06/2026

好久沒預測了。

衝刺賽：
93. 37. 49

正賽
37. 49. 72

2026 匈牙利站 Q21. 93 傷兵2. 373. 54
06/06/2026

2026 匈牙利站 Q2
1. 93 傷兵
2. 37
3. 54

Q1:1. 632. 10
06/06/2026

Q1:
1. 63
2. 10

杜卡迪 100 週年「Collezione 100」 Hypermotard V2 SP 100致敬歷史傳奇：1975 年860 “24 Horas de Montjuïc”這套塗裝是向 1975 年在巴塞隆納「蒙特胡伊克 24 小時耐力賽...
06/06/2026

杜卡迪 100 週年「Collezione 100」

Hypermotard V2 SP 100

致敬歷史傳奇：1975 年860 “24 Horas de Montjuïc”

這套塗裝是向 1975 年在巴塞隆納「蒙特胡伊克 24 小時耐力賽（24 Horas de Montjuïc）」中奪冠的 860 賽車致敬。在 1972 年 Imola 200 英里大賽奪冠後，杜卡迪高層意識到「市售量產車衍生的純種賽車」是重塑品牌魅力的核心道路，特別是高強度的耐久賽事。為此，杜卡迪打破過往經典的 750 級距，開發出排氣量更大、更能承受 Bol d‘Or 與 Montjuïc 等長時間極限摧殘的雙缸引擎。

這款特別版重現了 1975 年由西班牙車手對手 Salvador Cañellas 與 Benjamín “Min” Grau 聯手奪冠的 NCR（Nepoti and Caracchi）傳奇獨立車隊戰袍，全車滿載高張力的紅白黑競技線條與顯眼的 9 號號碼牌。

這款特仕車以全新大改款的頂規「Hypermotard V2 SP」為基底打造，搭載了杜卡迪史上最輕量化、爆發力十足的 890 c.c. 90° V2 新引擎，並標配頂規 Öhlins NIX30 前叉與鍛造鋁圈。特仕版上標配了重機車迷魂牽夢縈的乾式離合器，將最純粹的機械拉轉與 Desmo 敲擊聲完全釋放。

Leopard 車隊迅速的向FIM提出上訴，也迅速的被維持原判打回來。現在他們有五天的時間向國際體育仲裁法庭（CAS, 這個名字上一次出現是11年前）申訴。而Leopard 車隊則先發表一則聲明，但聲明中閃避被指控的「私自打開封條」，辯解說...
06/06/2026

Leopard 車隊迅速的向FIM提出上訴，也迅速的被維持原判打回來。現在他們有五天的時間向國際體育仲裁法庭（CAS, 這個名字上一次出現是11年前）申訴。

而Leopard 車隊則先發表一則聲明，但聲明中閃避被指控的「私自打開封條」，辯解說打開引擎內部檢查合格，並未發現任何非法、性能升級、不合格的零件，來打迷糊仗。

不論如何，Leopard 車隊的舉動確實會讓車迷再度對他們過去成績做一次檢視，包含Adrain Fernandez 這兩年的努力，包含Masia2023年的奪冠爭議以及Dennis Foggia在2022、2021年的年度第三、第二名成績。

對車手的積分進行懲罰公平嗎？或許不公平，車手也只是負責騎上車。但車隊要接受懲罰，能做的選項很少，還是得從他們的車手進行。懲罰他們的頭號車手，大眾會注意到Leopard 車隊違規，引發討論，潛在的贊助商投入資金前會考慮，優秀的車手選擇車隊前會考慮，這是另一種對車隊進行懲罰的方法。

2026 匈牙利站 PR1. 372. 493. 25阿藍進Q2啦！
05/06/2026

2026 匈牙利站 PR
1. 37
2. 49
3. 25

阿藍進Q2啦！

現在車隊都在比誰出更大的包是吧？MotoGP所有級別在引擎認證時都會貼上封條，避免被「偷換引擎」。Leopard 車隊被查出Adrian Fernandez 的引擎被私自「拆封」引擎，被罰前六站成績全部取消。在法國站結束後，引擎製造商依照正...
05/06/2026

現在車隊都在比誰出更大的包是吧？MotoGP所有級別在引擎認證時都會貼上封條，避免被「偷換引擎」。

Leopard 車隊被查出Adrian Fernandez 的引擎被私自「拆封」引擎，被罰前六站成績全部取消。

在法國站結束後，引擎製造商依照正常程序，要求回收已達使用壽命的第一批引擎並拆除官方封條。然而技術人員赫然發現，Adrián Fernández 的 #810 號引擎 上的鋼絲封條與標準不符，且有明顯被「人為動過」的痕跡。

隨後大會進一步調查發現，不僅是 #810 號引擎，連 #811 號引擎 也被私自拆解過。這代表車隊在未獲官方授權的情況下，擅自打開了兩具原本應該保持密封的引擎，這嚴重違反了 Moto3 的技術法規以及大會關於「禁止欺詐、不當體育行為」的規定。

FIM管理小組給出取消前六站成績的懲罰，只保留義大利站的成績。

2026 匈牙利站FP11. 932. 253. 37
05/06/2026

2026 匈牙利站FP1
1. 93
2. 25
3. 37

賽事指引正式變成規則。還記得赫雷茲Marc Marquez切草皮進站換車後，官方在下一場法國站馬上改變賽事指引，要求從正確的路徑進入維修站，而現在FIM發布正式規則：唯一合法進出路徑：在包含正賽在內的所有賽道環節（Track session...
05/06/2026

賽事指引正式變成規則。

還記得赫雷茲Marc Marquez切草皮進站換車後，官方在下一場法國站馬上改變賽事指引，要求從正確的路徑進入維修站，而現在FIM發布正式規則：

唯一合法進出路徑：
在包含正賽在內的所有賽道環節（Track sessions）中，車手唯一被允許的維修道進出方式，必須是透過虛白線（broken white line）所定義的指定進/出起點與路線，並沿著維修道入口道路行駛，且通過指定的維修道入口計時點。

尊重賽道個別差異：
在所有情況下，均須遵守賽事總監針對各個不同賽道所發布的特定資訊（包含定義哪些屬於禁止行駛的路線）。

違規罰則：
若車手未跨越虛白線，或未完整行駛於整個維修道進/出路徑，FIM賽事管理小組將會依情節輕重給予適當的懲罰。

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