11/04/2026
É com muito orgulho que podemos dizer que o TEK-26e já está a começar a tomar forma, fruto dos avanços de todos os departamentos técnicos que tornam cada objetivo uma realidade.
Em Chassis & Estruturas, o chassis já está soldado, a base da pedaleira está maquinada, o volante está laminado e a firewall está cortada. Além disso, neste momento, a caixa da direção está em conclusão, o banco está em manufatura e o EBS está em produção.
O departamento de Dinâmica já tem as bellcranks, mangas de eixo maquinadas e anodizadas, e os cubos e inserts da suspensão maquinados. Além disso, a suspensão já está colada.
Relativamente a Aerodinâmica, as laminações da Front Wing e várias da Rear Wing, Side Wings e Difusor já estão concluídas, as estruturas internas das asas já estão manufaturadas e alguns moldes da Rear Wing, Side Wings, Bodywork e os suportes para o chassis estão em maquinações. Os próximos passos consistem em anodizar os swan necks e outras peças.
Em Condução Autónoma, tem-se empenhado para desenvolver e melhorar a sua pipeline, encontrando-se assim o SLAM e a validação da estimativa da distância na perceção em fase de te**es. Enquanto isso, o planeamento e controlo estão em fase de te**es com o T-24e.
Em Eletrónica, o nosso primeiro BMS está em fase de te**es, a cablagem da bateria está concluída e o hardware está em conclusão. Os próximos passos são a conclusão do desenvolvimento do firmware e a restante cablagem do carro.
Relativamente a Powertrain, o 1º módulo da bateria está produzido e em te**es, o 2º módulo está em produção, o casing da bateria está colado e a tampa está em produção, as cooling jackets já estão produzidas e o sistema de arrefecimento está em validações em bancada. Entretanto, a última versão da drivetrain encontra-se em produção.
É com o empenho e o trabalho de todos que conseguimos tornar as nossas metas realidade. Assim como, com o apoio de todos os nossos parceiros, especialmente, a TEKEVER, um suporte essencial para tornar o TEK-26e uma realidade.
