Inspektorzy Jachtowi

15/04/2025

Zwłaszcza na starszych jachtach, warto na początku sezonu dokładniej przyjrzeć się sztagownikom i podwięziom wantowym, a nie zaszkodziłoby wybrać się również na maszt.
Na tym jachcie sezon mógł skończyć się szybciej niż się zaczął, bo czas oczekiwania na maszt jest długi...

02/04/2025

Dni coraz dłuższe i jachty jeden po drugim wskakują do wody, jednak zimne noce skłaniać będą do włączania ogrzewania. Serdeczna prośba do armatorów o sprawdzenie układów wydechowych nadmuchowych urządzeń grzewczych. Wytrzymują one zazwyczaj 5-7 lat, ale te miej firmowe korodują znacznie szybciej. Wystarczy przez izolację poruszać rurą wydechową by wyczuć i usłyszeć (lub nie) w jakim jest ona stanie. Ta na zdjęciu została w ręce przy takim właśnie teście ;)

20/03/2025

Zapraszam do oglądania, dziękując jednocześnie Kanał Portowy za możliwość kolejnej współpracy i świetną realizację nagrania 🙂

Dziś kontynuujemy wnioski z wypadku jachtu Maui? Dlaczego do niego doszło? Zawiodło urządzenie sterowe. Dlatego właśnie rozmawiamy dziś o tym jakie są możliw...

15/03/2025

I znów deszczowo ale tym razem we Francji. Gorąco polecam rozważyć modyfikację układu chłodzenia silnika i zbudować kolejną linie obrony na wypadek nadmiaru wody po wewnętrznej stronie poszycia 🙂

10/03/2025

Tym razem Majorka i 5 letnia Bavaria C45. Dwa koła sterowe, jedna płetwa sterowa z przeniesieniem sterociągami i łańcuchami na zębatki kół. To musi działać, ale... trzeba kontrolować stan i napięcie sterociągów. Przy żegludze na autopilocie podłączonym do kwadrantu trzonu steru, cały ten układ poddawany jest szarpaniu, które jest tym większe im większy jest luz i można się zdziwić, gdy spadnie linka z kwadrantu lub łańcuch z zębatki.
Oczywiście pozostaje rumpel awaryjny, w układach niezależnych drugie koło sterowe, autopilot, samozrównoważenie na żalach, doraźnie ster strumieniowy i wreszcie kotwica by się zatrzymać i przemyśleć, ale nie zawsze jest czas, miejsce i nie zawsze jest dostateczna świadomość🙄
Pozdrowienia dla wszystkich co zaglądają do skrajnika rufowego i testują rumpel awaryjny przed rejsem! 🤩👍🏆

22/02/2025

Jak sprawnie przejść przegląd techniczny i inspekcję bezpieczeństwa? Przygotować się...np. tak🙂. Pozdrawiając charter ruszam z Chorwacji przez Francję do Monaco na kolejne jachty ⛵🚤🤩

08/02/2025

Wczoraj w Turcji, wizyta na 26 metrowym jachcie w budowie, a dziś zadania specjalne w Super Yacht Shipyard w Grecji 🙂 Nie ma czasu na zimową nudę 😁

23/03/2024

Dzisiejsza gwiazda wieczoru na Kanale Portowym... 🫣

Bonusowy odcinek od Dawida Hałonia z inspektorzyjachtowi.pl! Po co zatrudniać kogoś takiego jak Dawid, czyli inspektora jachtowego? Co jest ważne podczas zak...

20/03/2024

Pęknięta lub wręcz wybrakowana przy krawędzi spływu płetwa balastowa to częsty widok na jachtach po wejściu na mieliznę lub po przygodzie podczas dźwigowania. Tutaj widać jednak, że historia problemu sięga, momentu narodzin. Szpilka balastowa osadzona niesymetrycznie, która przeszła poza krawędź balastu i pewnie już w stoczni dolewano wybrakowany materiał pod szpilką. Przywrócenie do stanu pierwotnego takiego defektu jest niestety problematyczne.

17/03/2024

Szybki, 2 dniowy wyjazd do UK, tym razem na oglądanie jachtu od światowego lidera sprzedaży jachtów klasycznych Sandeman Yacht Company. Już samo przeglądanie ich ogłoszeń to czysta przyjemność, a co dopiero fizycznego jachtu w towarzystwie jego projektanta!

Classic yachts for sale. Motor boats and yachts for sale. Power boats, sailing boats, motoryachts for sale from Sandeman Yacht brokerage Poole, Droset, UK..

15/03/2024

Sezon tuż, tuż, więc czas zrzucić łańcuchy piętrzących się, zeszłorocznych prowizorek… Zwłaszcza, gdy na pokład ma przyjść inspektor… 🙃

12/03/2024

Delphia 40? Piękny jacht, ale wymaga częstego i dokładnego kontrolowania stanu sztagownika. Kwestią czasu jest pojawienie się widocznych na zdjęciu pęknięć spoin jak i pęknięć samej blachy sztagownika. Defekt ten jest, można powiedzieć cechą tej konstrukcji i o utratę masztu nietrudno. ⛵️🧐