Jednym tchem

28/07/2025

Lato… a ja na trenażerze 😂

22/06/2025

Chyba zaszła jakaś koniunkcja planet skoro ze swoimi znajomymi się na rowerze spotkałem 😂

06/06/2025

Hello world ❤️

30/05/2025

Noga wciąż nie ta, ale radość znowu jest 🥰

16/05/2025

With during event in . I’m really happy that I’m able to work and meet with such amazing people ❣️

27/06/2024

Riding a bike is such a simple way to feel great 🫶

25/05/2024

Czas na nowe. Miała być wersja TCR Advanced Pro, a jednak ostatecznie wszedł TCR Advanced SL 10. Generacji 🙈

Giant Polska

25/05/2024

Czas na nowe 🙂 TCR Advanced SL 10 generacji ❣️

21/04/2024

Nowy rower już do mnie zmierza, także chyba najwyższa pora pożegnać się z moim TCRem. Wszystkie informacje kontaktowe dotyczące roweru w linku w komentarzu :) A szybki opis tutaj:

- siodełko (z modelu Giant Approach zmieniony na Pro Stealth - karbonowe szyny siodełka oraz skorupa)
- kierownica (z mostka i kierownicy Giant Contact na zintegrowany kokpit Toseek - mostek 120mm, kierownica szerokość 42cm. W razie potrzeby mogę zapewnić mostek i kierownicę Giant w wybranym przez kupującego rozmiarze)
- koła (z aluminiowych Giant PR2 zostały zmienione na czeskie karbonowe Equator o stożku 45mm)
- opony (z Giant Gavia AC1 na Goodyear Eagle F1)
- Nowa owijka CADEX Race
- dołożony pomiar mocy InPeak w lewym ramieniu korby

Giant TCR Advanced 9 generacji to szosowy rower wyścigowy zoptymalizowany także pod kątem aerodynamiki. Doskonale radzi sobie zarówno w górach, jak i na płaskim. Razem ze mną wziął udział w kryteriach ulicznych, wyścigach górskich (Tatra Road Race) i niezliczonej liczbie Coffee Ride'ów i wymagających jazd z kolegami z grupy kolarskiej.

Aktualna konfiguracja roweru szosowego Giant TCR Advanced prezentuje się tak:

Kierownica - Toseek Integrated (mostek 120 mm - kierownica 420 mm)
Owijka - CADEX Race (przebieg 100km)
Klamkomanetki - Shimano 105 R7000
Korba - Shimano 105 R7000 (blaty 52x36 - mały blat owalny, przy zakupie dołączę oryginalny blat okrągły 36)
Pomiar mocy - InPeak
Kaseta - Shimano 105 R7000 (zakres 11-30 nowa!)
Łańcuch - Shimano Ultegra R8000 (stosunkowo nowy - przebieg 150 km)
Siodełko - Pro Stealth (karbonowe szyny mocujące wraz z karbonową skorupą)
Sztyca - Giant Variant (karbonowa)
Hamulce - Shimano 105 R7000
Przerzutka przód - Shimano 105 R7000
Przerzutka tył - Shimano 105 R7000
Koła Equator - karbonowe koła od czeskiego producenta, stożek 45 mm
Opony - Goodyear Eagle F1 (przód o szerokości 25mm, tył o szerokości 28mm)
Dętki - Continental
Koszyki na bidon - Elite

Rower jest po gruntownym serwisie - zostały wymienione wszystkie łożyska w ramie oraz kołach

Rower jest w bardzo dobrym stanie. Oczywiście znajdują się na nim małe zarysowania, które nie są widoczne z daleka. Rower nigdy nie brał udziału w większej kraksie - poza drobnymi wywrotkami. Wymieniony zacisk sztycy na nową generację, dzięki czemu sztyca wymaga mniejszego momentu dokręcenia oraz nie ma już problemu z opuszczaniem "od czasu do czasu", co było bolączką pierwszych modeli i czego sam doświadczyłem.

31/12/2023

Koniec roku to zawsze okres podsumowań. Nie chce mi się pisać elaboratów, bo fejs nie jest miejscem od tego. Na pewno poniżej kilka punktów, przez które uważam, że to był dla mnie najlepszy rok rowerowy od dawna 👇

👉 nie mam nowego roweru. Bo mój Giant TCR jest w świetnym stanie i nie odczuwam aż tak dużej potrzeby jego zmiany.
👉 jestem lżejszy i mam wyższe FTP w porównaniu do 2022.
👉 przejechałem Tatra Road Race. I nie rzuciłem po nim kolarstwa, chociaż wielokrotnie przeklinałem swoją decyzję o wzięciu udziału w tym wyścigu. Ale tylko wtedy, kiedy byłem na trasie 🙈
👉 moja córka poczuła radość z samodzielnej jazdy na rowerze (a ja zostałem zmuszony do biegania za nią)
👉zmieniłem pracę. Teraz pracuje w firmie rowerowej, takiej fajnej. I jestem z tego powodu mega szczęśliwy 🙂
👉znowu zacząłem jeździć trochę na torze.

To tylko mały wycinek tego, jak dużo doświadczyłem w 2023. Natomiast każdemu z Was z osobna życzę, żebyście czuli się spełnieni każdego dnia w 2024. I trzymam za Was kciuki🫶

10/10/2023

Nie udostępniam za dużo, ale TO JEST COŚ, czego nigdy bym się nie spodziewał ❤️ gratulacje dla InPost - Paczkomat, Kurier❗️

✨ INPOST OFICJALNYM PARTNEREM TOUR DE FRANCE! ✨ Od dziś jedziemy wspólnie z najbardziej prestiżowym i najważniejszym wyścigiem kolarskim świata 🚴‍♂️ Żółta koszulka lidera doskonale nam pasuje, dlatego wyjątkowo cieszymy się i jesteśmy dumni, że możemy współpracować z tak ważną marką w świecie sportu 🤝 Do zobaczenia na trasie! 👋