Grustur i øst

31/05/2026

I dag måtte XT'n få en liten tur til den "plassen". Fine tørre veier, og grei temp.

31/05/2026

Vi har flere ting å glede oss til! Til søndagen den 7. ruller vi ut på en fin dagstur. Ruta går på varierende grusveier i Norsk og Svensk Finnskog. Ca 20-25 mil blir det nok denne dagen.

YR melder bra vær og forholda skulle ligge til rette for en fin dag på skogen.
Vi kjøper oss en god lunch på Café Tossebergsklätten.

Avreise fra Grusturkoia etter en kaffekopp kl 09.00. Vi er tilbake dit når vi har kjørt ferdig ruta 😆

Dette er heller ikke noe løp, vi er på tur denne dagen. Vi opplever naturen, felleskap, morsomme veier, god mat, tullprat og litt juging hører også med.

Har du lyst til å være med på tur så meld deg på her:
https://grusturiost.no/kurs-og-turer-2026/

https://www.facebook.com/cafe.tossebergsklatten

Café med utsikt från Gurlita klätt i Gösta Berling saga. Den 19 maj öppnar vi restaurangen för denna säsong.
Måndagar och Midsommarafton stängt.
Övriga dagar öppet mellan kl. 11:00 - 17:00.
Varmt välkomna.
Ni når mig på tele 070 603 30 85. Eva

30/05/2026

Vi gleder oss!

25/05/2026

Hei, har du noen fine ruter på Finnskogen?

Dette er et spørsmål jeg ofte får.
Og det er av og til en meningsutveksling om praksisen i flere grupper på nettet.

Hvorfor?
• Mange er ikke flinke til å lage egne ruter
• Tidspress; plotte ruter tar tid..
• Jeg tror ikke jeg kan..
• Hvilken app skal jeg bruke?
• Hvor skal jeg kjøre? Får jeg maks uttelling?

Hvorfor sier jeg (og mange andre) «Nei, lag dine egne»?
• En del av det å dra på tur er å lage ruta.
• Det er gøy
• Du blir kjent på en annen måte
• Du kommer til å kjøre feil og oppdager nye fine steder, selv om du kanskje må snu.
• Det kan være veldig gøy å kjøre uten å ha rute!
• Du kan trykke på «ta meg hjem-knappen»

Hvis mange bruker samme rutene blir trafikktrykket veldig stort på disse strekningene, jfr. Rotneblikk… Alle skal til Rotneblikk. (Jeg telte 40 sykler der en gang for noen år siden da jeg kom forbi)

Noen tar sikkert opp ruta når de er med oss på tur. Det har vi aldri sagt noe om. Men deler du den med 2 stykker som igjen deler med 2 så får vi en voldsom spredning og mange som plutselig skal kjøre samme stedene. Noen plasser er det sikkert ok, men..

Det er en grunn til at f.eks TET-rutene blir endret fra år til år. Linesmennene gjør en kjempejobb der. Problemet er at folk ikke slutter å kjøre de gamle rutene.

Vi har mange gode verktøy for å lage ruter, google maps, diverse apper, mange kart som man kan finne.
Et eksempel er Finn kart. Velger du satellitt der så kan du zoome inn så du ser om det er grus eller asfalt. Noen kart har og tegnet inn bommer.

Ikke alle kart kan du lage ei rute på, så du må overføre til en eller annen app.

Jeg har brukt Garmin sin Base Camp i mange år, den er tung å lære, men fin når man har fått det inn. Locus map er og fin på PC.

Dette er vel et emne som man kunne skrevet bok om, men det får bli en annen gang.

24/05/2026

26.-28. juni reiser vi til fjells.
Nå har en av deltakerne blitt forhindret så da er det en plass ledig på denne turen.
Send PM eller mail til [email protected] hvis du er interessert i å være med.

Det er og ledige plasser på "Vi drar til fjells med AGM" 7.-9.aug.
https://grusturiost.no/kurs-og-turer-2026/

18/05/2026

Vil bare si at nå blir det varmere i været! Og hvorfor det?
Jo, i dag kom den nye varmejakka/gubbejakka mi kjørende med UPS!
Den gamle har gjort sitt ila 5-6 år jeg har hatt den. Den nye er tynnere, og bedre, samtidig så den bruker mindre strøm.
Nesten som ei T-skjorte. (Nei ei T-skjorte bruker ikke strøm...🤣)

Den er såpass tynn at man kan ha den på uten at den bygger for mye, og skru den på ved behov.

Fjernkontroll (ikke en ÆPP merkelig nok..)
Kjøpte den herfra:
https://www.warmnsafe.com/products/mens-12v-heatlayer

Fordelen med ei varmejakke kontra en ekstra genser i sideveska er at man kjører som regel for lenge og fryser før man stopper å setter på den genseren, og den genseren er så tjukk at det knapt er plass innafor jakka (ja, erfaring).
Denne passer fint under airbagjakka.

Description The 12V Heat Layer Shirt has been a project we have been working on for a few years to get it right. The Heat Layer Shirt has glove plugs built in, and can be used with the Single or Dual Remote Heat-troller. All Our 12V Heated Gear need to be used with a Heat Controller (it does not com...

17/05/2026

Gratulerer med dagen alle motorsyklister. Se opp for tog hvis du er ute å kjører i dag :) 🇳🇴🇳🇴🇳🇴

16/05/2026

Litt betraktninger og tanker rundt vei.

Jeg har skrevet på hjemmesiden at vi kjører på fine grusveier.
Ja, så er det opp til den enkelte å tolke ordet "fine".

Hva er en fin grusvei? For meg så er det noen ganger en vei med litt varierende dekke, litt grov grus, litt sandpartier her og der, rullegrus, nyskrapa med endel løsmasser.

For deg så er kanskje en fin grusvei en hard bred vei, uten for mye løsmasse, noen lange slake svinger.

Men hva vi definerer som fin grusvei er og avhengig av hva slags tur vi skal på. Som på gruskursa vi hadde sist helg var slike litt røffe/grove/sandete/rullegrus/nyskrapa løse veier midt i blinken, det gir god trening.

På langtur med bagasje ønsker vi ikke for mye av slik, da er vi ute etter en helt annen opplevelse. Men kan være greit å takle det allikevel.

Hvordan vi definerer er og avhengig av vår ferdighetsnivå med kjøring på løst underlag.

En annen ting med veier og bruken av de. Flytte på grus med bakhjulet er litt gøy, og vi gjør det rett som det er. Men stort sett så er det ikke nødvendig å lage mest mulig spor der vi ferdes. Det er snakk om å ta hensyn og fare varsomt frem. Gjør vi ikke det blir det fort flere slike veier med bom og stengsel.

Litt tekst under bildene

14/05/2026

Det neste på planen for Grustur i øst er dagstur 7.juni og en dagstur 11.juli. Dagstur, ja hva er det?

Hvor lang er en dagstur? Ja, hva synes du? Kommenter gjerne.
Vi tenker vel kanskje rundt 20 mil, da har vi tid til å stoppe litt, ta noen bilder, prate litt sykkel, dekk osv osv. Altså ikke noe stress. Ja, og vi skal spise litt underveis og.

Den 7. tenker jeg at det blir en tur til Tossebergskletten. En veldig ok plass borte i Sverige mellom Torsby og Sunne. Det er fine veier i områdene der. Vi kan og finne utfordringer for noen og enhver der borte.

Ellers så er det flere opplevelser på planen utover i sesongen. 3 «Vi drar til fjells»turer. 2 er fullbooket, den siste AGM drar til fjells med GIØ 7.-9.aug -26 er det fortsatt noen ledige plasser på. Dette er en tur som er åpen for alle, du må ikke kjøre T7 eller Triumph Tiger for å være med. Faktisk ikke kunde heller (men rart om du ikke er det, AGM er jo knallbra butikk).

Vår «sesong» avsluttes litt med GIØ-treffet på skogen 27.-30.august. Et veldig sosialt treff med mye trivelige folk, fine runder på skogen i flere forskjellige grupper. Mer info kommer.

10/05/2026

Kortversjonen kurs nr 2: Kaldt! Regn! 50år! Kake! Men fy så artig!

Men for å utbrodere litt mer så startet dagen med gråvær, ca +4 grader og regn. Ikke det mest ideelle været. Men de fire påmeldte dukket opp optimistiske og klare for grus og morro.
Kaffen var klar på den store kjelen i koia i dag og.

Og ikke nok med det, Ole-Henrik har bursdag i dag, og ikke en slik vanlige en, men faktisk 50 år!!! Han begynner å bli voksen..

Så i den anledning må man jo ha kake, men litt hjelp av AI og Evensens Bakeri & Conditori As ble det bursdagskake. Det ble spist kake og drukket kaffe og vi nøyt virkelig kake og varmen fra bålet.

Så var det i gang med kursinga. Gjennomgang av de viktigste tinga med kjøring på grus. Blikk, blikk og blikk er en av tinga som blir terpet på, kontroll på sykkelen i lav fart er viktig, bli kjent med sykkelens tyngde og balansepunkt, og ikke minst beherske å manøvrere i skarpe svinger i lav fart, både venstre og høyresvinger.
Litt rart, men de fleste har mye lettere for å svinge skarpt til venstre.. Bare prøv selv...

Etter en stund dro vi av gårde innover skogen i regnet. Veiene har vært tørre ei stund og så kom det plutselig regn. Hvor skulle vannet gjøre av seg, det trakk ikke ned med det samme men laget en deilig suppe på va 1-2 cm oppå veien. Nesten som å kjøre i jordbærsyltetøy (evt bringebær). Det var litt utfordrende av og til.

Vi havnet etter hvert i Torsby hvor vi fikk kjøpt oss en god varm lunch.

Så bar det av gårde igjen med kurs hjemover, fortsatt regn, men denne ruta vi bruker her er knallfin, veldig variert og på mange måter. Og fin natur.
Siste stopp på Tanken hvor vi sa hade til de som dro rett hjem derfra.

Folket var fornøyd med dagen, og hadde visst utbytte av det hele.
Det er bra, og det er jo liksom meningen med det her.

Takk for turen folkens og vi sees igjen snart.

Foto: Ole-Henrik, Pål og Anne