21/04/2026
🇱🇺 Dëse WE as zu Füchtorf beim Green Monster Pulling Team Germany de Start vun der Saison 2026. Mir hunn den Trakter dëst Joer bei der DTTO e.V. just fir d'Light Modified Klass an der däitscher Meeschterschaft ugemellt. Wéi der vill festgestallt hunn, an no diverse Retouren, ass et op eise Social Media Kanäl an der läschter Zäit zimlech roueg. Dat läit net drun, dass et eis net méi gëtt, mee an de läschte Méint gouf et Zouwues an de Famille vum Team an et ass e bësse manner Zäit fir um Trakter ze schaffen.
Wéi schon geschriwwen, mécht et fir eis awer kee Sënn mam Trakter an der Konfiguratioun vun de läschte Joeren nach eng Saison drun ze hänken. Mir sinn dofir aktuell nach am kompletten Ëmbau a rechnen eréischt zur Mëtt vun der Saison erëm op der Bunn ze sinn. Hei hannendrun e puer Fotoen, wou mir esou dru schaffen. Et war offensichtlech, dass mir géifen nei Pneue brauchen an mit hunn eis Turbolader och scho wäit jenseits vun deem gequält, wou et nach Sënn mëcht. Fir elo kënnen Mitas Pneuen an en zwee-stufegen Setup mat HX82 Turboen ze fueren, gëtt Gewiicht gespuert andeem mir eng nei hënnescht Achs bauen an och viir Ännerungen um Chassis kommen.
Mir kucken dofir dëst Joer d'Veranstaltung zu Füchtorf och am Livestream vu Floating Finish - Die deutsche Tractor Pulling Webshow oder der ETPC mat Englëschem Kommentar.
🇬🇧 The 2026 starts this WE in Füchtorf. We entered the tractor only for the light modified class in the German championship this year. You have probably noted and we got a lot of returns that it has been quite on our social media channels. This does in no way mean that we no longer exist, but over the last month we had offspring in the team's families and there was a little less time in the workshop.
A
As we already indicated, for us there is not much sense to keep the tractor running with the old setup for another season. Currently we are in the process of a complete rebuild and expect to be back on the tracks by mid of the season. Hereafter are some photos of what we are currently up to. It was obvious that we needed new tires and we have been forcing our turbos way out of their reasonable operating conditions. To be able to run Mitas tires and a two stage setup with HX82 turbos, we need to save weight, building a new rear axle and changing the front as well.
We will follow the competition in Füchtorf in the Floating Finish livestream or the ETPC livestream of the Eurocup classes with English commentaries.