28/06/2018
Antrasis Autoplius FASTLAP etapas pateikė netikėtą staigmeną, kuri neleido parodyti ką galime.
Per pirmą etapą nutikusios bėdos buvo pašalintos, pasirodo suplyšo (tiesiogine ta žodžio prasme) priekinė važiuoklė. Metaliniai laikikliai laikantys priekinių šakių traukes (traction bar'ą) nuo apkrovų pertrūko, dėl ko judantis ratas sugadino pusašį. Gerai, kad nebevažiavau, nes ratas būtų visai pasileidęs judėti be kontrolės ir būtu įstrigęs kažkur kėbule ar nežinia kur.
Antrajame etape Rygoje nutrūko TPS (sklendės padeties daviklio) laidas, automobilis nebevažiavo. Per treniruotę neapvažiavau nei vieno rato. Keisčiausia, kad važiuojant į techninę komisiją viskas veikė. Susitvarkėm (tvarkingai nuo nulio perrinkę jungtį ir pakeitę įtartiną laidą), bet per pirmąjį įskaitinį važiavimą vėl nutiko tas pats (vėl tas pats kontaktas). Sunku net įsivaizduoti kodėl, bet taip nutiko, todėl trasoje apvažiavau tik keturis ratus, laikas buvo geras (jei vertinti, kad įveikti tik keturi ratai trasoje, kurios konfiguraciją mačiau pirmą kartą), bet iki prizinės vietos pritrūko. Likau penktoje vietoje PRO3000 klasėje.
Labai smagu, kad pagaliau pavyko sureguliuoti važiuoklę ir automobilis klauso vairo posūkiuose. Variklis ir greičių dėžė dirba puikiai. Esu įsitikinęs, kad būtent ši trasa ir mažasis crx jau susidraugavo po pirmų ratų, belieka tikėtis, kad dar čia sugrįšime. Šiai dienai tik 1:32:289.