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QuellaPazzaF1 🏁 L’unica pagina sulla Formula 1 dove le notizie vere sembrano inventate e quelle inventate potrebbero tranquillamente essere vere.

Satira, paddock, strategie discutibili e piloti convinti di avere sempre ragione. La FIA sta già indagando.

10/09/2026

🏁 Cadillac parte alla scoperta del Madring con dati Pirelli, simulatori e una gigantesca cartina pieghevole.

Pérez e Bottas affrontano un circuito completamente nuovo, con 22 curve e una sopraelevata di 270 gradi. Per qualche ora nessuno avrà riferimenti: l’occasione perfetta per sbagliare tutti insieme e chiamarlo “livello competitivo equilibrato”.

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Pérez e Bottas affrontano il nuovo circuito di Madrid. Il team ha studiato simulazioni e dati Pirelli, ma ha prudentemente portato anche una cartina pieghevole

10/09/2026

🏥 Leclerc ha superato il tagliando: collo al 100%, casco pronto e Madrid nel mirino.

Dopo il pesante incidente di Monza, Charles ha ricevuto il via libera dai medici e ha chiarito tutto con Hamilton, riconoscendo di essersi spinto troppo oltre alla seconda curva.

Adesso arriva il Madring, dove i sorpassi potrebbero essere pochi e la qualifica rischia di contare più del caffè nel motorhome Ferrari. Il pilota è pronto. Resta da visitare il sabato pomeriggio della Scuderia. 🔴

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Dopo l’incidente di Monza, Charles ha ricevuto il via libera dei medici. Con Hamilton è tornata la pace, mentre al Madring potrebbe essere il cronometro del

10/09/2026

🏁 Il Madring ha ospitato la sua prima riunione di condominio.

Alonso vuole capire le batterie, Ocon chiede due Haas uguali, Colapinto torna dove iniziò la sua avventura europea, Bortoleto cerca un punto nel regolamento e Bottas continua a cercare il jamón promesso da Sainz.

Carlos, intanto, ha già distribuito cento biglietti ai parenti. Altro che strategia di gara: qui serve un ufficio logistico familiare. 😄

Le dichiarazioni di tutti e sei i piloti nella conferenza stampa del GP di Spagna, raccontate con qualche bullone allentato.

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Madring, prima riunione di condominio: sei piloti, ventidue curve e nessuno sa dove parcheggiare 10 Settembre 202610 Settembre 2026 Immagine di copertina realizzata con AI 🏁 FATTI VERI. SERIETÀ NON GARANTITA. La notizia è vera. È il racconto che ha qualche bullone allentato. Alonso, Ocon, Cola...

10/09/2026

🏁 Antonelli è arrivato a Madrid. I microfoni pure. Le dichiarazioni, invece, risultano ancora disperse nel paddock.

Kimi affronta il nuovo Madring da leader del Mondiale, con sette vittorie e 66 punti di vantaggio su Russell. Sul circuito, però, non ha ancora rilasciato commenti diretti.

Nessuna frase inventata: finché Kimi non parla, lasciamo lavorare la gigantesca nuvoletta con i tre puntini.

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Kimi sbarca a Madrid con sette vittorie e 66 punti su Russell. Sul nuovo circuito, però, non ha ancora rilasciato dichiarazioni dirette: conferenza stampa mome

10/09/2026

🏎️ Due piloti numero uno, un solo Mondiale e nessuno disposto a fare il maggiordomo.

Hamilton vorrebbe che la Ferrari puntasse tutto sulla sua rimonta, ma Nico Rosberg ha alzato la paletta: è ancora troppo presto per concedere a Lewis la corsia preferenziale e trasformare Leclerc in un componente aerodinamico.

Rosberg non dice che Ferrari non crede in Hamilton. Dice qualcosa di molto più maranelliano: ci crede, ma contemporaneamente crede anche nell’altro.

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Lewis vorrebbe la corsia preferenziale verso il Mondiale, ma Nico alza la paletta: trasformare Leclerc nel maggiordomo è ancora “troppo presto” Alla Fer

09/09/2026

Verstappen ha provato il Madring al simulatore. Il simulatore, invece, sta ancora elaborando il trauma.

Dopo il terzo posto di Monza, Max arriva a Madrid senza fare pronostici: il circuito è nuovo, le curve sono insidiose e venerdì bisognerà capire quanto grip offre l’asfalto.

La buona notizia? Nessuno conosce davvero la pista.
La cattiva? Nel circuito reale non esiste il tasto Reset.

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Dopo il podio di Monza, Max affronta un circuito nuovo, complicato e pieno di curve insidiose. Per il momento, l’unica certezza è che venerdì bisognerà imp

09/09/2026

🏠 Aston Martin arriva nella nuova casa di Fernando Alonso. Peccato che nessuno sappia ancora quanto tenga il pavimento.

Il Madring offre 22 curve, sottopassaggi, cambi di pendenza e una Monumental lunga circa 550 metri. Pedro de la Rosa conferma che l’incognita principale sarà il grip: venerdì gli ingegneri porteranno dati, simulatori e, per sicurezza, una guida turistica di Madrid.

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Il Madring debutta in Formula 1. Pedro de la Rosa avverte: il circuito offre un po’ di tutto, tranne la certezza di sapere quanto terrà l’asfalto. Ferna

09/09/2026

🏁 Mercedes arriva a Madrid con un piano precisissimo: scoprire quale sia il piano.

Dopo il grande risultato di Monza, Toto Wolff ha già voltato pagina. Il problema è che nella pagina dedicata al nuovo Madring quasi tutte le statistiche riportano ancora “N/A”.

Grip, degrado, Safety Car e comportamento delle gomme sono da scoprire. L’unica certezza è “La Monumental”, la curva inclinata al 24% dove serviranno prestazione, stabilità e probabilmente anche un certificato medico.

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Toto Wolff archivia la festa di Monza e prepara la squadra al Madring, dove l’unico dato certo è che non ci sono dati La Mercedes arriva a Madrid dopo uno

09/09/2026

🏁 Hamilton ha già provato il Madring e la prima diagnosi non farà felici gli amanti dei sorpassi.

Pochi rettilinei, pista da qualifica e possibilità di superare piuttosto limitate: secondo Lewis, a Madrid partire davanti potrebbe valere già mezza gara.

La Ferrari ci ha girato per prima, ma tra polvere, gomme dimostrative e asfalto a circa 60 gradi il grande vantaggio segreto sembra essere stato scoprire dove non parcheggiare le infradito. 🔥

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Lewis conosce già il nuovo circuito: pochi rettilinei, pista da qualifica e possibilità di superare tutte da verificare. La domenica potrebbe diventare una pr

09/09/2026

🏁 Alpine passa dalle montagne russe di Monza a quelle del Madring.

Gasly e Colapinto hanno studiato il nuovo circuito al simulatore, ma adesso dovranno affrontare davvero “La Monumental”: oltre mezzo chilometro di curva sopraelevata con una pendenza massima del 24%.

L’obiettivo è continuare a conquistare punti. Il primo passo, probabilmente, sarà convincere lo stomaco a collaborare. 🎢

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Gasly e Colapinto scoprono Madrid, “La Monumental” e un circuito sul quale persino il simulatore potrebbe aver chiesto una pausa La Formula 1 arriva per

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