04/12/2024
HO VINTO IL CAMPIONATO… MA NON CI STO!!!
Domenica 24 novembre 2024 si é conclusa sulla Pista Azzurra di Borgo Ticino il Campionato MOTORSPORT CUP promosso ed organizzato da MotoAsi.
Mi presento al via di questo settimo round al terzo posto in classifica, con un distacco di 4 punti dal secondo e 29 punti dal primo. Nonostante abbia vinto tutte le gare alle quali ho partecipato, 13 vittorie di manche su 15 e 2 al secondo posto, pesa tantissimo l’assenza del 23 giugno ad Ottobiano, dove a causa della pioggia furono assegnati punti con una maggiorazione del 50%.
Recuperare 29 punti mi sembra davvero impossibile, visto i pochi punti di scarto tra una posizione e l’altra, però il secondo posto in classifica deve essere assolutamente mio.
In quest’occasione saranno assegnati punti doppi, quindi nulla é impossibile e bisogna crederci sempre.
Ho lavorato molto sull’assetto in vista di questo ultimo appuntamento, anche perché qui abbiamo già corso due volte quest’anno e ho già dei riferimenti crono che ho intenzione di abbassare.
Per la prima volta quest’anno partecipo alle prove libere del sabato e subito la br**ta sorpresa: una parte di circuito é ghiacciata e quindi la lunghezza é stata dimezzata.
Le prime due manche filano via lisce come l’olio: due primi posti con i tempi che scendono progressivamente, mentre nella terza manche faccio una fatica pazzesca a fare il giro buono, un po’ per il riacutizzassi dell’epicondilite al gomito destro, un po’ per un malessere che durante la giornata si é fatto più presente. Chiudo comunque in prima posizione di un soffio, solo 6 centesimi mi permettono di primeggiare sul secondo.
Ora non resta che aspettare la pubblicazione della classifica e incrociare le dita.
Mentre aspettiamo le premiazioni, penso che più di così non potevo fare, che se quel weekend di giugno non avessi avuto un black out fisico, probabilmente, il Campionato avrebbe preso un’altra piega, quindi sono davvero tranquillo e sereno, grato per l’occasione che ho avuto anche quest’anno di praticare lo sport che amo e per le amicizie che si sono create con gli altri piloti italiani e francesi, sempre presenti.
É il momento della premiazione: prima il podio di giornata con il sottoscritto primo, Jerome Padey al secondo posto e Max Minnuzzo a chiudere il podio. E fin qui nessuna sorpresa.
Ora siamo al podio del Campionato; quando viene chiamato Giorgio Tardito come terzo classificato in Campionato, la sorpresa é sul viso di tutti, infatti Giorgio da capo classifica é sceso al terzo posto.
Al secondo posto Max Minnuzzo, che ha avuto una domenica decisamente difficile, a causa di alcuni guasti.
Quando mi chiamano come primo classificato, ho due sensazioni contrastanti che mi invadono, una la felicità e la soddisfazione della vittoria finale, ma allo stesso tempo il dispiacere di aver tolto dal gradino più alto Giorgio Tardito, che durante tutto il Campionato ha dimostrato una gran costanza e forza di volontà!
Ma come ho fatto a superare anche Giorgio in classifica generale?
L’organizzazione ha deciso di scartare la gara con punteggio peggiore a quei piloti che hanno partecipato a tutte e 7 le gare mentre chi ne ha fatte di meno, mantiene tutti i punti conquistati.
Io non ci sto a vincere così, non é giusto che solo alcuni vengano penalizzati, al posto di essere premiati!
Se si applicano gli scarti dei punteggi peggiori, questi devono essere applicati a tutti i piloti.
Ho mandato una formale mail al comitato organizzatore per rivedere la classifica senza scarti, ma al momento non ho avuto risposta.
Non resta che ringraziare i miei sponsor, Es**rt Advisor che con il progetto Sponsorizza Passioni mi ha supportato per il terzo anno, Frigorservice Due, Newfren per il materiale sempre performante ed all’altezza delle aspettative, Bell Ray per la fornitura di lubrificanti, Wossner Italia, e gli amici di Garda Off Road per i servizi che mi hanno offerto e Meccanica Arrighi per le lavorazioni meccaniche.
