http://www.clacsonmotorsport.com/

Clacson Motorsport - Rally Rent, Località ASOLA, 1, Asola (2026)

20/10/2026

[PRESS RELEASE]

DELFINO SFIORA IL PODIO ASSOLUTO AL SANREMO.

Il pilota dell'Opel Corsa GSI gruppo A è anche ai piedi di quello di raggruppamento e secondo di classe nell'evento riservato alle classiche.

Strigno (TN), 20 Ottobre 2026 – Il Sanremo Rally Storico, ultimo appuntamento tricolore dedicato alle regine del passato, ha regalato gioie e dolori a Clacson Motorsport.
Guardando il bicchiere mezzo pieno il round conclusivo del Campionato Italiano Rally Auto Classiche ha sorriso al team di Strigno, grazie a Mattia Delfino che, in coppia con Luca Pierani su un'Opel Corsa GSI gruppo A ha chiuso quarto nell'assoluta e nel raggruppamento KL.
Per lui anche un buon secondo posto in classe A-K/1600 ed il successo tra gli Under 40.

“Una gara molto bella e lunga” – racconta Delfino – “con il meteo che ci ha graziato, regalandoci due giornate buone, eccezione fatta per un po' di nebbia. L'auto si è comportata benissimo, era la prima volta che la usavo. Il team è stato strepitoso, dai fratelli Gonzo al resto dello staff. Sono più che soddisfatto e non vedo l'ora di tornare sulla Corsa per la gara di casa. Sanremo è stato un sogno realizzato per me. Grazie alla mia famiglia ed alla mia ragazza.”

Tanto potenziale ed una dea bendata avversa hanno segnato il Venerdì ed il Sabato in chiave Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ad iniziare da Fabio Gambarino che, a causa di una piccola divagazione, si è dovuto ritirare proprio nell'ultima prova speciale quando, assieme a Marco Blua, conduceva l'Opel Corsa GSI gruppo A trentina verso una certa vittoria.
Un primato in A-J2/1600 sfumato sui chilometri conclusivi, unito all'addio dato a quello in quarto di quarto raggruppamento e ad un sesto assoluto che lasciano tanta amarezza.

“Non avevo mai provato questa Corsa” – racconta Gambarino – “ma, prova dopo prova, il feeling cresceva con costanza. La vettura è stata perfetta, facile da guidare ed agile sulle speciali più tecniche. Con Diego, Raffaele e con i loro collaboratori mi sono trovato molto bene. Sono dei professionisti, conoscono queste auto e mi hanno dato ottimi consigli. Peccato per l'epilogo ma fa parte delle corse. Grazie al team, al mio naviga ed a chi mi ha supportato qui.”

Ha visto il traguardo, in seconda posizione di classe A-J2/1600 ed in undicesima di quarto raggruppamento, ma il Sanremo di Giovanni Chisci, assieme a Jacopo Penone su un'altra Opel Corsa GSI gruppo A, è stato pesantemente penalizzato da un guasto elettrico che lo ha costretto a ricorrere all'utilizzo del Super Rally, saltando completamente la prima tappa.

“Purtroppo un problema elettrico ci ha fermato ad inizio del primo giorno” – racconta Chisci – “quindi siamo rientrati il Sabato per affrontare le due prove rimanenti, senza forzare più del dovuto perchè volevamo riprendere confidenza con la vettura. Il team si è prodigato per risolvere il problema e per permetterci comunque di ripartire. Abbiamo messo da parte un po' di esperienza per il futuro, segnando anche un buon settimo assoluto sulla prova di Rezzo. Grazie a tutti i partners che ci hanno permesso di debuttare nel magico mondo dei rally storici.”

, , , ,

14/10/2026

[PRESS RELEASE]

MEDA DOMINA IL BASSANO STORICO TRA LE MILLESEI.

Sei scratch su altrettanti impegni disputati per il pilota dell'Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport, anche nono di quarto raggruppamento.

Strigno (TN), 14 Ottobre 2026 – È stato un dominio incontrastato, quello messo in atto da Roberto Meda al recente Rally Storico Città di Bassano, firmando tutte e sei le prove speciali che si sono regolarmente disputate nella giornata di Sabato, dopo l'annullamento del Venerdì.
Il pilota dell'Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport, in compagnia di Riccardo Frigo, ha lasciato solamente le briciole agli avversari della classe A-J2/1600, dati gli oltre sei minuti rifilati al secondo ed i sette abbondanti incassati dal terzo classificato tra le millesei preparate.
Un passo notevole il suo che gli ha consentito di entrare più volte nella top ten assoluta delle varie speciali, vedi la “Rubbio” uno ma anche la “Cavalletto” tre e la “Valstagna” due, fino a concludere in undicesima posizione nella generale ed in nona di quarto raggruppamento.

“Una delle edizioni del Bassano più impegnativi che abbia mai disputato” – racconta Meda – “con continui cambi di fondo e con la nebbia a rendere ancora più difficile la situazione. Siamo partiti con trenta secondi di penalità, per un ritardo in partenza per sostegno all'assistenza dovuta ad un'altra vettura. Abbiamo cercato di recuperare, fin dalla prima prova. Il nostro obiettivo era di stare nei primi dieci assoluti e non ci siamo riusciti per sei secondi. Abbiamo commesso qualche errore ma ci sta. Vettura sempre al top e ci siamo divertiti davvero tanto.”

Un Bassano lampo per Enrico Cortese, alle note Alessandra Rebellato su una seconda Opel Corsa GSI gruppo A partita dal quartier generale di Strigno, che non è andato oltre la seconda prova in programma, la prima del Sabato, a causa dei postumi dopo una toccata.

“È stato deciso tutto all'ultimo momento” – racconta Cortese – “dall'invio dell'iscrizione alla scelta del navigatore, passando per una vettura che non avevo mai usato prima. Le difficoltà non si sono fatte attendere. Dopo appena cento metri di shakedown un semiasse ci ha abbandonato ma, grazie al lavoro del team e dell'Officina Meda, siamo riusciti a prendere il via. Siamo partiti bene sulla Cavalletto ma un piccolo errore ha provocato un inconveniente meccanico che ci ha costretti al ritiro. Le sensazioni erano positive, la vettura si è dimostrata molto valida nelle prestazioni e nella guidabilità. Il giudizio sul team è molto positivo ma resto comunque amareggiato per come si è concluso il nostro Bassano. Grazie a tutti i partners.”

,

01/10/2026

[PRESS RELEASE]

“LO CIAO” A SEGNO ALL'ELBA STORICO.

Il pilota dell'Opel Corsa di Clacson Motorsport è primo di classe, decimo di quarto raggruppamento e diciannovesimo assoluto nella tre giorni griffata CIRAS.

Strigno (TN), 01 Ottobre 2026 – Clacson Motorsport rientra dalla tre giorni isolana del Rally Elba Storico, quello andato in scena da Giovedì a Sabato scorso, con un bel successo, quello firmato da “Lo Ciao” che, in coppia con Luca Pierulivo ha fatto sua la classe A-J2/1600.
Il pilota della prima Opel Corsa GSI gruppo A partita da Strigno ha centrato anche la top ten nel quarto raggruppamento, decimo a conti fatti, ed un significativo diciannovesimo assoluto.
Ad arricchire ulteriormente il proprio bilancio la seconda piazza nel Michelin Trofeo Storico.
Un bottino maturato nell'evento valevole per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche.

“Un Elba chiuso con un ottimo risultato” – racconta “Lo Ciao” – “e siamo riusciti a mantenere un buon ritmo già dalle prime battute, gestendo al meglio i tratti più tecnici. La vettura si è comportata benissimo, sempre equilibrata ed affidabile. Team spettacolare, i ragazzi in assistenza sono stati impeccabili e ci hanno messo nelle condizioni ideali per correre tranquilli. Abbiamo fatto quello che dovevamo fare, il risultato lo conferma. Un grazie enorme a tutto il team ed ai partners che ci hanno permesso di essere qui. Ci rivedremo al via il prossimo anno.”

La tre giorni isolana poteva riservare ancora maggiori soddisfazioni alla compagine trentina, ad iniziare da un solido Maurizio Valenti che, con Giacomo De Simoni sulla seconda Opel Corsa GSI gruppo A, era partito con il coltello tra i denti, prendendo il comando delle operazioni.
Leader di classe, decimo di raggruppamento e quindicesimo assoluto, dopo le prime tre speciali, la seconda punta è incappata in un errore che lo ha estromesso in anticipo dai giochi.

“La vettura era veramente al top” – racconta Valenti – “ed abbiamo attaccato fin dal via, potendo contare sulle Pirelli dai primi metri di gara. Il team è stato efficiente ma a sbagliare sono stato io. Non ho voluto affrontare un taglio come si doveva, temendo di rompere un braccetto o di stallonare, quindi sono stato fuori dalla giusta traiettoria. Questo ci ha portato ad appoggiarci su un muretto. Che peccato. Grazie al naviga, ai partners ed ai tanti nostri tifosi.”

Un altro risultato a podio è venuto a mancare pure per Luca Ercolani, al suo fianco Marco Di Noia sulla terza Opel Corsa GSI gruppo A schierata, terzo tra le millesei preparate fino all'ottava prova speciale, prima di essere costretto a fermarsi a causa di un guasto tecnico.

“È andato tutto bene, fino all'ottava speciale” – racconta Ercolani – “con la vettura che si stava comportando benissimo. Il team è incredibile, sono tutte persone stupende e disponibili. Peccato per il ritiro, sono cose che capitano, ma resto comunque soddisfatto del nostro Elba.”

, , , ,

01/09/2026

[PRESS RELEASE]

GIOIE E RIMPIANTI AL DUE VALLI HISTORIC.

Il locale Micheloni chiude ai piedi del podio la sua prima sulla Corsa di Clacson Motorsport mentre Pioner combatte con un problema fisico.

Strigno (TN), 01 Settembre 2026 – Il Rally Due Valli Historic consegna nelle mani di Clacson Motorsport un bilancio a tinte alterne, ad iniziare dalla soddisfazione vissuta dal locale Gianluca Micheloni che, assieme alla moglie Roberta Antonelli, condivideva per la prima volta l'abitacolo di una Opel Corsa GSI gruppo A proveniente da Strigno, nel Sabato vissuto a Soave e dintorni.
La terza tappa del Trofeo Rally di Zona due ha visto il pilota di Verona prendere le misure, crescendo di livello fino a concludere con un buon quarto di classe A-J2/1600, con il quindicesimo in quarto raggruppamento e con il ventesimo nella classifica finale assoluta.

“Siamo soddisfatti della nostra gara” – racconta Micheloni – “e per questo ringrazio mia moglie Roberta, navigatrice perfetta, ma anche tutti i partners e la scuderia che ci permettono di correre. Un particolare grazie a Diego Gonzo ed al team Clacson Motorsport, molto preparato. La vettura si è comportata bene, nessun problema per tutta la gara. Ci siamo divertiti tanto.”

Dalla presenza spot del pilota scaligero al terzo cartellino timbrato nel TRZ di zona due per Maurizio Pioner, affiancato dall'immancabile Bruna Ugolini sull'altra Opel Corsa GSI gruppo A.
Il trentino era ansioso di poter esprimere tutto il proprio potenziale sulle speciali del veronese ma un problema di natura fisica, sorto poco prima della partenza, lo ha penalizzato parecchio.
Mostrando tutta la propria tenacia Pioner ha stretto i denti, in particolar modo nelle fasi iniziali, riuscendo a chiudere in sesta piazza tra le A-J2/1600, in ventunesima di quarto raggruppamento, in ventinovesima nella generale ed in quattordicesima tra gli Over 60.
Un risultato che, in chiave campionato, si traduce nel secondo posto di classe con un gap di dodici lunghezze dal primo, nel nono di raggruppamento e nel ventiduesimo nella generale, oltre che nella top ten, pur in coabitazione, tra le vecchie volpi del rallysmo storico in Triveneto.

“Già dopo le ricognizioni del Venerdì eravamo consapevoli di poter fare molto bene” – racconta Pioner – “ma, poco prima del via, ho accusato un problema fisico che mi ha accompagnato per tutto il Sabato. Non siamo così riusciti ad esprimerci ad un livello accettabile, in particolar modo nelle prime fasi di gara. È un vero peccato perchè il percorso si adattava perfettamente alle mie caratteristiche di guida ed anche a quelle della super collaudata Corsa targata Clacson Motorsport. Il team, oltre a presentarci la consueta ed efficace assistenza tecnica, è stato determinante nel supportarmi per farmi arrivare al traguardo. Resta l'amarezza per un weekend che poteva andare diversamente ma guardiamo avanti, verso l'ultima tappa del TRZ.”

, , ,

28/07/2026

[PRESS RELEASE]

BELLINZONA DA TOP TEN AL SALSOMAGGIORE HISTORIC.

Il pilota di Clacson Motorsport è decimo assoluto, sesto di raggruppamento e primo di classe nella due giorni emiliana.

Strigno (TN), 28 Luglio 2026 – Marco Bellinzona è quasi profeta in patria, orfano di una provincia di appartenenza che non conta eventi nel calendario sportivo nazionale, al recente Rally Historic di Salsomaggiore Terme, corso nelle giornate di Sabato e di Domenica.
L'unica punta schierata da Clacson Motorsport, al volante di un'Opel Corsa GSI gruppo A condivisa con Marta Achino, ritornava a calcare le strade del parmense, già visto qui in azione nel 2022 tra le storiche e nel 2023 nel moderno, timbrando il primo cartellino del suo 2026.
L'appuntamento valevole per il Trofeo Rally di Zona tre lo vedeva unico partente della classe A-J2/1600 ma, nonostante questo, Bellinzona accettava di alzare il livello della sua sfida.
Un buon quindicesimo assoluto per rompere il ghiaccio, sulla spettacolo di Sabato sera, facendo posto ad una bella progressione alla Domenica che viveva il proprio apice sulla “Pellegrino Parmense” due, arrivando al controllo stop con il nono parziale nella generale.
Entrato tra i migliori dieci assoluti il pilota della squadra corse di Strigno manteneva la posizione, presentandosi al traguardo in decima posizione nella generale, in sesta di quarto raggruppamento ed in prima di classe A-J2/1600, godendosi una meritata soddisfazione.

“Ormai il Salsomaggiore è la nostra gara di casa” – racconta Bellinzona – “perchè a Pavia non si corre più. Siamo partiti un po' in sordina sulla spettacolo, avevo tanta ruggine da smaltire, ma poi siamo cresciuti ed i tempi sono stati buoni. Il secondo giro della Veronica è stato bagnato ed ho tirato i remi in barca, non avendo esperienza su questo fondo. Sull'asciutto ci siamo divertiti tantissimo. È la mia unica gara dell'anno e devo dire che va molto bene anche così.”

Un risultato importante che allunga ulteriormente la striscia positiva con il team trentino.

“L'auto è stata performante come sempre” – aggiunge Bellinzona – “ed ottimamente assistita dal team che è una garanzia. Ho corso quattro volte con questa Corsa ed in altrettante occasioni sono entrato nei dieci assoluti. Non ho mai avuto un problema. Grazie a Diego ed a Raffaele Gonzo per la professionalità che li contraddistingue. Ho tanta stima di loro. Grazie a Marta, la mia naviga, che ci mette sempre tanta passione. Grazie a tutti i nostri partners.”

, ,

22/07/2026

[PRESS RELEASE]

CASAROTTO E PIONER A PODIO AL CAMPAGNOLO.

La tappa vicentina del CIRAS esalta i piloti della squadra corse trentina con il secondo in piena lizza per il TRZ di zona due.

Strigno (TN), 22 Luglio 2026 – Il Campagnolo Rally Storico è rinomato per il suo elevato livello tecnico ma quest'anno, ad aggiungersi alle varie difficoltà, è arrivato pure un caldo torrido, a tratti soffocante, che ha messo a dura prova la resistenza di equipaggi e mezzi.
Nel Venerdì e Sabato valevoli per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, per il Trofeo Rally di Zona due e per numerose serie annesse i piloti di Clacson Motorsport si sono messi in bella evidenza, ad iniziare dal rientrante Andrea Casarotto che, dopo un anno esatto di stop, ha completato l'opera iniziata nel 2025, terminando secondo tra le vetture di classe A-J2/1600.
Il pilota di casa, affiancato da Mauro Savegnago sulla prima Opel Corsa GSI gruppo A trentina, incassa i primi punti per un TRZ che lo vede già ai piedi del podio di categoria.

“Arrivo da un periodo complicato sul fronte della mia salute” – racconta Casarotto – “ed avevo un conto in sospeso con il Campagnolo. Sono riuscito a vincere la mia sfida personale e quella con la gara di casa, ottenendo un buon secondo posto di classe. Grazie a Mauro che mi ha aiutato più del solito, guidando in trasferimento quando cercavo di recuperare le forze per poter essere competitivo in prova. Questo risultato vale come una vittoria e per questo ringrazio anche il team e tutti i partners che mi hanno sostenuto in questo primo impegno del 2026.”

Un caldo asfissiante che ha reso la vita complicata anche a Maurizio Pioner, alle note Bruna Ugolini, sulla seconda Opel Corsa GSI gruppo A arrivata da Strigno.
Il pilota trentino ha stretto i denti e, con tanta determinazione, è riuscito a raggiungere il traguardo di Isola Vicentina in terza posizione di classe A-J2/1600, collezionando punti preziosi per la sua rincorsa al vertice di un TRZ di zona due che ora lo vede in seconda posizione.
Sono solamente due le lunghezze che lo separano dalla vetta della categoria, anche dodicesimo nella generale di quarto raggruppamento ad un passo dai migliori dieci, mentre nel Michelin Trofeo Storico sua è la sesta piazza assoluta nonché la prima in classe M5.

“Non è stata una gara come le altre per noi” – racconta Pioner – “ma una vera lotta per la sopravvivenza. Purtroppo il gran caldo, nonostante la preparazione fisica non ci manchi, ha avuto il sopravvento. Alla fine della seconda prova abbiamo pensato di fermarci, non avevamo la lucidità sufficiente e la concentrazione per proseguire. Non eravamo in sicurezza ma, durante i pochi minuti di assistenza remota, abbiamo recuperato il minimo necessario per proseguire, senza correre il minimo rischio. Siamo riusciti ad agguantare il podio, anche se mancava la prestazione, portando a casa punti preziosi. Resta un po' di rammarico, il percorso si adattava perfettamente a noi ed alla vettura. Grazie a Clacson per l'ottimo lavoro, come di consueto, e ci consoliamo con i complimenti ricevuti all'arrivo da tanti appassionati che hanno affermato che i nostri passaggi in speciale erano di alto livello. Grazie alla scuderia ed ai partners.”

, , , ,

14/07/2026

[PRESS RELEASE]

ZAGO È TERZO ASSOLUTO AL MARCA STORICO.

Dopo oltre trent'anni di assenza il pilota di casa festeggia al meglio il suo rientro in azione con Clacson Motorsport.

Strigno (TN), 14 Luglio 2026 – Ottenere un risultato prestigioso di fronte al pubblico amico ha sempre un sapore speciale, ancora di più farlo dopo oltre trent'anni di assenza dal campo gara.
Questo, in sintesi, il Venerdì ed il Sabato vissuto da Sandro Zago al Rally della Marca Storico, condividendo un'Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport con il figlio Emanuele.
Il pilota di casa ha centrato un brillante terzo gradino del podio assoluto ed in quarto raggruppamento, firmando anche la classe A-J2/1600 in un'edizione selettiva del Marca.

“Un Marca duro e da ricordare” – racconta Sandro Zago – “visto che rientravo in attività dopo ben trentaquattro anni di fermo. Il risultato è andato oltre ogni aspettativa e, grazie ai tanti tifosi presenti a bordo strada, abbiamo provato delle emozioni fortissime. La svolta è arrivata tra il secondo passaggio del Monte Tomba ed il Montello con parecchi ritiri tra le storiche. Come dicevano i vecchi i conti si fanno alla fine. La nostra tenuta fisica e mentale, unita all'affidabilità della Corsa dei fratelli Gonzo, ci ha permesso di festeggiare un risultato incredibile. La soddisfazione maggiore è aver condiviso tutto con mio figlio Emanuele. Grazie a Xmotors Team, a Jazera Racing Team, a tutti i partners. Sono stati due giorni da album dei ricordi.”

Notevole il potenziale espresso dall'altro locale, Angelo Bisol, che sulle strade del Marca storico viveva il suo debutto nel mondo dei rally, su una seconda Opel Corsa GSI gruppo A proveniente da Strigno ed in compagnia di Sofia Lorenzi, quest'ultima sul sedile di destra.
Il pilota di Valdobbiadene, sesto assoluto e secondo di classe fino alla “Monte Tomba” due, si è visto costretto ad abbandonare la compagnia al termine della prova per un problema tecnico.

“Mi sono trovato subito a mio agio con la vettura” – racconta Bisol – “ma la tensione era al massimo, essendo il mio primo rally e tra l'altro pure in casa. Stavamo andando molto bene, eravamo tra i migliori dell'assoluta ed in seconda posizione di classe, ma sul Monte Tomba due ha ceduto un semiasse. Peccato, cose che succedono con questi tagli da cardiopalma. Fino a quel momento la Corsa dei Gonzo si è dimostrata molto veloce e divertente da guidare. Non avevamo ambizioni di classifica ma i tempi erano davvero buoni. Grazie a Sofia ed alla mia famiglia che mi ha permesso di realizzare un sogno. Grazie ai partners ed al Team Bassano.”

,

22/06/2026

[PRESS RELEASE]

COSTA MASTICA AMARO TRA LE MURA AMICHE.

Al San Marino Historic il pilota di casa vede sfumare, per un problema tecnico, il nono assoluto, il terzo di raggruppamento ed il primo di classe.

Strigno (TN), 22 Giugno 2026 – Correre di fronte al pubblico amico è sempre un momento molto speciale e quando la ruota della fortuna non gira per il verso giusto l'amarezza diventa ancora più difficile da digerire, come quella assaggiata purtroppo da Corrado Costa.
Il pilota della Repubblica del Titano si presentava al via del suo San Marino Rally Historic da terza forza assoluta del due ruote motrici nel Campionato Italiano Rally Terra Storico, anche sul gradino più basso del podio nel quarto raggruppamento e leader tra le millesei.
Il sammarinese apriva il Venerdì con un ottimo passo, nono assoluto e primo di N&A-J2/1600 al termine dei due giri sulla “Terra di San Marino”, assecondato al meglio dall'Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport, condivisa con l'immancabile Domenico Mularoni.
La seconda frazione viveva sulla progressione di Costa che, grazie a due settimi parziali nella generale, consolidava la sua nona piazza, ritornando da inizio Sabato sul podio del quarto raggruppamento mentre la partita per la classe non aveva alcuna storia da raccontare.
Quando al termine della due giorni mancavano solamente tre tratti cronometrati ecco piombargli addosso una doccia gelata con un problema tecnico che lo appiedava sulla sesta prova speciale, mandando in fumo un risultato prezioso in ottica di campionato.

“Stava andando tutto molto bene per noi” – racconta Costa – “e potevamo mettere da parte tanti punti per il CIRTS. Sulla sesta prova speciale si è improvvisamente rotto un fusello posteriore e siamo stati costretti a fermarci. È davvero un peccato perchè fermarsi nella gara di casa fa ancora più male. Il campionato è ancora lungo, avremo modo di rifarci in futuro.”

, , ,

10/06/2026

[PRESS RELEASE]

PIONER PROFETA IN PATRIA AL VALSUGANA HISTORIC.

Il pilota di casa vince la classe e firma il secondo nel Michelin Trofeo Storico, seguito a ruota da Meda, in un'edizione ricca di colpi di scena.

Strigno (TN), 10 Giugno 2026 – È stato uno dei Valsugana Historic Rally più duri degli ultimi anni, in particolar modo per i continui cambi del meteo che alternava improvvisi acquazzoni a fondo completamente asciutto, anche nel corso della medesima prova speciale.
In condizioni così complicate, quasi da roulette, a prevalere è stata l'esperienza con Maurizio Pioner che, in coppia con Bruna Ugolini, ha fatto suo il primato in classe A-J2/1600.
Il pilota di casa, sull'Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport, chiude anche secondo in gruppo M5, nell'ambito del Michelin Trofeo Storico, ma anche ai piedi della top ten di raggruppamento, all'ottavo di Over 60 ed al ventunesimo gradino della classifica assoluta.
Punti pesanti i suoi che lo inseriscono nella rosa dei pretendenti al titolo di categoria nel Trofeo Rally di Zona due, oltre che marcarne altri preziosi nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche.

“Un percorso tanto impegnativo quanto affascinante” – racconta Pioner – “ma, pur partendo decisi, volevamo raggiungere un traguardo che ci mancava da tre anni. Nelle prime prove abbiamo avuto qualche difficoltà nel prendere confidenza con le nuove gomme ma poi, una volta raggiunto, abbiamo staccato tempi interessanti. Nonostante un testacoda sul finale, dove abbiamo perso molto tempo, siamo riusciti a portare a casa la vittoria, complice anche una penalità inflitta ai nostri compagni di team. Vettura e team impeccabili, grazie a tutto il team.”

Seconda piazza in classe A-J2/1600 e terza nel Michelin Trofeo Storico, gruppo M5, per Roberto Meda, alle note Riccardo Frigo, su una seconda Opel Corsa GSI gruppo A trentina.

“Abbiamo provato le nuove Michelin per le storiche” – racconta Meda – “e, dopo alcune prove, ci siamo resi conto del loro potenziale, sia sull'asciutto che sul bagnato. Una gara molto impegnativa per i cambi del meteo ma anche per la difficoltà delle speciali. A parte qualche problema di freni nelle prime prove, prontamente risolti dai fratelli Gonzo, la vettura si è dimostrata sempre competitiva. Grazie a tutto il team Clacson Motorsport ed un grazie anche alla Michelin, nella persona di Mario Cravero, per averci seguito durante tutta la gara.”

Unica nota stonata nel coro quella di Michele Capponi, in coppia con Stephan Telch su una terza Opel Corsa GSI gruppo A partita da Strigno, subito fuori dai giochi per un'uscita di strada.

“Siamo partiti bene, con un buon quarto di classe sulla prima prova” – racconta Capponi – “ma sulla seconda, dopo alcuni chilometri, impostando una curva a sinistra siamo usciti di strada. Pur non essendoci fatti nulla la vettura è rimasta incastrata e non era più possibile continuare. Davvero un peccato perchè il ritmo iniziale era quello giusto per fare bene. Grazie, di cuore, a tutta la Clacson Motorsport. Un team di amici e professionisti di primo livello nel mondo dei rally. Un grazie particolare al mio naviga, grande amico ed ottimo compagno d'abitacolo.”

, , ,

26/05/2026

[PRESS RELEASE]

COSTA DOMINA IL MEDIO ADRIATICO.

Il bianco azzurro di Clacson Motorsport detta legge in classe, firmando anche il terzo di raggruppamento ed il sesto assoluto.

Strigno (TN), 26 Maggio 2026 – Weekend a tinte alterne per Clacson Motorsport che al recente Rally Storico del Medio Adriatico, secondo appuntamento con il Campionato Italiano Rally Terra Storico corso Domenica, ha vissuto il suo apice grazie a Corrado Costa.
Il pilota della Repubblica di San Marino, con Domenico Mularoni sull'Opel Corsa GSI gruppo A proveniente da Strigno, è stato autentico mattatore della classe N&A-J2/1600, leader indiscusso dal primo all'ultimo metro di speciale con l'aggiunta del terzo posto in quarto raggruppamento e del sesto assoluto che si traducono in punti preziosi per il bilancio tricolore.

“L'Adriatico è un rally molto bello” – racconta Costa – “ed è famoso per le sue speciali veloci, con fondo piatto. Ci siamo trovati bene anche sulla prova nuova, più sconnessa in alcuni punti, grazie ad una vettura agile e robusta che ci ha portato al traguardo senza alcun problema. Merito di tutti i componenti di Clacson Motorsport. Siamo molto soddisfatti del nostro weekend.”

Dalla gioia del sammarinese a due colpi bassi della dea bendata, ad iniziare da quello subito da Filippo Grifoni, alle note Paolo Materozzi, sulla seconda Opel Corsa GSI gruppo A.
Un inconveniente tecnico, impossibile da prevenire, lo ha appiedato dopo la prima speciale.

“La vettura si è dimostrata performante come sempre” – racconta Grifoni – “ma un problema di natura tecnica, non rimediabile ma soprattutto impossibile da intercettare, ci ha costretto a fermarci. È davvero un peccato sia finita così rapidamente ma la colpa è solo della sfortuna.”

Una sorte avversa condivisa anche con Davide Todeschini, al suo fianco Livio Ceci su una Ford Fiesta R2, impegnato nel Rally Adriatico targato Campionato Italiano Rally Terra.

“Durante il trasferimento, dopo la prima speciale, ci siamo fermati per un problema tecnico” – racconta Todeschini – “ma per quel poco che ho guidato la Fiesta, anche se mi ha tradito questa volta, è stata veramente fantastica. Il team è sempre una garanzia, disponibile in ogni occasione. Grazie a Diego, a Raffaele ed a Fabietto per la loro professionalità. Grazie a mio papà ed a Tony, fanno il massimo per farmi correre. Grazie a Livio, per la fiducia nell'affiancarmi, ma anche ad Augusto ed ai due Andrea, i miei tifosi arrivati da Verona.”

, , , ,

Clacson Motorsport - Rally Rent

20/10/2026

14/10/2026

01/10/2026

01/09/2026

28/07/2026

22/07/2026

14/07/2026

22/06/2026

10/06/2026

26/05/2026

Indirizzo

Telefono

Sito Web

Notifiche

Contatta L'azienda

Scelte rapide

Condividi

Categoria

Altri risultati: palestre a Asola

Richiesta di rimozione dell’inserzione

Preferiti e avvisi

Attività salvate

Categorie seguite

Novità per te

Salvato in «Preferiti e avvisi».