Istarski zrakoplovni savez

24/06/2026

Čestitke na osvojenim medaljama na Državnom prvenstvu u skoku na cilj u Sinju 🪂.

Iako su uspjesi ovih sportaša vrijedni svake hvale, sijede kose koje se već godinama pojavljuju na postoljima, pokazatelj su ostarjele populacije u sportskom padobranstvu. Rezultat je to zanemarivanja rada sa mladima, a u Istri - koja na postolju u padobranstvu možda nikada nije imala svog čovjeka - nedostatak sportskog aerodroma za školovanje mladih sportaša.

Padobranstvo, kao jedna od najatraktivnijih grana sportskog zrakopovstva, u Istri je još uvijek manipulativno marginalizirana, a nekadašnji aerodrom Campanož zatvoren je za rad lokalnih i drugih aeroklubova koji su odbijenicu dobili i pismenim putem.

Naš rad na pozitivnim promjenama se nastavlja.

17/06/2026

PROJEKT CAMPANOŽ – MEDULIN

Cilj IZS-a nije stvarati sukobe, nego prikupiti činjenice i otvoriti put zakonitoj, transparentnoj i održivoj revitalizaciji Campanoža kao prostora za sportsku avijaciju, edukaciju mladih, tehničku kulturu i zrakoplovni turizam.

Tijekom posljednjih godina prikupili smo značajnu dokumentaciju o vlasništvu, infrastrukturi i institucionalnom postupanju vezanom uz Campanož.

Istovremeno, još uvijek postoje važna otvorena pitanja:

✈️ Tko je odobrio korištenje prostora Campanož?
✈️ Na temelju kojeg akta ili ugovora?
✈️ Postoje li građevinske i uporabne dozvole za sve objekte i infrastrukturu?
✈️ Tko je investitor pojedinih objekata i uzletno-sletne staze?
✈️ Koji je stvarni pravni i operativni status Campanoža?

Projekt Campanož temelji se na dokumentima, službenim odgovorima institucija i javnom interesu.

Vjerujemo da Campanož može postati primjer odgovornog upravljanja prostorom, razvoja sportskog zrakoplovstva i stvaranja novih prilika za lokalnu zajednicu.

10/06/2026

Aerodrom Vrsar jedini je uredno registrirani sportski aerodrom u Istri. Škagacer/Poreč i Campanož/Medulin imaju nižu kategoriju tj. kategoriju "registrirana površina za uzlijetanje i slijetanje".
Operater aerodroma Vrsar je "Aeroklub Vrsar".
AK Vrsar nije član Istarskog zrakoplovnog saveza.

U jutrošnjoj nesreći kod vrsarskog aerodroma jedna je osoba ozlijeđena i hospitalizirana. U letjelici je bila još jedna osoba, koja je srećom prošla bez ozljeda. Dolaskom na mjesto nesreće vidjeli smo da se radi o žirokopteru, manjoj letjelici s rotorom, koji je pao na obli...

07/06/2026

❓Da li Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo službenim putem dostavlja ispravne informacije?

➡️ 28.12.2024.g. AK Istra je Hrvatskoj agenciji za civilno zrakoplovstvo uputio zahtjev za pristup informacijama: Koje organizacije koriste nekretnine i u koje svrhe od 2013.g. do danas, a koje se nalaze u sklopu
letjelišta Campanož/Medulin?
❗️ODGOVOR:
➡️ 13.11.2024.g. službenik za informiranje g. E. Šoštarić odgovara: "Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo ne posjeduje traženu informaciju."
➡️ U periodu od 2013.g. do postavljanja upita Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo je redovno izdavala:
1. Na ime AK Krila Istre, odobrenja za registriranje površine za uzlijetanje i slijetanje - svaka 4 mjeseca ❗️
2. Na ime Air Medulin d.o.o. odobrenje za komercijalne letove na letilištu Campano/Medulin
3. Na ime AK Zmajevi Istre dozvole za osposobljavanje pilota sportsko rekreativnih zrakoplova.
I druga...

07/06/2026

Ispis iz Registra udruga pokazuje da je odgovornim osobama operatera letilišta Campanož/Medulin, mandat bio nevažeći preko 8 godina.
Za to vrijeme, predsjednik je i dalje potpisivao zahtjeve za produljenje registracije letilišta i svu drugu drugu potrebnu dokumentaciju koja se slala u Hrvatsku agenciju za civilno zrakoplovstvo.
Odobrenja je potpisivala uvijek ista inspektorica u Hrvatskoj agenciji za civilno zrakoplovstvo, gđa Ivana Miličević, koja potpisuje odobrenja za letilište Škagacer/Poreč i Otočac. Sva navedena letilišta koriste se državnim ili gradskim zemljištem bez provedenog javnog natječaja i koncesije.

06/06/2026

❓Zašto Općina Medulin ne promovira aeroklubove koji djeluju na letilištu Campanož/Medulin?❓

Općina Medulin pripremila je bogat program kojim će u narednih mjesec dana proslavljati preko 30 godina svoga postojanja.
Program je usmjeren na: kulturna događanja, koncerte, 🏆 sport, vatrogastvo, ekologiju, promocije knjiga, podmorsku edukativnu stazu na Kamenjaku, aktivnosti za djecu i mještane.

Iako 90% letilišta Campanož/Medulin pripada Općini Medulin, te ga se oduvijek i naziva aerodrom/letilište Medulin, Općina i TZ u svom bogatom slavljeničkom programu nemaju nikakvih aktivnosti u kojima se promovira zrakoplovni sport 🪂✈️, aktivnosti na letilištu, rad aeroklubova Krila Istre i Zmajevi Istre.

Na mrežnim stranicama TZ Medulin/Medulin Rivijega dugi niz godinama vidljive su jedino informacije o komercijalnim panoramskim letovima i letovima avio-taksija firme Delić Air d.o.o., a za kontakt osobu navodi se g. Boris Delić, prema sadašnjim informacijama.
❗️PITANJA KOJA SE NAMEĆU:
Zašto Općina Medulin ignorira upite kojima je cilj revitalizacija letilišta u status aerodroma, te otvaranje za rad svih pravnih i fizičkih osoba koje rade u skladu sa zakonom?
❗️Zašto informacije o aktivnostima aeroklubova koji imaju pristup letilištu nisu javno dostupne?
❗️Zašto je operater letilišta Campanož/Medulin - Aeroklub Krila Istre, odbio suradnju članici Istarskog zrakoplovnog saveza Aeroklub Istra, iako se radi o trenutno jedinom aeroklubu koji sredstva Sportske zajednice Grada P**a koristi za promidžbu zrakoplovnog sporta i aktivno upoznavanje građana sa zrakoplovstvom?

https://www.medulinriviera.info/hr/attraction/panoramski-letovi/

https://medulin.hr/novost/proslava-30-godina-postojanja-i-rada-opcine-medulin

Medulin i okolicu možete razgledati panoramskim letovima DELIĆ AIR- om.

06/06/2026

✈️ VAŽNA NAPOMENA ✈️

Iskreno saučešće obiteljima poginulih.
Želimo uspješan rad istražiteljima, te završetak istrage koji će otkriti uzroke ovog tragičnog događaja.

Objave Istarskog zrakoplovnog saveza vezane uz tragičnu zrakoplovnu nesreću kod Campanoža/Medulina nemaju za cilj unaprijed okriviti bilo koju osobu, organizaciju ili instituciju.

Utvrđivanje uzroka nesreće isključiva je zadaća nadležnih istražnih tijela, a njihove zaključke poštovat ćemo bez zadrške.

Istodobno, smatramo da je u interesu sigurnosti zračnog prometa postavljati legitimna pitanja o mogućim nepravilnostima, propustima i okolnostima koje su godinama izazivale zabrinutost dijela zrakoplovne zajednice i građana. Takva pitanja ne predstavljaju optužbu, već nužan dio odgovornog promišljanja o sigurnosti i funkcioniranju zrakoplovne infrastrukture.

Svrha naših objava je dokumentirati javno dostupne činjenice, sačuvati relevantne informacije i potaknuti raspravu o pitanjima od javnog interesa koja mogu doprinijeti boljem razumijevanju događaja i sprječavanju sličnih tragedija u budućnosti.

Vjerujemo da se sigurnost u zrakoplovstvu ne unapređuje prešućivanjem problema, već njihovim pravodobnim prepoznavanjem, otvorenom raspravom i dosljednom primjenom propisa.

Iz poštovanja prema stradalima, njihovim obiteljima i svim sudionicima zrakoplovne zajednice, molimo da se rasprave vode argumentirano, odgovorno i bez osobnih optužbi.

Istarski zrakoplovni savez

06/06/2026

Platforma Aviapages je jedna od mnogobrojnih koja još uvijek prikazuje nevažeći ICAO kod nepostojećeg aerodroma Campanož/Medulin. Ovdje se mogu vidjeti jasne upute kako se treba ispuniti plan leta - upute koje je objavila neka ljubazna osoba, a koje bi trebale postojati na službenim mrežnim stranicama letilišta.

U objavi se navode cijene koje se naplaćuju po slijetanju i noćenju zrakoplova.
Prema financijskim izvješćima, AK Krila Istre već preko 10 g ostvaruje prihode svega između 2000 - 3500 € godišnje. Na letilištu se nalazi preko 15 bespravno sagrađenih mjesta za vezivanje zrakoplova tijekom noćenja.

AK Zmajevi Istre već dugi niz godina na letilištu organiziraju školovanje za pilote žirokoptera, a školovanje obavlja nastavnik koji za te potrebe stiže iz Mađarske.
OTVARAJU SE PITANJA:
❗️Tko naplaćuje slijetanje i noćenje zrakoplova?
❗️Kako je moguće da organizacija koja je operater tako aktivnog letilišta na koji slijeću čak i svjetski poznate osobe, ima tako male prihode i nema službene mrežne stranice.
❗️Tajnik i odgovorna osoba operatera je član gradskog vijeća Grada P**a, te je djelatnik vatrogasne postrojbe P**a. Zašto ta osoba nikada nije poduzela ništa po pitanju ovih nepravilnosti u radu AK Krila Istre?
❗️Općina Medulin je tijekom 2024.g. zaprimila više emailova kojima se od njih traži sastanak na temu reguliranja statusa aerodroma Campanož/Medulin u kojima se odgovorne osobe upozoravalo na ozbiljne nepravilnosti u radu.
Do danas nismo dobili odgovor niti termin za sastanak.
https://aviapages.com/airport/ldpm/

05/06/2026

Službena stranica sportskog aerodroma sa kojeg su, po još nepotvrđenim podacima, poletili unesrećeni.
Svi potrebni podaci se nalaze javno dostupni kako bi piloti mogli popuniti plan leta.

❗️OTVARA SE PITANJE: Zašto letilište Campanož/Medulin nema javno dostupne informacije o opetaretu letilišta, te druge informacije koje su ključne za sigurnost pilota, putnika i u konačnici i za građane na tlu.

Pokušaj da se unaprijed okrivi neka pravna ili fizička osoba bi bio pogrešan - ali ➡️ vrijeme je da se javno otvore pitanja vezana za rad letilišta Campanož/Medulin ⬅️ ❗️

Wir sind noch bis 8. März 2026 in der Winterpause. Bis dahin gilt ausnahmslos strikt PPR. Kontakt Flugplatzbetriebsleitung: +43 (0) 664 146 46 24.

05/06/2026

“Dodatnu misteriju stvara i tvrdnja da pilot navodno nije najavio slijetanje u Medulin. Međutim, predstavnik tirolskih zrakoplovnih vlasti Klaus Hohenauer izjavio je za Kronen Zeitung kako je pilot bio poznat kao vrlo savjestan i oprezan te da su uredno predani planovi leta za dolazak i povratak. “
Navodi se u novinskom članku.

Njegova tvrtka razvijala je atrakcije koje se danas nalaze u SAD-u, Velikoj Britaniji, Saudijskoj Arabiji i Dubaiju, a upravo je Funtime izradio i poznati “Freefall Tower” u bečkom Prateru visok više od 100 metara.