岳人 Geo Trekker

岳人 Geo Trekker 「岳人 GeoTrekker」
🇭🇰行山涉水之人、愛運動及旅遊
戶外活動與天氣 - 資訊頻道🌤️⛰️🤿🏃🏾‍♂️🏄🏽‍♂️

「岳人」的出現,係藉著科學令各位戶外喜愛者能應對自然界的考驗,才可與之並存。

在港澳能將天氣或自然現象套用於戶外活動及生活的分享平台少之又少,即使為學者亦未必有相關經驗,自然未必能客觀持平作出建議…相信「岳人」可提供另一種聲音。

30/08/2026

【雪崩泥石流 vs 海嘯】 #旅行 #長文
談及尼泊爾的雪崩泥流災難,對當地居民來說毫無疑問是毁滅性的,對山界朋友及遊客也恐怖絕論,因這種山洪規模之大,逃生空間非常峽窄,幾乎只能聽天由命。

談及流體衝擊,很多人自然會跟海嘯比較🌊事實上兩者跟「龍捲風 vs 超強颱風」般各有千秋:

🌊雪崩泥流
山洪影響範圍較集中及有限,但水體受地勢加速令流速極高,可達 100km/h (今次尼泊爾的更逾 180km/h),撞擊力可跟高鐵衝撞過來一樣,石屎建築也很難抵擋,所到之處無堅不摧,死亡率很高。

🌊海嘯
上岸後流速通常「只有」5-6 級風般,但其影響範圍可越洋跨洲逾數千公里,且隨後浪持續推上,其衝擊能量源源不絕補充直至海嘯波能量殆盡。在較堅固及高身建築物高層者通常都可倖存,但大範圍受害堆疊而來的死亡數字卻相當驚人。

片段是本台到訪日本北海道十勝岳美瑛川一帶所輯。這裡早於 1926 年也曾發生「滅村級」規模的雪崩泥流,災難發生前十勝岳「大正火口」曾經爆發,隨後大量積雪迅速溶化並夾雜泥石沖刷下山,分別侵襲富良野町及美瑛。今次尼泊爾巨災估計跟暖化令雪線上移導致大量積雪崩塌有關,惟兩者不同的是:後者無論是海拔差及崩塌流體規模都要大,衝擊區域長度約為 1926 大正泥流三倍(72km vs 25km),有當地傳媒甚至引述在印度北部境內甚至發現懷疑從尼泊爾上游沖來的人體殘肢。

P.S:片末的美瑛青池正是大正泥流後因防災建設而無心插柳下所成的人工青池。

👉🏽外地旅遊登高可怎防範?
🟡長線計劃
若要前往尼泊爾登山,要取其平衡避免在該區 7-8 月盛夏高原溶雪及多雨月份前往,而前往其他鄰近有冰川高原甚至火山口的河谷(例如北海道)時也要在當地月度氣候及地貌上做多些資料蒐集。

🔴臨場「執生」
坦白說,這種雪崩泥流規模及衝力並非香港一般紅黑雨山洪暴發時的石澗可比,但兩者先兆也同以「聲音」為表現:會有由小至大、由遠至近的雷聲般而持續得多的悶響 + 附近大規模動物或雀鳥逃逸的聲音。為爭取多一點逃生空間,在高風險地區登山時「唔好掛住塞住對耳仔聽歌或玩手機⚠️」,多聆聽大自然的聲音,有感異常時盡量以泥流方向呈 90 度的他方逃離河谷地形的下游。

 #雷暴 ⚠️  #戶外活動指數 (更新)👉🏽擬週日(30/8)出海或登山者均須注意:隨著「沙德爾」稍後的殘餘中心繼續西移,與風暴東側相關的西南氣流將會影響本港,在週日部份時間帶來短暫、零散但較強的大驟雨及狂風雷暴。岳人預計,明日天氣很可能...
29/08/2026

#雷暴 ⚠️ #戶外活動指數 (更新)
👉🏽擬週日(30/8)出海或登山者均須注意:

隨著「沙德爾」稍後的殘餘中心繼續西移,與風暴東側相關的西南氣流將會影響本港,在週日部份時間帶來短暫、零散但較強的大驟雨及狂風雷暴。

岳人預計,明日天氣很可能呈「先好後差」趨勢,雨勢可能比今日(29/8)強及普遍,天氣預測亦可能向較差的一面調整↘️引致雷暴警告及暴雨警告信號機會存在。因此,「外海」及「登山」指數被下調至 C 級,表示在該區活動風險較高,要提防狂風雷暴、大驟雨及外海湧浪⛈️🌊

岳人亦呼籲,請勿因明早可能出現的短暫陽光,而忽視下午潛在強雷暴及陣風威脅,而採取過於長途進取的路線,包括前往較長途而收不到信號的石澗或偏僻外海。而且雖說是西南氣流,雨區亦可以從偏北/西北方向擴展。

🔭展望:
週一天氣短暫轉趨平淡,隨後本台亦會密切留意這殘餘低壓移出南海後再度增強為熱帶氣旋的可能性,有需要時會作出更新。

29/08/2026

【影與被影】受惠於「沙德爾」的外圍輻散雲系,今日黃昏的景色吸引了很多遊客駐足拍照。


28/08/2026

#旅遊 #岳人隨筆 遊開篷巴士車河,當然要趁天氣好、起碼不要落雨,否則坐上層的感覺應跟打八號波一樣🌀🌧️

週四晚算迎來難得天氣轉好的晚間,筆者前往乘搭這條較短壽的開篷巴士線。那種有如 90 年代「熱狗飛公路」的送爽涼風令旅程舒適度加分,的確無須冷氣❄️

27/08/2026

在週四早上(27/8)紅雨警告生效期間,一名老翁懷疑在駕舢舨期間被雷暴擊中暈倒⚡️隨後被證實死亡。網上片段顯示事發位置為將藍大橋對開海面(而非橋底)。

事發位置附近的調景嶺碼頭一帶為磯釣船出發點及爬龍舟熱點,但在離開大橋對開海面通常風浪較大並缺乏天然地理屏障。

近年亦較多持有船牌人士操作舢板或水上電單車自駕遊,這些船隻欠缺如遊艇或渡輪般具保護性的船艙外殼(可製造「法拉第籠效應 」,Faraday Cage),若近距離內沒有更高的山體或建築物掩護,當成為海中心的孤立物件時極易成為雲對地閃電的放電目標,情況極度危險。

 #戶外活動指數 長遠而言「沙德爾」並不會為本港帶來破壞性風力,但隨着其殘餘中心移至本港正北或西北方,與其相關的偏南氣流為本港帶來較多雨水💦擬計劃戶外活動者,尤其選擇星期日(30/8),要留意天氣變化較多(縱使亦短暫陽光),為掌握最新天氣資...
27/08/2026

#戶外活動指數 長遠而言「沙德爾」並不會為本港帶來破壞性風力,但隨着其殘餘中心移至本港正北或西北方,與其相關的偏南氣流為本港帶來較多雨水💦

擬計劃戶外活動者,尤其選擇星期日(30/8),要留意天氣變化較多(縱使亦短暫陽光),為掌握最新天氣資訊及可能出現的天氣警告,無論你選擇登山、出海或行澗,避免選擇過於長途的行程及在收不到手機訊號的地方逗留過久,並留意來自偏西方向的積雨雲☁️

展望:
踏入九月初,似乎南海北部熱帶擾動活動頻繁的同時,亦可能引導一些內陸氣流南下,帶來些許秋意。

 #雷暴 [23/8 12:30] ⚠️⚡️無論擬登山還是出海讀者均需留意:雖然今日(23/8)本港大部份時間有陽光,但跟昨日「先陰後晴」相反,由於與「紫檀」、「簡拉維」兩股風暴相關的颱風槽正為廣東沿岸帶來輻合氣流,預計今日天氣呈「先晴後陰...
23/08/2026

#雷暴 [23/8 12:30] ⚠️⚡️無論擬登山還是出海讀者均需留意:
雖然今日(23/8)本港大部份時間有陽光,但跟昨日「先陰後晴」相反,由於與「紫檀」、「簡拉維」兩股風暴相關的颱風槽正為廣東沿岸帶來輻合氣流,預計今日天氣呈「先晴後陰」趨勢,下午本港會有零散雷暴,尤其新界。

岳人呼籲:請勿因上午天晴而於下午繼續採取過於進取的行程。

22/08/2026

【山上、海上天氣大不同?】
有 follow 開本台讀者可能發現:間中平台會提及登山、海上天氣會存在差異,除了風勢,最主要是驟雨及雷暴。

香港說大不大、山不高,但地形複雜又鄰近大陸,小範圍天氣變化會比洋面或外國大面積平原的多端。在夏季,陸地及高山很多時受熱力條件主導,當潮濕海風或氣團遇上較熱的陸地時會進一步上升,相反強對流較少在較清涼的海中心爆發。因此,強對流多與陸地相關,在天氣較不穩定的夏季登山(尤其在新界區)某程度上比海上活動的雷暴風險還要高,而且除非在山上車路附近,水上活動一般很少離岸太遠,要走避所需時間通常較短。

片段為昨午馬鞍山昂平,雨區主要順著該區南脊線緩緩抬升而維持,但在海面除間中有少部份微雨擴散出來外,部份時間有陽光🌦️雨區基本上過山便增、一出海便減弱。

【有圖無真相?】無論你是戶外活動朋友,還是一般市民,大多都看過雷達圖及衛星雲圖,但到底兩者使用場景有何區別?👉🏽雷達圖主要是看目前區內的雨區分佈、強弱及其移動趨勢、雨勢變化等,以在臨場(1-2 小時內)評估某區天氣形勢再估計受影響程度。👉🏽...
22/08/2026

【有圖無真相?】無論你是戶外活動朋友,還是一般市民,大多都看過雷達圖及衛星雲圖,但到底兩者使用場景有何區別?

👉🏽雷達圖
主要是看目前區內的雨區分佈、強弱及其移動趨勢、雨勢變化等,以在臨場(1-2 小時內)評估某區天氣形勢再估計受影響程度。

👉🏽衛星雲圖
主要是看大範圍雲層分佈,再了解到底有什麼天氣系統正在靠近或影響本港,以評估以半天至數天計的天氣變化。當中,色調強化圖更可用作評估低壓系統(包括颱風)強度及結構成熟度,而可見光雲圖更可於晨間用作評估香港當日日間近距離的天氣變化。

地圖類產品當然還有很多,但如果你是用作行山或買樓參考,敬請查看區域地圖或高空/航拍照片,不要拿錯世界地圖或衛星雲圖出來😾

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