19/10/2026
J+1… Un rêve éveillé !
Et oui, il est temps de revenir sur cette Finale de la Coupe de France des Rallyes 2026 à Remiremont !
Cette finale, nous nous l’étions fixée comme objectif en début de saison, avec toute notre motivation, notre insouciance et surtout cette envie d’y croire, même si cela pouvait paraître un peu fou !
Et finalement, on a bien fait d’y croire !
Nous voilà donc dans les Vosges, sur les terres de mon amie Karine, que j’embrasse et remercie chaleureusement pour son soutien. Une région qui sent bon le rallye, avec des passionnés à chaque coin de spéciale !
Avant de vous raconter notre périple, je tiens à féliciter les organisateurs pour cette magnifique finale et leur accueil. Un grand merci également à toutes les ligues présentes, et particulièrement à notre Ligue du Sport Automobile Rhône-Alpes, qui nous a accueillis comme des rois et soutenus tout au long du week-end. Une ambiance exceptionnelle !
🏁 Revenons à notre finale !
Des routes exceptionnelles, mais d’une difficulté monstre ! Que ce fut dur… mais quelle expérience !
Entre les portions techniques, les cordes sales, les pierres et les routes dégradées par le passage des quatre roues motrices, ce n’était vraiment pas une mince affaire pour nos petites autos !
Vendredi : Une entrée en matière prometteuse !
Nous débutons par le prologue, destiné à reclasser les équipages selon leurs chronos, sans que les temps soient comptabilisés pour la suite du rallye.
Avec Yohann Moreira, nous nous élançons sur un bon rythme et réalisons le meilleur temps de notre catégorie N1 ! De quoi nous mettre en confiance pour la suite.
Place ensuite aux deux spéciales nocturnes, parcourues une seule fois chacune.
Nous avions à cœur de rester aux avant-postes, mais à seulement trois voitures de notre départ, un arrêt de course vient compliquer les choses. Résultat : nous devons nous élancer avec des pneus froids…
Un scénario qui me rappelle Autun, là où tout aurait pu s’arrêter cette saison après notre touchette.
Nous prenons donc le départ avec prudence, le temps de faire monter les pneus en température. Les premiers virages sont chaotiques et la suite de la spéciale est tout simplement dantesque !
Nous essayons tant bien que mal de conserver du rythme, mais difficile de prendre des risques quand on connaît le niveau de la concurrence.
Même constat dans la seconde spéciale. Nous limitons la casse et rentrons vendredi soir 3èmes de classe N1, à environ 30 secondes de la tête.
Rien n’est joué, et avec les conditions météorologiques annoncées pour le lendemain, tout reste possible !
Samedi : Il va falloir s'accrocher ! 🌧️
Au réveil, les conditions sont particulièrement compliquées : pluie, brouillard et routes déjà bien dégradées.
Nous faisons le choix de partir en pneus pluie pour l’ensemble de la journée. Une décision qui s’avérera payante puisque nous parvenons à conserver notre troisième place, en signant même un deuxième temps de classe dans l’ES4 !
Place à la seconde boucle.
À cet instant, nous ne sommes plus qu’à trois spéciales d’un podium en Finale de Coupe de France… Nous qui, quelques mois auparavant, rêvions simplement d’y participer !
Yohann réalise un boulot monstre à ma droite. Je me dois de ne pas le décevoir, lui qui a accepté de monter avec moi il y a quelques mois et qui m’a accompagné sans hésiter dans cette aventure.
Je pense aussi à Sonia et Paulo de 2MC Sport, qui m’ont confié une voiture irréprochable du début à la fin de la saison. Je veux aller chercher ce résultat autant pour eux que pour nous !
ES6 : nous assurons un troisième temps de classe.
Plus que deux spéciales pour toucher du doigt ce rêve !
ES7 : Le rallye nous rappelle à l’ordre…
Nous arrivons au départ plutôt détendus. Nous savons que le bout approche… Peut-être même un peu trop.
Car le rallye va rapidement nous rappeler qu’une épreuve n’est jamais terminée tant que la ligne d’arrivée n’est pas franchie !
Dans une enfilade serrée entre des maisons, sur une portion particulièrement dégradée, je décide de remettre les gaz en sortie de virage. Sans doute un peu trop tôt…
La voiture sort de sa trajectoire et nous voilà dans la boue, en direction d’un poteau !
Je décide de garder les gaz pour tenter de l’éviter, mais malheureusement, ou heureusement quand on voit les conséquences possibles, nous le percutons latéralement.
À cet instant, je me dis que tout est terminé.
Je tente de redémarrer la voiture. Elle repart !
J’analyse rapidement son comportement, elle semble réagir correctement. Je demande à Yo de se remettre dedans.
On ne lâche rien. Pas maintenant. Pas si près du but !
Nous rallions l’arrivée de la spéciale. Je demande à Yohann de sortir de son côté, car je ne sais même pas si ma portière tiendra si je l’ouvre.
Premier bilan : les trains avant et arrière ne semblent pas touchés.
On peut continuer !
ES8 : 27 kilomètres entre nous et notre rêve.
Nous voilà au départ de l’ultime spéciale.
27 kilomètres… Je peux vous assurer qu’à ce moment-là, ils me paraissent interminables !
Je prends sur moi, j’essaie de faire abstraction de ce qui vient de se passer et nous nous élançons.
Finalement, tout se déroule à merveille. Nous retrouvons du rythme et parvenons même à rattraper la Clio partie devant nous !
Et là…
C’EST LE GRAAL ! 🏆
Nous franchissons la ligne d’arrivée de cette Finale de la Coupe de France des Rallyes 2026 avec, en prime, une magnifique 3ème place sur les 8 équipages engagés en N1 !
Les émotions sont immenses. Encore aujourd’hui, j’ai du mal à réaliser ce que nous venons d’accomplir.
Un week-end complètement fou, avec ses hauts, ses bas, ses frayeurs, mais surtout une récompense incroyable !
Et pour couronner le tout, nous réalisons un triplé rhônalpin sur les terres vosgiennes, avec les trois premières places de notre catégorie occupées par des équipages de notre ligue ! Une performance exceptionnelle !
❤️ Bien plus qu'un simple podium…
Aujourd’hui, c’est l’aboutissement d’un projet sportif que je n’aurais jamais imaginé conclure de cette manière.
Cette saison n’a pas toujours été simple. Il y a eu des moments de doute, des difficultés, des sacrifices, des hauts et des bas, aussi bien dans le rallye que personnellement.
Mais il y a surtout eu énormément de travail, de persévérance et des personnes qui n’ont jamais cessé de croire en nous.
À 23 ans, terminer sur le podium de ma première Finale de Coupe de France, c’est quelque chose que je n’aurais même pas osé imaginer en début de saison.
Je tiens à remercier du fond du cœur toutes les personnes qui nous ont soutenus, sur les rallyes, en dehors, pendant cette finale et tout au long de la saison.
Un immense merci à ceux qui nous ont accompagnés spécifiquement pour cette finale :
AJ Ascenseurs
EARL La Pierre
Berthier Automobile
JDI Montage
Le Département de l’Ardèche
Publifoch
ASA Montélimar
La Ligue du Sport Automobile Rhône-Alpes
2MC SPORT
Et évidemment, un immense merci à mon papa, ainsi qu’à toutes les personnes qui ont œuvré, de près ou de loin, pour nous permettre de vivre cette aventure.
Sans vous, rien de tout cela n’aurait été possible.
📊 Notre résultat final
🏆 3èmes sur 8 en N1
🏁 22èmes sur 72 en FRC5
🔥 23èmes sur 47 juniors
🇫🇷 119èmes sur 238 partants au général
Il y a quelques mois, on se demandait si nous serions capables de nous qualifier pour cette finale.
Aujourd’hui, on en revient avec un podium.
Comme quoi, il fallait essayer pour savoir… ❤️
Merci à tous d’avoir fait partie de cette aventure.
Axel & Yohann – Ardèche Rallye Team 🏁
