26/08/2025
Coucou à tous, ça y est, c'est terminé et on est arrivé au bout, non sans mal !
Vendredi, aux essais : je chute, pontet de guidon déplacé. On a une deuxième moto pour pièces donc rien de grave.
Samedi matin, qualification : pas de bol, nouvelle chute du copain Tony. On se qualifie fin de ploton. Et de nouveau le souci du pontet de guidon déplacé. On a le temps avant le départ de changer tout le pontet de fourche pour être tranquille en prenant sur la 2eme moto.
Juste avant le départ 14h55 : GROS PROBLEME, la moto est black out pour aller sur la piste ! En changeant le pontet de fourche, un fil du coupe circuit s'est dessoudé d'une connectique... On trouve le problème juste à temps pour prendre le départ et en le bricolant, on sert les fesses dans les 2 premiers tours avant passage au stand pour que la bricole tienne.
Le départ 15h : Moment incroyable, il y a sans doute pas loin de 5000 personnes et pas un seul bruit en attendant le top départ pour les 65 motos + les 75 motos de l'endurance 5h, soit environ 130 motos en piste. Les 2 tours se passent bien on remonte environ 10 places.
Passage au stand on reprend le souci sur la connectique du coupe circuit. On perd donc ce que l'on avait remonté...
On part pour 3-4 relais de 2 tours qui se passent bien.
5eme relais : le bouton du démarreur cette fois ne fonctionne plus, la moto ne demarre plus pour partir des stands > Nouvelle connectique / nouveau bouton de démarreur. On perd encore beaucoup de temps mais c'est le prix de la fiabilité, il y a 24h à tenir !
Lors de mon relais juste avant la nuit vers 20h30, nouveau souci.... Je passe une bosse et juste derrière, de nouveau BLACK OUT tout se coupe sur la moto, lumière, moteur, ... Je suis sous drapeau jaune, gros stress en se disant que se passe t'il encore. Le Marshall en piste me demande s'il faut rapatrier la moto au paddock (ça coûte une pénalité de 2 tours, sans compter tout le temps pour charger la moto, la ramener, etc). Je temporise, retire le casque et cherche la panne, et fini par retrouver la nouvelle connectique du Cc qui s'est débranchée... J'arrive à la reconnecter à bout de doigt, et OUF, ça repart !
De nouveau aux stands, j'explique le problème aux mecanos, dans le vacarme permanent des stands, ils fiabilisent la connectique du démarreur au lieu du CC. Quand on s'aperçoit du quiproquo, la moto est déjà repartie....
Début de nuit : depuis 30 minutes, Yoann est parti, on ne l'a pas vu passer, on se dit, c'est mort, il a dû avoir le même souci sauf que dans le noir total il va jamais réussir à rebrancher les fils pour pouvoir redémarrer... Le temps sans nouvelles semble interminable.... Et au final, il arrive au stand, tout va bien ! La moto n'a pas coupé, OUF. Les mécanos fiabilisent les cosses du CC et ça repart !
00h30 : Quentin finit son relais sans trop de soucis... Sauf que la plaque phare est éteinte en arrivant aux stands. Les feux additionnels fonctionnent et la moto démarre... Pas de plaque phare > interdiction de quitter les stands. Les mécanos sont tous sur la moto on refait le tour des faisceaux électriques, on check tout, on ne trouve rien... Sauf que depuis, la moto ne démarre plus. La galère.... La quinzaine de spectateurs curieux restent là nous regarder en c***r avec le brelon en rade. Finalement on teste la batterie, improbable, perte de tension.... Changement de batterie, la moto pète et la plaque phare s'allument. Ça repart ! Les spectateurs applaudissent le professionnalisme de notre équipe d'amateurs, ça fait plaisir 😅.
2h00 : Yoann prend son relais sans souci particulier. Les choses commencent à bien s'enchaîner, on a un bon rythme.
2h45 : on voit pas Yoann passer mais dans le noir pas trop étonnant... On discute peinard, quand on voit Yoann arriver à la poussette dans le sens inverse à pied !... Il a calé, la moto n'a jamais redémarré et il l'a ramené depuis l'endroit où il était en rade ! De nouveau problème de batterie... On arrive a en trouver une et mettre une autre, le souci vient des feux additionnels. Ils tirent tellement sur la batterie que même moteur tournant elle ne charge pas (une prépa chez un pro, ne garantie pas que ça fonctionne bien...). On coupe les feux additionnels, on ne roulera qu'avec la plaque phare. On verra moins, mais la moto roulera ! En plus du temps à ne pas rouler, on prend 2 tours de pénalités pour remonté des stands à l'envers, ça fait mal, surtout quand on sait qu'il ne pouvait pas sortir de la "zone piste".... C'est comme ça.
La nuit s'enchaîne bien, après toutes ces péripéties on roule enfin sans pépin, on enchaîne des relais plus long pour que les copains puissent aller dormir, 4 tours voire même 5 pour Tony. On tente de dormir au milieu du vacarme omniprésent et du speaker qui ne s'arrête jamais, autant dire que le sommeil est pourri 😅.
Le matin, l'arrivé du jour fait du bien, car on ne voyait pas grand chose... Les mécanos n'ont pas dormi et gèrent l'assistance à 100% nettoyage, graissage de chaîne, changement de filtres, essence, transmission du transpondeur... Des vrais pros
11h00 : je m'apprête à prendre mon relai après une sieste matinale, avec l'anxiété qui ne soit rien arrivé... En arrivant dans le paddock yoann est blessé, poignet HS... On finira la course à 3.
On se tire la bourre avec un team proche de la nôtre mais on arrivera pas à les atteindre la fatigue nous abat. Tony arrive encore à enchaîner 4 tours, une machine, et prend même un double relai pour que Quentin passe la ligne d'arrivée, c'est lui qui a lancé cette aventure ensemble, donc c'est cool que ce soit lui qu'il le fasse 😁.
Donc voilà, on fini 55eme, mais avec le nombre de merdes que l'on a eu, on est content d'être arrivé au bout ! On a vécu une super aventure entre potes, pilotes, mécanos et nos familles qui nous ont tous soutenus du début à la fin.
J'ai pas tout raconté, la moto qui faisait trop de bruit au CT, et Quentin qui bouillonnait pour 2DB de trop 😅... de la galère du camping pour pouvoir simplement poser une tente... De la mise en place et le rangement des stands... Du maillot aux manches trop longues recousu 2h avant les qualifs...
Mais l'essentiel y est : ON A FAIT DE LA MOTO !
Alors pour tout ceux qui nous ont aidé, suivi, soutenu, de près ou de loin dans notre projet : MERCI A VOUS, c'était top !
Mention spéciale à Maxime, Denys et Alex, nos mécanos qui ont géré toute la mécanique, et les à côté comme des chefs ! Merci les gars, on aurait jamais fait tout ça sans vous 👊🏼✊🏼
Un grand merci à nos sponsors qui nous ont rejoints dans cette aventure: 🔥 ’hermine 🚗 -Plouezoch 🥩 🏗️ 🔨 🚜 &SensPaysage
