16/02/2026
2026 â une Ă©preuve dantesque.
RĂ©veil Ă 7h, les flocons tombent dĂ©jĂ . Conditions hivernales, froid humide, vent⊠on sait que la journĂ©e va ĂȘtre longue.
Avec , on hĂ©site sur la stratĂ©gie, sur comment sâhabiller, comment gĂ©rer lâattente. Finalement dĂ©part vers midi pour rejoindre le parc fermĂ©.
Lâassistance commune avec mon frĂšre, Arnaud et les parents de Kevin bien en place.
Le stress monte doucement.
Moment toujours particulier : rĂ©cupĂ©rer la moto, vĂ©rifier si la nuit nâa pas vidĂ© la batterie. Tout va bien.
Dans le convoi je grappille quelques places, ce qui me permet de partir vague 2, autour de la 4á” ligne.
Le dĂ©part est comme toujours violent : projections dâeau, zigzags, un pilote mâaccroche, je manque de tomber.
Mais je tiens bon. Jusquâau premier ravitaillement tout se passe bien, je remonte vers les 300 premiers.
Je prévoyais seulement deux ravitos⊠mais au deuxiÚme, impossible de continuer : suite à un accrochage le disque avant fissuré.
Plus de 10 minutes dâarrĂȘt pour changer la roue. Long⊠mais je repars.
Derniers tours, la fatigue, le froid, la pluie, la buĂ©e dans lâĂ©cran⊠et derriĂšre une bosse, impossible dâĂ©viter un concurrent et un grillage orange.
La roue arriĂšre sâemmĂȘle, la couronne bloque. On sort les ciseaux, on coupe, on sâentraide.
Je voulais absolument finir. Passer cette ligne coûte que coûte.
Au final, ce que je retiens le plus : le froid, la pluie, la difficulté⊠et la satisfaction immense dâaller au bout.
Finisher sur une Ă©preuve bien costaud đȘđ»
435/1300 pilotes
