29/05/2026
eh oui quel dommage....
Napoleon Bonaparte a plante des millions d arbres le long des routes françaises. Pas pour leur beaute. Pour des raisons strictement militaires et logistiques.
Les soldats qui marchaient sous la canopee des routes arborees en ete etaient proteges du rayonnement solaire direct — la chaleur ressentie en dessous d une avenue de platanes peut etre inferieure de 8 a 12 degres Celsius a la temperature en plein soleil. Les chevaux de trait et de guerre etaient moins epuises. Les routes elles-memes etaient protegees du dessechement et du ramollissement par les racines qui stabilisaient le sol.
L agronome Francois de Neufchateau avait calcule dans les annees 1800 que les arbres d alignement de routes reduisaient l evaporation du sol de la chaussee de 70% en ete et prolongeaient la durabilite de la surface de route de 30 a 40%.
Ces memes arbres representaient aussi des ressources considerables : leur bois etait utilise pour les reparations des batiments ruraux, les fruits des fruitiers plantes en bordure nourrissaient les villageois, et les feuilles tombees enrichissaient les fosses et les champs adjacents.
Depuis 1950, la France a detruit plus de 50% de ses arbres d alignement. La raison : la securite routiere et l elargissement des voies. La consequence non calculee : des routes plus chaudes, plus degradees, moins de biodiversite.
Grand-mere se souvient de ces routes comme de tunnels verts en ete. Elle dit qu elles manquent.
