24/10/2025
Le Cormorano prend son envol vers une nouvelle ère
Chez France ULM, nous accueillons un appareil pas comme les autres : le Cormorano, conçu par Ferrari ULM à Lendinara (Italie).
Tricycle biplace côte à côte à structure tubulaire, le Cormorano est reconnu pour sa maniabilité, sa robustesse et sa grande stabilité en vol.
Publié dans le magazine Il Volo en 1987, cet ULM était à l’époque motorisé par un Rotax 532 HP 64, atteignant une vitesse de croisière de 80 km/h, une vitesse maximale de 125 km/h, et un décollage en moins de 60 mètres.
Apprécié pour son comportement sain et progressif, il représentait déjà un symbole de fiabilité et de sécurité dans l’aviation légère.
Aujourd’hui, cet appareil historique entre dans une nouvelle phase de son histoire grâce au projet Revolt’Air, porté par quatre étudiants de l’école d’ingénieurs IPSA, spécialisée dans les domaines de l’aéronautique et du spatial.
Leur défi : convertir le Cormorano d’une motorisation thermique à une propulsion 100 % électrique.
Objectif : créer un prototype expérimental démontrant la faisabilité d’une aviation légère propre, silencieuse et durable, dans le respect de la réglementation ULM multiaxes (masse maximale 500 kg, environ 80 kW de puissance).
Après la phase de démontage et d’analyse, les jeunes poursuivent le nettoyage, la remise en état de la structure et l’inventaire des éléments à moderniser.
Chaque étape est menée avec rigueur et passion, dans un objectif commun : redonner vie à cet ULM mythique tout en le préparant à un futur propre et silencieux.
Petit rappel utile : en France, les ULM sont répartis en six classes :
1️⃣ Paramoteur
2️⃣ Pendulaire
3️⃣ Multiaxe (comme le Cormorano)
4️⃣ Autogire
5️⃣ Aérostat
6️⃣ Hélicoptère ultraléger
Et si cette aventure vous inspire... venez vivre la vôtre !
Chez France ULM, nous proposons des baptêmes, initiations et formations sur les classes Pendulaire, Multiaxe (avion) et Autogire.
N’hésitez pas à venir nous rencontrer, visiter nos installations et échanger avec notre équipe passionnée.
Avec Revolt’Air, France ULM s’engage une nouvelle fois pour l’innovation, la recherche et la formation des ingénieurs de demain, en mettant à disposition un espace sous tonnelle dans nos hangars, pour qu’ils puissent travailler dans les meilleures conditions.
Un projet à la croisée du patrimoine aéronautique et de l’avenir de l’aviation légère.
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Plus d'info sur le l'histoire de cette marque à l'origine du Cormorano
https://avioportolano.it/it/trentennale/archivio-riviste-il-volo/il-volo-2/il-volo-n-2-23-4608.html
&
https://avioportolano.it/it/il-volo-1987
