11/05/2026
Clap de fin sur ce Rallye de Bligny 2026.
Certes un peu tardif, mais…
Nous avions confié la mission à nos deux rugbymen de vous faire le résumé, mais ils sont encore en train d’user le pignon de marche arrière de la belle allemande. 😅🤣
Alors, je vais faire ça en quelques lignes.
Victoire de Max Gibaud, associé à Laurent Lecki . Les deux amis signent leur première victoire au scratch, pour Maxime au volant et Laurent au copilote (1 en copilote et 4 en pilote), à bord de la Toyota Yaris Rally2, seul équipage rescapé de la catégorie reine. Maxime voit ainsi sa fidélité récompensée, puisqu’il n’a manqué aucune des trois éditions, rappelons-le.
Deuxièmes au terme d’une course f***e, et après plusieurs marches arrière qui auront finalement anéanti leurs espoirs de victoire, Medhi Oddoux et Valentin Augé terminent juste derrière, dans le cockpit de ce missile stuttgartois.
Enfin, pour compléter le podium, le généreux équipage Philippe Baffoun / Eloise Duchaine nous a fait le plaisir de venir avec cette mythique Fiesta WRC. Rien de mieux qu’une place sur le podium pour les remercier de leur engagement envers notre épreuve, sachant que Philippe avait également un rallye aux portes de chez lui le même week-end.
Nicolas Morel et Pascale Augier remportent quant à eux un véritable prix d’honneur grâce à leur incroyable 4e place au scratch, avant qu’un étrier de frein de leur Saxo F2000/13 ne les fasse rétrograder de quelques places à seulement 300 mètres de l’arrivée. Le deuxième prix d'honneur revient à l’incontournable équipage de la 307 rouge, Ludo Jeudy / Marlene Thiriot qui, malgré leur abandon prématuré, ont encore impressionné et régalé la foule.
Côté historique, victoire du « presque local » Benoît Chavet, associé à Pascal Boyer sur leur BMW M3 E30
La 2e place revient à William Testa / Luca Cappeli à bord de leur Opel Cadette tandis que l'équipage Nicolas Marronnier / Patrick Ducaruge complète le podium à la 3e place au volant de leur Porsche 911.
Bravo à tous les autres concurrents pour leurs différents résultats et bon courage aux équipages victimes de sorties ou de problèmes mécaniques.
Par ces quelques lignes, nous tenions à remercier toutes les personnes qui ont œuvré, de près comme de loin, à la réussite de cette épreuve. Merci pour tout le travail effectué afin que le rallye se déroule dans les meilleures conditions possibles et qu’il ravisse aussi bien les petits que les grands, les premiers comme les « derniers », ainsi que les plus exigeants d’entre vous… ou d’entre nous. Merci également à tous les équipages pour votre présence sur notre épreuve.
Pour conclure, je souhaite moi-même, Ghislain Barbier, remercier personnellement toutes les personnes qui ont cru en ce rallye au cours des trois premières années de son existence, mais surtout Thibaud Modet , Benoit Bruchard , Fabien Mignotte , Jerem Mlld , et Nadège Saulgeot (entre autres pour ne citer qu'eux) qui souhaitaient absolument que cette 3e édition voie le jour en 2026. Malgré le fait qu’ils soient restés dans l’ombre de ce que beaucoup — trop de monde même — appellent « le rallye de Ghislain Barbier », ils se sont investis de tout leur cœur pour vous offrir une édition qui, une fois encore, a séduit chaque équipage. Me concernant, je n'ai fait que d'aider activement sur les 15 jours qui précédent ces quelques lignes.
Il est désormais temps pour moi de laisser ma place d'organisateur technique pour les potentielles futures éditions qui, je vous rassure, ne devraient plus passer devant « ma maison » à Buisson ou dans mon village d’enfance, à Veilly.
J’espère vous retrouver avec le numéro 14, qui me tient tant à cœur, lors de l’édition 2027 du Rallye de Bligny.
Du fond du cœur, merci à toutes et à tous de m'avoir accompagné, d'avoir participé à ces 3 années et d'avoir contribué au succès de cette belle épreuve. 🥹
Ghislain.
