29/04/2026
SUBIDA A PATONES 2026 🥈
Por fin pudimos estrenar el Lola F3000 Judd en carrera. Fue en la madrileña Subida a Patones, un trazado magnífico que descubríamos.
Como sabéis que soy un firme defensor de la clasificación general scratch, el resultado real fue un 2º absoluto, ya que la victoria fue para un turismo en esta ocasión. Aunque en Madrid separan turismos de monoplazas y no pueden verse en una clasificación conjunta, es justo que se sepa quién gana una carrera realmente.
La mañana amaneció con fuertes lluvias que fueron cesando y a primera hora de la tarde, cuando empezaban las mangas de entrenamientos, ya estábamos corriendo en seco. En la primera manga de entrenamientos salimos a ver qué sensaciones nos daba el coche, y tuvimos algún problema eléctrico con las levas y de alimentación del motor, que casi hacen que me salga en la horquilla de meta al quedarse el cambio en punto mu**to. Por este motivo, decidimos no salir en la 2ª de entrenamientos para intentar subsanar el problema.
Ya para la primera manga oficial, empezó a llover gradualmente hasta dejar la carretera totalmente mojada para los últimos vehículos en partir. Primera vez en agua con esta bestia, realmente subí lento con muy poca confianza, marcando un mal tiempo. No me sentí a gusto y eso se notó en los tiempos.
Para la última manga oficial, el piso empezó a secarse pero igualmente salimos con neumáticos de mojado. La zona de arriba seguía con humedades, pero a toro pasado pienso que hubiese sido mejor opción los slicks. En esta manga pude tirar un poquito más, pero el motor en altas revoluciones no acababa de ir fino. Y yo tampoco. De todas maneras el tiempo nos sirvió para batir a los demás monoplazas y conseguir un 2º puesto absoluto.
Resolveremos estos pequeños problemas que son normales al estrenar un coche, y volveremos dando guerra. Hay que ser autocrítico, y está claro que debo hacer muchos kilómetros para domar este coche. Correr con un auténtico F3000 V8 es muy exigente físicamente y requiere mucho tacto, asumiendo mucho riesgo. En un deporte donde cada vez más se ven los motores turbo con ayudas electrónicas, es muy bonito sacar al ruedo un "vieja escuela" con ese precioso sonido de antiguo F1.
Doy gracias a Dios por todo el equipo que me rodea y ayuda en este deporte, y por poder correr con esta joya de fórmula, que era mi máxima ilusión cuando empecé hace una década.
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https://www.elcomercio.es/deportes/motor/gabriel-gutierrez-segundo-subida-patones-madrid-20260427210747-nt.html
