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Amortiguadores para trial clásico MXF Shocks. MXF Shocks for Classic and Twinshock Trials.

14/07/2026

🇪🇸Desde ARS Trial Parts y MXF Shocks nos unimos a las felicitaciones que están recibiendo el piloto oficial de Mecatecno Oriol Noguera y todo su equipo por las dos brillantes victorias en las pruebas del Campeonato de España de Trial categoría TR2 que han tenido lugar en Pobladura de las Regueras (LE).
Nos enorgullece y agradecemos que Oriol Noguera confíe en ARS Trial Parts y MXF Shocks como patrocinadores personales.

🇬🇧At ARS Trial Parts and MXF Shocks we join to the congratulations that Mecatecno works rider Oriol Noguera and all the team are gathering after his two victories in both rounds of the Spanish Trial Championship at class TR2 that have been held at Pobladura de las Regueras (LE).
We are very proud and we appreciate the trust that Oriol Noguera has in ARS Trial Parts and MXF Shocks as his personal sponsors.
Ars Trial Parts Oriol Noguera Roa Mecatecno Motorcycles COMAS TRIAL www.trial-club.com Todotrial RFME - Real Federación Motociclista Española

09/05/2026

🇪🇸Sistema FK3.
Te enseñamos cómo funciona el sistema FK3 de MXF Shocks para la horquilla de tu trialera clásica. La posición 1 (SuperSoft) es la más suave y en ella trabajan los tres muelles. La horquilla filtra las irregularidades creadas por las piedras y pequeños obstáculos, sin que éstas se sientan en el manillar ni se altere la trayectoria de la moto.

En la posición 2 los topes bloquean el muelle suave de modo que funcionen el muelle intermedio y el duro juntos. Es la más habitual en utilización trialera y excursión. La posición 3 está reservada a los grandes obstáculos y las bajadas con impacto al final. Ofrece ese “algo más” que ayuda a superarlos. En ella también se bloquea el muelle intermedio y tan solo actúa el muelle duro. La precarga del sistema de muelles se puede ajustar también con el reglaje progresivo del tapón de cierre en aluminio a medida para cada modelo de motocicleta.
El sistema FK3 acerca el funcionamiento de la horquilla de las clásicas al de una moto moderna, con la suavidad añadida del reglaje SuperSoft. El sistema FK3 está disponible para todas las motocicletas de trial clásico con horquilla de 33, 34 y 35 mm de diámetro de barras.

🇬🇧FK3 System.
We show the work of the FK3 system from MXF Shocks to improve the fork of your Classic and Twinshock trials motorcycle. Position 1 (SuperSoft) is the sweetest setup and involves the three springs. The fork filters all the irregularities crated by the small stones and the smallest obstacles isolating the handlebar and the motorcycle’s line from them.

When position 2 is reached, the inner stops block the soft spring, leaving only the intermediate and strong springs at work. It is the most frequent in trials and touring riding. Position 3 is reserved for the biggest obstacles and downhill slopes with an impact at the bottom of the travel. It offers additional help to overcome them. The intermediate spring is blocked then and only the hard spring does the work.

The whole spring system may be adjusted with the progressive setup device included in the alloy top nuts made specifically for all the motorcycle models. FK3 system emulates the Classic and Twinshocks forks behaviour to the modern forks, with the added benefit of the SuperSoft setup.

16/03/2026

Los Dos Días de Trial Clásico de Mesones a la vuelta de la esquina... Y MXF colaborando un año más!! Te esperamos.

18/02/2026

Un año más, MXF colabora con los 2 Días de Trial Clásico de Mesones... trial_clasico Trial CostaBrava Trials Guru Retro Trial Park Montesa Honda TRIAL TRIAL CLASICO (MADE IN SPAIN)

14/01/2026

🇪🇸 MXF Shocks presenta sus dos kits de mejora para la horquilla de la Honda TLR 200 y 200 Reflex con barras de horquilla de 33 y 35 mm de diámetro. Se trata de los modelos MXF Fork FK2 y MXF Fork FK3 desarrollados en colaboración con HFS Suspensiones.

El modelo MXF Fork FK2 consta de dos muelles por barra con sus separadores, así como un juego de tapones roscados en aluminio de alta resistencia (sólo disponible para horquilla de 35 mm). Este sistema permite un funcionamiento suave de la horquilla en la primera parte del recorrido para absorber las pequeñas irregularidades del terreno y obstáculos suaves. La segunda parte del recorrido de la horquilla el reglaje se endurece para hacer frente a los mayores obstáculos. La horquilla pasa a tener un comportamiento muy similar a las horquillas de las motos modernas.

El modelo MXF Fork FK3 utiliza tres muelles en cada barra de la horquilla, con sus correspondientes tapones roscados en aluminio.�La función del tercer muelle es proporcionar un reglaje bautizado por MXF Shocks como SuperSoft, destinado a filtrar totalmente las pequeñas irregularidades del terreno, proporcionando una gran seguridad al piloto a baja velocidad, lo que permite ahorrar unos cuantos pies en las zonas de trial.

🇬🇧 MXF Shocks has launched two kits for the front fork of Honda TLR 200 and 200 Reflex with 33 mm and 35 mm diameter stanchions. These are the new models MXF Fork FK2 and MXF Fork FK3. Model MXF Fork FK2 consists of two springs and spacers for each stanchion, and a set of fork caps turned from high spec aluminium bar (only available for 35 mm forks).

This system allows a soft behaviour of the fork at the first part of the suspension travel, absorbing the small irregularities of the terrain and the small obstacles. Second part of the fork travel is stiffer to deal with bigger obstacles. The fork has an overall behaviour very similar to modern forks.

Model MXF Fork FK3 uses three springs for each stanchion with its corresponding caps in aluminium. The third spring has a setup named by MXF shocks as SuperSoft, designed to completely filter the small irregularities of the terrain, providing great confidence to the rider at low speed, saving more than a few marks at the trial sections.

15/11/2025

NUEVOS MXF EXPERT TS PARA TRIAL CLÁSICO.
Orientados principalmente a la competición son la versión más sencilla de los Expert Racing. Amortiguadores de gas sistema De Carbon equipados con doble muelle con ajuste en precarga. El reglaje hidráulico de los Expert TS es fijo y ha sido estudiado especialmente por los técnicos de MXF Shocks y probado en competición con muy buenos resultados.�Como en los demás modelos de MXF Shocks, los muelles pueden escogerse opcionalmente en numerosos colores siendo la combinación estándar con el muelle largo cromado y el corto en negro. Los Expert TS son una opción muy interesante por su relación calidad-precio tanto para competición como para excursión. Todotrial trial_clasico MONTESA COTA TRIAL Trials Guru Bernard Schreiber Bultaco SPORT Classic Club Bultaco Trial Classic MONTESA COTA TRIAL Montesa Cota Montesa Trial

01/10/2025

Nos vemos en Mesones!! Un año más MXF colaborará con la organización de la prueba.

27/06/2025

🇪🇸En MXF Shocks, en colaboración con HFS Suspensiones, estamos trabajando para aumentar las prestaciones de la horquilla delantera de suspensión de la Honda TLR 200/250 y de la Honda Reflex 200 tanto en horquilla de 33 como de 35 mm de barras. En breve presentaremos los resultados. ¡Permaneced atentos por favor!
🇬🇧At MXF Shocks, together with HFS Suspension Systems, we are improving the performances of the front fork from the Honda TLR 200/250 and Honda Reflex 200 both on stanchions of 33 and 35 mm . We are showing the end result very soon. Stay tuned please.
Todotrial www.trial-club.com trial_clasico

29/05/2025

🇪🇸Hemos preparado unos MXF Expert para la última restauración del equipo técnico del Museo de la Moto Española, capitaneado por su director Juanjo Blanco. Una OSSA TR 80 impecable en la que hemos m***ado unos muelles en amarillo con reglajes específicos para su piloto. Esta motocicleta la vamos a poder admirar en acción en las competiciones de trial clásico.
🇬🇧We have built a pair of MXF Expert for the last restoration of the Spanish Motorcycle Museum lead by its director Juanjo Blanco. A stunning OSSA TR 80 with springs fitted in yellow and a setup specific for its rider. At the classic trials events, we will be able to admire this motorcycle in action.
OSSA_FANSPOWER🍀Museo de la Motocicleta EspañolaTodotrial trial_clasicoTrials Guru TRIAL CLASICO (MADE IN SPAIN) www.trial-club.com

16/05/2025

🇪🇸Damos la bienvenida a Jean-Luc Nictou, piloto top del Mundial de trial de los años noventa, y piloto de altísimo nivel en trial clásico en la actualidad en pre 65, como embajador de MXF Shocks. Jean-Luc m***a los MXF Shocks Expert Racing que hemos personalizado para su fabulosa Triumph bicilíndrica.
Merci beaucoup de votre confiance Jean-Luc!!

🇬🇧We warmly welcome Jean-Luc Nictou, top rider at the World trial championship in the nineties, and very high level rider nowadays in pre 65 class, as MXF Shocks ambassador. Jean-Luc has fitted a pair of MXF Shocks Expert Racing that we have customised to his amazing Triumph twin.
Merci beaucoup de votre confiance Jean-Luc!!
Todotrial Jean Luc Nictou

Dirección

El Escorial
28219

Página web

https://mxfshocks.com/

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