Sejlklubben Lynetten

12/07/2025

Morgenmad alle lørdage på terrassen ml kl 0830-10
Kun 30 kr
Håber vi ses?
Kh
MorgenMADamerne💋

27/06/2025

⚓️😎🌞⚓️😎🌞⚓️😎🌞
Så er det SOMMERFERIE!!!

MorgenMADamerne står igen klar med en lækker morgenmad til alle og til også jer, der er på vej på en skøn ferie på vandet!
Og selvfølgeligt også til alle gæstesejlere!

Lørdag
Kl 0830-10
Kun 30 kr!

Vi glæder os til at se jer🌞
Kh
MorgenMADamerne💋

30/05/2021

Depeche, er et særligt budskab der overbringes med bud. Vores to dejlige sejlerpiger Anne og Susanne overbragte nedenstående budskab til transportministeriet og borgerrepræsentationen under vores Flotille sejlads igår. Nedenfor ordlyden af Depechen

Bevarelse af Margretheholms Havn er et politisk spørgsmål!
I dag er adskillige både sejlet i demonstration gennem Københavns Havn til Knippelsbro, hvor alle både med mast var nødsaget til at stoppe, da de ikke kan passere.
Vi ville illustrere vores problem overfor By & Havn med den planlagte klapbro for jordtransport til Lynetteholmen. Vi kan efterhånden kun tolke, at By & Havns modvilje mod vores foreslåede løsning om en akvædukt, der én gang for alle løser alle problemer ikke længere er et rationelt eller økonomiske spørgsmål, men et politisk.

Derfor afleverer vi nu denne beskrivelse af vores problem til dig. Vi håber, du vil være med til at bevare Margretheholms Havn.
Vi ønsker fri ind- og udsejling til Margretheholms Havn.
By & Havn planlægger en bro tværs over vores havn, der gør det umuligt for både over fire meter at passere. De forstår ikke, at 80 procent af bådene i havnen er sejlbåde med mast, der er langt over fire meter og broen derfor reelt vil lukke vores havn.
By & Havn foreslår flere åbningstider på broen. Men de forstår ikke, at faste åbningstider kræver anlæg af ventepladser, hvor bådene kan ligge til broen åbner.
By & Havn siger, at broen ikke vil give problemer for Søredningstjenesten, da de sejler i gummibåde. Men de forstår ikke, at Søredningstjenesten ikke kan komme tilbage med et nødstedt skib. Det sker 50 gange om året.
By & Havn siger de lytter og vil bevare vores havn. Men de forstår ikke, hvad begræsningerne betyder i forhold til livet på havnen, klubaktiviteter, gæstesejlere og tabte indtægter.
Vi har foreslået en akvædukt, der løser alle problemerne én gang for alle. Den giver fri ind- og udsejling. Den giver fri transport af jord. Den er oven i købet æstetisk og kunne blive et vartegn i København.
På papiret skiller 87 millioner vandene. Det er forskellen i anlægsomkostninger for klapbroen i forhold til akvædukten. Men By & Havn har glemt at indregne udgifter til ventepladser, udvidelse af havneløbet, tab til ventende lastbiler og ikke mindst vedligeholdelsesomkostninger. Hvis vi tager alt det med, er det i realiteten en nulsumsløsning, om man vælger akvædukt frem for klapbro. Vi kan derfor kun tolke, at By & Havns modvilje mod vores forslag er ren politik. Hverken fornuft eller økonomi.
Danmarks største foreningsejede lystbådehavn - værd at bevare
Margretheholms havn er en stor havn med aktivt erhvervsliv og aktivt foreningsliv. Sejlklubben har 1250 medlemmer fordelt på 740 både. Heraf bor 75 procent eller knapt 1.000 medlemmer i Københavns Kommune. Havnen er selvbygget og vedligeholdt af medlemmerne gennem mere end 40 år.
Medlemmerne har gennem årene investeret mere end 50 millioner i bygning, udbygning og vedligeholdelse af havnen, samt titusindevis af frivillige arbejdstimer. For leje af vandarealet har S/K Lynetten betalt mere end 40 millioner kroner i leje til først Københavns Havn og senere By & Havn, uden at selskaberne har taget del i investeringerne. Den har et aktivt klubliv og varetager både praktisk og teoretisk sejleruddannelse. Desuden kommer værfts service og maritim butik og omkring 15.000 gæstesejlere hver sommer hele København til gode.

Med Venlig Hilsen
Medlemmer af Sejlklubben Lynetten.

27/05/2021

FLOTILLE Sejladsen Lørdag den 29. maj
Flotille Sejlads Lørdag den 29. maj fra 11.00 til 14.00

NYE DETALJER-EFTERLYSNING OG LIDT MERE

Morten Ærøs nye orkester "Sejlklubben Lynettens Hornorkester" er ved at færdiggøre planerne for vores sejlads Lørdag. Morten lavede sit eget søkort og det 6-8 mands hornorkester er ved at være klar. Det starter lidt ved morgenmaden, med lyd fra øresundsbølger under den første tale og derefter når vi sejler forbi Dannebrog, spilles Kong Christian, medens vi kan kippe med flaget.
Tidsplanen er lidt ændret vi afsejler kl 11.00 og Mortens Hornorkester går ind i Christianshavns Kanal kl 12.00. Undervejs afleveres depeche til By og Havn ved Toldboden og vi kipper flaget ved Dannebrog hvis hun er anduvet ved Bøje 1.
Resten af Flotille når ikke længere end Knippelsbro hvor vi afventer Musikbåden der fører os tilbage til Margretheholms Havn og Sejlklubben Lynetten.

Efterlysning vi mangler et par friske sejlere der vil påtage sig at Cykle fra indehavnsbroen til henholdsvis Christiansborg og Københavns Rådhus med de depecher vi ønsker at aflevere der.
Desuden mangler vi et par personer der ved inderhavnsbroen vil omdele nogle flyers med budskabet om Vi ØNSKER FRI IND OG UDSEJLING.
Skriv i i denne tråd eller ring til mig på 40186096 for at aftale nærmere.
GASTER Lad os blive så mange både som muligt, mangler du gaster er der flere der har forespurgt om de kunne sejle med og jer der ikke orker at sejle alene har her en mulighed for at skaffe besætning.
Skriv nedenfor hvis du har plads på din båd, og skriv også hvis du vil deltage som gast.

12/05/2021

Hermed følger yderligere information om
Lynette Flotille, så stor som mulig

Reserver dagen den 29. MAJ 2021

Lad os stå sammen og vise vi er en del af KøbenHavn.
Lad os stå sammen og vise, at vi er en sejlklub, der ved anlæggelse af Lynetteholmen kommer i alvorlige problemer.
Vi planlægger derfor en Lynette flotille med afgang fra Lynetten lørdag den 29. maj kl 11.30.
MorgenMADamerne indbyder til morgenbord ved Hyggeriet kl. 8.30 - 10.30

Afgang fra vores havn kl. 11.30

Vi sejler ind til By og Havns Hovedkvarter ved Toldboden og afleverer en depeche med budskabet om at en klapbro forhindrer vores frie ind- og udsejling af vores Havn.
Vi sejler alle til Kyssebroen, mens de masteløse både kan fortsætte til Knippelsbro, som symbol på den situation vi kommer i, med en bro, der kun åbnes efter anvisninger.

Vi afleverer desuden 2 depecher til 2 Cykelbude fra vores sejlklub, der afleverer budskaber til Borgerrepræsentationen og Folketinget.

Et antal af vores både vil derefter sejle ind i Christianhavns kanal med førerbåd der har musik ombord hvor vi i øvrigt vil skabe opmærksomhed om vores situation og vigtigheden af at bevare vores havn med fri ind og udsejling.

Tilbage på havnen mødes vi til en øl og en grillpølse en god sejlersnak om vores fremtid.

Kom nu Lynetter, lad os vise vi er en klub, en sejlklub der kæmper for at bevare Margretheholms Havn og sikre fri ind- og udsejling!
Windbreaker med vores budskab sælges fra klubhuset. Sæt det på dit fartøj og støt aktivt klubbens sag ved at gøre den synlig i alle havne denne sommer. Nærmere om pris og udlevering senere.

Yderligere information og opdatering af programmet følger i Lynette Nyt, på hjemmesiden og i Facebookgrupper.
Bemærk, at det ikke er tilladt fremføre ved sejl i Købehavns Havn syd for Toldboden.
Aktivitetsudvalget v/Claus Bendixen og Hilda Goos

08/05/2021

03/05/2021

Så er 1 behandlingen af anlægsloven for lynettenholmen på FT dagsorden for 4. maj. tidplanen for behandlingen er som nedenstående.
Endelig tiltrædelse af forslaget berammes til 1 Juli.

01/05/2021

Hvad vil man egentlig med KøbenHAVN? Hvad ønsker man med Sejlermulighederne i KøbenHavn? Hvad sker der med Danmarks Største Foreningsdrevne Lystbådehavn?

Det kan undre, at man med kæmpeprojektet Lynetteholmen ikke har tænkt mange tanker i forhold til København som aktiv havneby. Tværtimod giver Lynetteholmen så mange udfordringer og åbenlyse problemer for fritidsaktiviteterne i havnen, at fremtidsprojektet nærmest skruer tiden tilbage til 80’erne for havne aktiviteterne.

København er en havneby - både historisk og i dag. Der er gennem årene lagt mange kræfter i at gøre København til en aktiv og attraktiv by ved vandet. Hvad enten vi taler om svømning, fiskeri, sejlsport eller anden vandsport. Dansk Idræts Forbund analyserede i 2019, at København ligger nummer to på listen over kommuner med flest muligheder for vandsport i Danmark.

Langt fra Fritz & Poul
Der er 12 sejlklubber i Københavns Havn og 4-5.000 tilhørende både. Derudover er der i øjeblikket omkring 1.700 både på venteliste til en plads. Dertil kommer, at der alene i sejlsæonen 2020 var der i følge Danmarks Statistik over 33.000 gæsteovernatninger i de Københavnske havne. Dertil kommer en lang række af andre klubber og foreninger centreret omkring vandet. Og interessen hos danskerne for et aktivt udeliv på vandet er støt stigende.

Alene i Sejlklubben Lynetten er 75 procent af medlemmerne bosiddende i Københavns Kommune - eller tæt på 1.000 medlemmer. Så det er i høj grad en Københavnerting og ikke en lille håndfuld privilegerede mennesker, der kommer nordfra for at sejle.

Hvis man går en tur på havnene, vil man opleve en mangfoldighed og folkeligt fælleskab på tværs af både generationer, erhverv og indkomst. For mange er deres båd at sammenligne med en kolonihave eller sommerhus - blot på havet. Mange af bådene er af ældre dato og ejerne bruger hvert år 100 vis af timer på vedligeholdelse. Og på sejlerskolerne videreføres vigtige klassiske kundskaber inden for navigation, tovværk og forståelse af vind og vejr.

Kort sagt, så giver lystbådehavnene og sejlklubberne liv, turisme, kundskaber, sunde fritidsinteresser og værdifulde åndehuller til mange tusinde Københavnere.

Lynetteholmen sætter mere end en prop i vandet

Desværre er der ikke mange positive ting at sige om de konsekvenser Lynetteholmen får på den fortsatte udvikling af København som aktiv havneby:

Man vil opføre en klapbro ved udsejlingen til Margretheholms Havn, Sejlklubben Lynetten, der er en af Danmarks største lystbådehavne. Klapbroen er i udkastet til anlægsloven sat til kunne at være åben i aften og nattetimerne, hvilket reelt betyder en lukning af havnen. Første behandling af denne anlægslov er sat til 4. maj. Sejlklubben forslag om en Akvædukt løsning der sikrer fri ind og udsejling er foreløbig taget af bordet hos By og Havn og deres ejere.

Man lukker Lynetteløbet, der i dag fungerer som indsejling til København for fritidssejlere. I stedet skal man dele indsejling med færger og krydstogtsskibe, hvilket er både utrygt og farligt.

Lynetteholmen kommer til at ligge i et område, hvor der i dag udføres kapsejlads og træning for sejlerskolerne.

Søredningstjenesten har station i Margretheholms Havn og med de to andre stationer placeret i hhv Køge og Helsingør, vil en lukket klapbro betyde en stærk forringelse af sikkerheden for sejlere på Øresund.

Man kan frygte, at opfyldningen af 2.6 millioner tons forurenet jord om året til Lynetteholmen vil betyde en mærkbar forringelse af badevandskvalitet og fiskemuligheder i og omkring havnen.

Der gives ingen nævneværdige kommentarer til ovennævnte udfordringer. Der er heller ingen visioner i hele projektbeskrivelsen, der peger i retning af at man har tænkt over eller kompenseret disse punkter i planlægningen. Man må derfor spørge sig selv; hvad er egentlig visionen for København som en aktiv by ved vandet? Er det udelukkende krydstogtskibe og (dyre) lejligheder med havudsigt, man stiler efter - eller vil man beholde og udvikle København som en by med et aktivt, folkeligt og attraktivt havnemiljø?