24/08/2024
“Metall auf Metall” 🤨
Dabei handelt es sich um Scheibenbremsbeläge, deren gesamtes Reibmaterial (Belag) abgenutzt ist. Die Platte wo der Belag drauf ist reibt an der Scheibe (ebenfalls aus Metall).
Wenn die Bremsen “Metall auf Metall” haben, kommt es beim Bremsen zu einem spürbaren tiefen Schleifen und Vibrationen, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Schaden passieren schnell: 🤯
Wenn Sie so weiterfahren (Metall auf Metall), erhöht sich Ihre Reparaturrechnung. Das 1. Bild zeigt einen Bremsbelag an, der so lange ignoriert wurde, dass die Metallplatte so dünn geschliffen wurde, dass sie vom Bremssattel abgeworfen werden wurde.
Der Bremssattel und die Bremsscheibe haben ungefähr die gleiche Härte. Wenn der Bremsbelag abgenutzt ist, kommt die Bremsplatte und die Bremsscheibe in Kontakt und beide verschleißen sehr schnell.
Bremsscheiben verschleißen schließlich bis unter die Mindestdicke, auch wenn die Beläge nicht “Metall auf Metall” sind.
Auf dem 2. Bild sieht man einen Bremssattel, wo die Kolben innen nicht mehr zurück gedrückt werden können.
Unser Picala Tipp: 💡
Um so ein Schaden zu vermeiden, am besten immer mal selber schauen, wie viel die Bremsbeläge verschlissen sind.
Wenn man es selber nicht sehen kann, einfach mal zu uns kommen und wir werfen einen Blick drüber und geben Ihnen eine Auskunft darüber, wie viel % an Belag noch vorhanden ist.
Wir können Euch auch gerne zeigen, wie man so einen Verschleiß sehen kann. 😁🚴🏽♂️
