Pawel Racing Team # 80

23/08/2021

Vielen Dank an Bastian Schrom von H&S Motorradtechnik www.hs-motorradtechnik.de für feinste Racing-Ware und einen großzügigen Rabatt💪🥳😎

22/08/2021

15/08/2021

15/06/2021

2. Rennen vom Sonntag im TwinCup in Most, Teil 1 Start
Teil 2 (Rennen) sollte bis heute Abend hochgeladen sein 😉

Twin Cup 2021 2 Rennen Most am SonntagTeil 1 Start

27/05/2021

Bericht Saisosntart Twin Cup 650
Am Dienstag alleine nach Oschersleben angereist um am Mittwoch noch extra bei Hafeneger zu trainieren und das neue Moped kennen zu lernen, da unser Ausflug nach Hockenheim leider keine 5 Runden dauerte und wir dann einen Motorschaden hatten.
Am Mittwoch dann bei fast perfekten Bedingungen das Moped getestet.
Da es noch recht kühl war und ich noch keine großen Ambitionen an die Rundenzeiten hatte, lies ich anfangs noch die originale Straßenbereifung oben.
Das letzte mal 2018 in Zolder auf einer Rennstrecke, brauchte ich natürlich ein paar lockere Runden um den Rost aus den Knochen zu fahren.
Das Moped machte von anfang an Spaß, alls ich am Nachmittag allerdings mal ein wenig flotter gefahrhren bin und auf die Rundenzeiten schaute, verstand ich die Welt nicht mehr.....
Davon abgesehen, das ich relativ wenig freie Runden fahren konnte, waren Zeiten über 1.50 die totale Frustation, da ich das Gefühl hatte schon am Lmit zu sein!
Am Donnerstag etwas pause machen und auf das Training und den beginn des Twin Cups im Rahmen der IDM 2021 zu warten 🙂
Am Freitag fuhr ich zum Training wieder raus, durch das entfernen des DB Eaters konnte ich sofort 2,5 sec. schneller fahren, was mich allerdings bei weitem nicht zufrieden stimmte 😒
Das letzte mal 2017 in Oscherlseben bin ich im 3. Turn mit der Suzuki Gladius eine 1.42.9 gefahren, wäre das 2. Rennen nicht abgebrochen worden, hätte ich mich sicher noch steigern können.
Jetzt mit der angeblich erstärkten Kawasaki und Pirelli Slicks über 5 Sekunden langsamer und in der Startaufstellung abgeschlagen auf P 36.....ich überlegte schon abzubrechen, bevor alles begann, was allerdings unsportlich und sowieso Sinnlos gewesen wäre!
Im 1. Rennen am Samstag das als Wet-Race (Regenrennen) gestartet wurde, konnte ich auf Regenreifen innerhalb weniger Runden von P36 auf P9 fahren und war ganze 2,5 Sek. langsamer als auf Slicks im trockenen🤔🤦🤷‍♂️
Leider trocknete es zunehmend ab und der hintere Regenreifen löste sich fast total auf, sodas ich in Rechtskurven regelmäßig in Sturzgefahr war und deswegen 1-2 Gänge herunterschalten musste um am Ende mit P16 leider knapp die Punkt zu verfehlen....😕
Das Rennen am Sonntag war dann wieder einen Regenrennen, es regnete jetzt allerdings richtig und ich witterte ein Chance diesmal weiter nach vorne zu kommen!
in der 1. Runde überholte ich gleich wieder 10 Mopeds ohne in Sturzgefahr gewesen zu sein.
Ende der 2. runde und zu beginn der Schell S Kurven-kombination stürzte vor mir ein Fahrer und ob ich jetzt erschrocken bin, oder einfach weil es zu rutschig war zu boden musste kann ich leider nicht mehr sagen 🤷‍♂️
Allerdings lagen innerhalb der nächsten 2 Runden 5 weitere Fahrer genau hier auf dem Hosenboden....wobei ich als 2. Abflieger mit einer klaren 8,5 in der B-Note die Besten Noten für meinen Abflug bekam 😉
Das Moped hat es leider etwas mehr erwischt und ist jetzt im OP Saal von Motorrad Eder in Augsburg/Lechhausen.
Naja wir hoffen das Moped wieder fit zu bekommen und in Most endlich Punkte einzufahren und das Moped und meinen Geldbeutel zu schonen 😉
To be continued
Im Anhang der 1. Teil des Samstagsrennens (wird aufgrund der höheren Auflösung leider nur in 2 Teilen zum ansehen sein 😉 )

Erstes Rennen des Twin Cup im Rahmen der IDm am 23.05.21

22/05/2021

Ein paar Impressionen aus Oschersleben.

04/05/2021

Vielen Dank an Leder-Speed und Nico Bachmann, wir freuen uns auf das schöne Cup Leder 🤩😍

27/04/2021

Aprilia geht voran🙃✌

27/04/2021

Unsere TL 1000R musste auch mal wieder raus und zum TÜV ;)

22/04/2021

Saison Start verschoben....dann widmen wir uns halt der Tricolore Aprilia ✌🤪🤟