CR Bike Riders Meherpur

03/06/2026

15/12/2025

দেশে ব্যবহৃত জ্বালানি তেলে নির্ধারিত মাত্রার চেয়ে অনেক বেশি সালফার পাওয়া গেছে। আর সরকারিভাবে নির্ধারিত মাত্রাও গ্রহণযোগ্য সীমার ৩৫ গুণ বেশি, বলছেন বিশেষজ্ঞরা।

বায়ুদূষণের একটি বড় কারণ হলো জ্বালানি তেলে সালফার। ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের রসায়ন বিভাগের অধ্যাপক ও বায়ুমানবিষয়ক গবেষক আবদুস সালাম প্রথম আলোকে বলেন, সালফার শুধু নিজে দূষণ করে না, বস্তুকণা তৈরি করে আরও কিছু উপাদানের দূষণে সহায়তা করে। এতে স্বাস্থ্যঝুঁকি বাড়ছে। তাই সারা পৃথিবীতে জ্বালানি তেলে সালফার কমিয়ে রাখে। দেশে পরীক্ষায় যে মাত্রায় সালফার পাওয়া গেছে, তা ভয়াবহ।

দেশে জ্বালানি তেল পরীক্ষা হয়েছে দুটি সংস্থায়। একটি হলো বাংলাদেশ স্ট্যান্ডার্ডস অ্যান্ড টেস্টিং ইনস্টিটিউশন (বিএসটিআই)। দ্বিতীয়টি বাংলাদেশ বিজ্ঞান ও শিল্প গবেষণা পরিষদ (বিসিএসআইআর)। এসব পরীক্ষায় কিছু নমুনায় জ্বালানি তেলে সালফার নির্ধারিত মাত্রা, অর্থাৎ ৩৫০ পিপিএমের (পার্টস পার মিলিয়ন) নিচে পাওয়া গেছে। কিছু নমুনায় পাওয়া গেছে ১ হাজার ৩৪৮ থেকে ২ হাজার ৮০০ পিপিএম পর্যন্ত।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, উচ্চমাত্রায় সালফার পাওয়া ভয়াবহ ঘটনা। আর ৩৫০ পিপিএমের নিচে পাওয়া মানেই ভালো, তা নয়। কারণ, জ্বালানি তেলে সালফারের গ্রহণযোগ্য মাত্রা আসলে ১০ পিপিএম। ইউরোপের দেশগুলো ১০ পিপিএম মাত্রার ভালো মানের জ্বালানি তেল ব্যবহার করে। প্রতিবেশী দেশ ভারতও বায়ুদূষণ নিয়ন্ত্রণে জ্বালানি তেলে সালফারের মাত্রা ঠিক করেছে ১০ পিপিএম।

মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনের ক্ষতি ও তেলের ট্যাংকে দ্রুত মরিচা পড়া নিয়ে নিয়মিত গ্রাহকের অভিযোগ আসছে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে গত ১০ অক্টোবর গাজীপুরে মেঘনা তেল কোম্পানির এক পরিবেশকের কাছ থেকে অকটেনের নমুনা সংগ্রহ করে একটি মোটরসাইকেল উৎপাদন ও বিপণনকারী কোম্পানি। তারা তা বিসিএসআইআরে পরীক্ষা করায়। গত ২০ অক্টোবর পাওয়া প্রতিবেদন বলছে, এতে সালফারের মাত্রা ২ হাজার ৮০০ পিপিএম।

জাতীয় বক্ষব্যাধি ইনস্টিটিউট ও হাসপাতালের চিকিৎসক সাজিদ হোসেন খান প্রথম আলোকে বলেন, সালফার শ্বাসনালিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে, শ্বাসতন্ত্রের প্রদাহ সৃষ্টি করে এবং ফুসফুসের কার্যক্ষমতা কমিয়ে দেয়। এর ফলে অ্যাজমা, দীর্ঘস্থায়ী শ্বাসতন্ত্রের রোগ (সিওপিডি), ব্রঙ্কাইটিস, শ্বাসকষ্ট ও শিশুদের ফুসফুসের রোগের ঝুঁকি বাড়ে। অল্প মাত্রার সালফারও সংবেদনশীল ব্যক্তিদের মধ্যে হাঁপানি ‘অ্যাটাক’ সৃষ্টি করতে পারে। দীর্ঘ মেয়াদে এটি হৃদ্‌রোগের ঝুঁকি বাড়ায়। তিনি বলেন, বাতাসে সালফারের মাত্রা নিয়ন্ত্রণে দ্রুত কার্যকর পদক্ষেপ নেওয়া জরুরি।

© প্রথম আলো

06/12/2025

৭ লাখ ৩৫ হাজার কিলোমিটার ভ্রমণে শুধুমাত্র ১টি ইঞ্জিন পরিবর্তন করতে হয়েছিল। জ্বী ঠিকই শুনেছেন।

মোটরসাইকেলে দীর্ঘতম যাত্রার বিশ্ব রেকর্ড করা আর্জেন্টিনার এমিলিও স্কটোর যিনি ১৭ জানুয়ারী, ১৯৮৫ সালে ভ্রমণের উদ্দেশ্যে বাড়ি ছেড়েছিলেন এবং ২ এপ্রিল, ১৯৯৫ এ বাড়ি ফিরেন। এ যাত্রায় মোট ৭,৩৫,০০০ কিলোমিটার পাড়ি দেওয়ার সময় তিনি ২১৪টি স্বাধীন দেশ ও অঞ্চল পরিদর্শন করেন।

পুরো যাত্রায় তার সাথে ছিল লিজেন্ডারি Honda GL1100 Goldwing মোটরসাইকেলের ১৯৮০ সালের মডেল। নিজের বাহনকে এমিলিও-র দেওয়া নাম ছিল "ব্ল্যাক প্রিন্সেস"।

১০ বছরের এই ভ্রমণে "ব্ল্যাক প্রিন্সেস" ৪৭,০০০ লিটার জ্বালানী, ১,৩০০ লিটার ইঞ্জিন অয়েল, ৮৬টি টায়ার, ১২টি ব্যাটারি ব্যবহৃত হয় এবং ৯টি সিট পাল্টাতে হয়!

1985 সালে, স্কটো তার পাঁচ বছর বয়সী 1100 সিসি হোন্ডা গোল্ডউইং ইন্টারস্টেট বিশ্বকে দেখার জন্য ফার্মাসিউটিক্যাল কোম্পানি ফাইজারের বুয়েনস আইরেসের বিক্রয় প্রতিনিধি হিসাবে তার চাকরি ছেড়ে দেন।

1995 সালে তার যাত্রা শেষে, স্কটো 13 64-পৃষ্ঠার পাসপোর্টের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল এবং তার মোটরসাইকেলটি একটি প্রতিস্থাপন ইঞ্জিন পেয়েছিল, 12,500 ইউএস গ্যালন (47,000 লিটার) পেট্রল, 350 ইউএস গ্যালন (1,300 লিটার) তেল, 86 টায়ার, 12টি ব্যবহার করেছিল। ব্যাটারি এবং নয়টি নতুন আসন।[6][8]

স্কটোর অডিসি প্রায়ই বিপজ্জনক ছিল, যার মধ্যে 1985 সালে গৃহযুদ্ধের সময় নিকারাগুয়া এবং 1991 সালে ইরাক আক্রমণের আগে কুয়েত ভ্রমণ ছিল। তার ভ্রমণের সবচেয়ে বিপজ্জনক অংশটি, তিনি পরে স্মরণ করবেন, আফ্রিকায় এসেছিলেন যখন তাকে বুরুন্ডি, চাদ এবং ক্যামেরুনে সন্দেহভাজন গুপ্তচর হিসাবে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল। জিম্বাবুয়েতে একটি জাল পাসপোর্ট বহন করার সন্দেহে তাকে জেলও দেওয়া হয়েছিল। লাইবেরিয়ায়, তিনি সামরিক অভ্যুত্থানের সময়কালে দেশে আসেন এবং দেশ থেকে নিরাপদে যাতায়াত না করা পর্যন্ত কয়েকদিন মনরোভিয়ার একটি কূটনৈতিক কম্পাউন্ডে লুকিয়ে থাকতে হয়।

স্কটো তার মোটরসাইকেলটি উত্তর কোরিয়ায় আনার ব্যবস্থা করতে সক্ষম হননি, তবে তিনি সেই দেশটিকে দক্ষিণ কোরিয়া থেকে আলাদা করে সীমানা অঞ্চলে পায়ে হেঁটে যেতে সক্ষম হন। যখন সীমান্ত কর্মকর্তারা জোর দিয়েছিলেন যে তিনি $70,000 এন্ট্রি ফি দিতে হবে তখন তাকে চীনে প্রবেশের প্রায় প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। বেইজিংয়ের মোটরসাইকেল ক্লাবের হস্তক্ষেপ তাকে কোনো প্রিপেইমেন্ট ছাড়াই দেশে প্রবেশ করতে সাহায্য করেছিল।

যদিও স্কটো প্রথম প্রস্থান করার সময় তার যাত্রা প্রচার করেননি, তার ভ্রমণের সময় তার সাহসিকতার খবর ছড়িয়ে পড়তে শুরু করে। অনুদানে যা তাকে সাগর পাড়ি দিতে দেয়। তার যাত্রার আফ্রিকান অংশ। তার যাত্রার পরবর্তী অংশে, তিনি পেপসি, এগিপ এবং মেটজেলারের কাছ থেকে কর্পোরেট স্পনসরশিপ পান।[6][9]

1991 সালে, স্কটো ভারতের নয়াদিল্লিতে মনিকা পিনোকে বিয়ে করেন। তিনি তার ট্র্যাকের শেষ চার বছরের সঙ্গী ছিলেন।[7][9]

_সংগৃহীত

04/11/2025

14/10/2025

অল্প কথায় কেওক্রাডং সম্পর্কে, সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৩১৭২ ফুট উঁচু কেওক্রাডং পাহাড়। দেশের ২য় সর্বোচ্চ এই পাহাড় ভ্রমন করতে আপনাকে যেতে হবে রুমা-বগা লেক-ধুপানিছড়া সড়ক ওপর দিয়ে। ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞা তুলে নেওয়ায় কেওক্রাডংয়ের অপরূপ সৌন্দর্য দেখার সুযোগ মিলছে পর্যটকদের।

ছবি: মংহাইসিং মারমা, বান্দরবান।

01/10/2025

ঝলসানো পাউরুটি ও মালাই চা 🫡

21/09/2025

প্রতিটা বাইক রাইডারের এই উপকারী সিগনাল গুলো জানা দরকার, বিশেষ করে যারা গ্রুপ রাইডিং করে।