Desafío del Aguará Guazú

Desafío del Aguará Guazú Expo - Desafío del AGUARÁ GUAZÚ es un evento de competición mountainbike.

en torno al evento también se realizan exposiciones dirigidas al rubro deportivo, ciclismo, turismo, gastronomia, emprendimientos afines y otros rubros.

Desafío Aguará guazú lllDiciembre 4, 2022
15/11/2022

Desafío Aguará guazú lll

Diciembre 4, 2022

03/06/2021

Cada día del año luchamos nuestras bicicletas por la tolerancia, por el respeto, por la equidad y por la inclusión social. Celebra el día de nuestra herramienta de cambio social pedaleando más y más. ¡Feliz día de la !

5D •  D I A  D E L  C I C L I S T A 🚴En homenaje a este gran ciclista mendocino, de vasta trayectoria nacional e interna...
05/12/2020

5D • D I A D E L C I C L I S T A 🚴

En homenaje a este gran ciclista mendocino, de vasta trayectoria nacional e internacional y cuyo apellido es la marca registrada más importante del ciclismo argentino, es que actualmente se festeja en la Argentina el Día del Ciclista. Veamos por qué.

Remigio nació en Godoy Cruz, Mendoza el 1º de octubre de 1911, quinto de diez hermanos, y falleció en Buenos Aires el 5 de julio de 1998, a los 86 años de edad. De los 10 hermanos Saavedra, cuatro se volcaron al ciclismo de ruta, aunque sólo dos, Remigio y su hermano mayor Cosme -su gúia humana y deportiva- descollaron en las décadas de 1920 y 1930. Este último fue olímpico en Francia 1924 y en Amsterdam 1928, mientras que Remigio arrancó a los 14 años y completó una carrera en la que no quedó triunfo por conseguir. Ganó todo lo que se le puso enfrente en las rutas, entre ellas las clásicas argentinas más importante de esos años, corrió pruebas de Seis Días, lo que lo llevó a participar en seis en los Estados Unidos y dos en Canadá, y cuando estas pruebas llegaron a nuestro país se convirtió en protagonista de ellas en el mítico Luna Park de Buenos Aires, ganando en tres ocasiones, en 1939 en equipo con el belga Camille Dekuysser y en 1943 y 1945 con el entrerriano Mario Mathieu. Hubo más títulos, entre ellos el sudamericano de Persecución, e incluso ganó pruebas de Velocidad en pista, pese a no ser especialista.

Pero lo que lo llevó en andas a la historia fue la repetición en dos ocasiones de un espectacular desafío de largo aliento, la travesía tras auto Mendoza-Buenos Aires, de cerca de 1100 kilómetros. La primera fue un 13 de noviembre de 1943, a los 32 años, con el objetivo de mejorar el tiempo en que hacía ese viaje el convoy ferroviario El Cuyano, el más veloz de ese entonces. Remigio lo logró, ya que completó el recorrido en 17 horas 55 minutos y 33 segundos, a un promedio de 61.349 km/h. Y la segunda, con la que construye su escalón definitivo a la historia, la realizó el 5 de diciembre de 1981, ¡a los 70 años de edad! En esta ocasión, en la que el objetivo no era competitivo sino humanitario, ya que la hizo a beneficio de LALCEC, la Liga Argentina de Lucha Contra el Cáncer, completó el recorrido en 18 horas y 45 minutos, siendo recibido en el monumental Velódromo de Palermo por una enfervorizada multitud. “Les pido perdón por haber llegado un poco tarde”, fueron sus palabras al bajarse un poco acalambrado de la Pinarello con la que había completado la hazaña…

¡Saludos a todos los ciclistas de nuestra comunidad!

Fuente: www.biciclub.com

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06/06/2020

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TODOS CONTRA LA LUCHA DEL CORONAVIRUS ..Luz Verde para el Ciclismo

29 de MAYO DÍA DEL BICICLETERO 🚲🔧En Argentina, cada 29 de mayo se celebra el Día del Bicicletero, con la finalidad de ma...
29/05/2020

29 de MAYO DÍA DEL BICICLETERO 🚲🔧

En Argentina, cada 29 de mayo se celebra el Día del Bicicletero, con la finalidad de mantener vivo el recuerdo de un gran ciclista.

Puntualmente, la fecha homenajea el viaje que hizo en bici Remigio Saavedra, desde Mendoza a Buenos Aires, a los 70 años de edad, en el marco de una campaña contra el ci******lo y el tabaquismo.

Saavedra es acaso uno de los mejores ciclistas argentinos. Nació en 1911 en Mendoza, ganó más de 300 competencias y participó en el Mundial de Ruta de 1933 en Francia.

Trabajó desde lustrabotas hasta canillita. Su dominio de la bici era sorprendente, entonces a los 14 años comenzó a competir.

Remigio falleció en 1998, a los 86 años. A él y a sus proezas se debe el festejo del sector, idea original del por entonces Centro Promocional de la Bicicleta.

Se estima que en todo el país hay un total de seis mil bicicleterías y cada vez son más los adeptos a utilizar este medio de transporte, más económico y amigable con el medio ambiente.

El bicicletero es aquel que vende bicicletas, pero también el que repara los rodados y hace los services necesarios.

Primer Congreso ONLINE por el Día Mundial de la Bicicleta ya tiene confirmados mas de 30 disertantes de 8 países distint...
17/05/2020

Primer Congreso ONLINE por el Día Mundial de la Bicicleta ya tiene confirmados mas de 30 disertantes de 8 países distintos y desde el 3 al 7 de Junio se hablará como solicitó la ONU México ONU Brasil de la bicicleta en su Bicylcle Day https://www.un.org/es/events/bicycleday/ . Si querés ver y escuchar todas las disertaciones, solo tenés que anotarte en www.combici.org

Estamos felices de informarles que el Primer Congreso ONLINE por el Día Mundial de la Bicicleta ya tiene confirmados mas de 30 disertantes de 8 países distintos y desde el 3 al 7 de Junio se hablará como solicitó la ONU México ONU Brasil de la bicicleta en su Bicylcle Day https://www.un.org/es/events/bicycleday/ . Si querés ver y escuchar todas las disertaciones, solo tenés que anotarte en www.combici.org

[Momento de transformar el actual modelo de ciudad  🚴🌳 Impulsar una transformación urbana, medioambiental, social y econ...
04/05/2020

[Momento de transformar el actual modelo de ciudad 🚴🌳 Impulsar una transformación urbana, medioambiental, social y económica].

Compartimos un excelente artículo del portal de radio Cadena SER

Patricia Leandro, experta en urbanismo, considera que tras el coronavirus habrá que transformar la arquitectura de las ciudades para garantizar la salud pública

27/04/2020

Las autoridades nacionales deben impulsar la movilidad activa para garantizar equidad social y el cuidado ciudadano.

Le pedimos a y a que ante la recomendación de disminuir uso del Transporte Público, evalúen que la movilidad es un derecho para viajes esenciales. ¿Por qué impulsar la movilidad activa?

La recomienda el uso de la bicicleta y la caminata para desplazamientos esenciales ya que permiten la distancia física y promueve la actividad física mínima necesaria para mantenerse saludable durante la cuarentena.
Evitemos usar medios de transporte individuales motorizados como 🚗y 🛵 ya que estos vehículos vuelven las calles más inseguras y eso va a significar un incremento en las guardias del sistema de salud, complicando la atención de personas con COVID-19.

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